Открыть главное меню

«Петрозаводск» — морское судно, транспортный рефрижератор. Построен в Дании в 1980 году как «Заполярье». 11 мая 2009 года сел на мель у острова Медвежий, Баренцево море. Экипаж спасён.

«Петрозаводск»
«Заполярье» (до 2004 года)
Флаг Флаг России
Класс и тип судна

Теплоход-рефрижератор

класса KM* L2[1] REF
Порт приписки Мурманск
Номер ИМО 8016457
Позывной UCJA
Организация «Карельская судоходная компания»
Изготовитель Дания
Спущен на воду 2 февраля 1980 года
Выведен из состава флота 11 мая 2009 года
Статус На мели у острова Медвежий
Основные характеристики
Водоизмещение 2253 т
Длина 67,29 м
Ширина 12 м
Высота 6,5 м
Осадка 4,45 м
Двигатели Дизельный двигатель МаК 6M 453AK
Мощность 1324 кВт
Движитель 1 винт регулируемого шага с 4 лопастями
Скорость хода 11 узлов
Экипаж 12 человек
Регистровый тоннаж 3 рефрижератора по 1847 м³

Содержание

АварияПравить

11 мая 2009 года рефрижератор «Петрозаводск» в условиях густого тумана в 7:00 сел на мель на южной оконечности острова Медвежий 74°22′07″ с. ш. 19°05′05″ в. д.HGЯO и в 08:28 подал сигнал бедствия.

В 11:30 экипаж был снят с терпящего бедствие судна норвежским вертолётом и затем доставлен в Хаммерфест, Норвегия. Пострадавших нет.

В спасательной операции принимали участие российские рыболовные суда «Баскунчакский», «Рубин», «Лубовский», «Ветлуга», судно береговой охраны Норвегии «Svalbard» и два норвежских вертолёта.

Расследование причин аварииПравить

Капитан судна и старший помощник были арестованы норвежской стороной немедленно после эвакуации. Капитан, на основании исследования образцов крови, был обвинен в пьянстве, помощник — в пьянстве и в сне во время несения вахты[1][2]. Позднее капитан был осуждён в Тромсё на 18 дней, помощник — на 40 дней тюремного заключения[3].

Экологические последствияПравить

В момент аварии на судне находились 54 тонны опасных химикатов, в том числе 40 тонн топлива. В районе аварии расположен птичий заповедник. 14 мая поступили сообщения об обнаружении пострадавших птиц[4].

Для обеспечения экологической безопасности района аварии владелец судна подрядил компанию «Titan Salvage». В работе по устранению утечек были задействованы буксир «Havservice 1» и судно снабжения «Beta».

В августе 2009 года состоялась повторная экспедиция «Titan Salvage» для контроля ситуации. Работы по удалению остававшегося на борту топлива, фреона и красителей были проведены под наблюдением норвежской береговой охраны.


ПримечанияПравить

  1. More ship accidents in store? (англ.) // Icepeople. — 19 мая 2009.
  2. Captain was drinking on duty (англ.) // BarentsObserver.com. — 14 мая 2009.
  3. Russian shipwreck will not be removed (англ.) // BarentsObserver.com. — 8 сентября 2009.
  4. В районе аварии судна «Петрозаводск» обнаружены мёртвые птицы, экологи не исключают утечки нефтепродуктов // Murman.Ru. — 14 мая 2009.

СсылкиПравить