Порт Южный

Порт Южный (Пивденный) — незамерзающий глубоководный морской торговый порт на Малом Аджалыкском лимане в северо-западной части Чёрного моря, в 30 км на восток от города Одесса. С судоходной трассой моря его соединяет подходной канал, ширина по дну 180 м, длина 3,3 км, глубина основных причалов до 18 м. Он защищён от моря двумя параллельными молами (восточным и западным), которые служат для снижения заносимости канала.[2]

Торговый морской порт
Порт Южный
укр. Морський порт «Південний»
Вид на порт «Южный»
Вид на порт «Южный»
Местонахождение  Украина, Южное
Грузооборот 61,66 млн тонн (2020)[1]
Время навигации круглогодично
Форма управления государственное предприятие
К-во и длина причалов 34 - 2700 м
Глубина у причала 19 м
Дополнительные сведения
Наличие собственного флота рейдовый
Транспортные развязки железнодорожные и автомобильные подъезды
Лоцпост лоцманская проводка обязательна 46°31′00″ с. ш. 30°57′02″ в. д.HGЯO
Радиосвязь позывной «Южный-Радио-1»; каналы 4; 16; 60
Наличие РЛС ПРДС «Южный»
Стивидоры список
начальник администрации порта Басюк Александр Григорьевич
дозаправка топливом, водой; ремонт
Ближайшие порты Одесский морской порт
Ближайшая ж/д станция Береговая
Ближайший аэропорт Одесса
Сайт port-yuzhny.com.ua
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
46°37′00″ с. ш. 31°01′33″ в. д.HGЯO

В 2020 году порт достиг своего наивысшего грузооборота — 61,66 млн тонн[1] и стал самым крупным портом Украины. Наряду с Одесским припортовым заводом является градообразующим предприятием города Южное.

Основные направления грузопотоков: Черноморский и Средиземноморский бассейн, США, Латинская Америка, Ближний Восток, Юго-восточная Азия.

Порт находится в государственной собственности и подчинён министерству инфраструктуры Украины.

В мае 2017 года администрация ГП "МТП «Южный» и компания China Harbour Engineering Сompany (CHEC) подписали контракт о дноуглублении морского подходного канала и операционной акватории причалов № 5-6 порта «Южный» с 18 м до 21 м. Проект планируется завершить в 2019 году[3]. Это позволит порту принимать крупнотоннажные суда и загружать их до полной осадки. В связи с этим в адрес «Южного» звучали обвинения в нарушении антимонопольного законодательства, поскольку дноуглубление ставит этот порт в более выгодное положение на транспортном рынке, чем другие порты региона[4].

КонцессияПравить

Весной 2018 года была начата подготовка предварительного технико-экономического обоснования (пре-ТЭО) для передачи ГП "МТП «Южный» в концессию. «Выход государства из стивидорной деятельности является решённым вопросом. Этот процесс должен произойти во всех портах. Реализация концессионного проекта в порту „Южный“ является одним из наиболее перспективных проектов», — заявил глава Администрации морских портов Украины (АМПУ) Райвис Вецкаганс[5].

В июле 2018 года в СМИ появилась информация, что Министерство инфраструктуры Украины (МИУ) планирует ликвидировать госпредприятие "МТП «Южный» после передачи его в концессию. В таком случае весь персонал предприятия подлежит поэтапному сокращению[6].

Это вызвало протесты трудового коллектива ГП "МТП «Южный», который насчитывает более 2700 работников. 4 октября по инициативе профсоюза предприятия в порту состоялась встреча работников «Южного» с представителями АМПУ и МИУ. Сотрудники предприятия высказали обеспокоенность возможной перспективой увольнения. В ответ глава АМПУ Райвис Вецкаганс пообещал сделать процесс работы над проектом концессии максимально прозрачным и привлекать профсоюз предприятия к заседаниям рабочей группы по подготовке ТЭО[7].

Номенклатура грузовПравить

Навалочные грузы

Уголь, окатыш, ЖРК, разные виды руд, чугун в чушках, кокс, коксовая мелочь, бокситы, брикеты железняка, ферросплавы, зерно и другие.

Генеральные грузы

Металлопродукция и полуфабрикаты: квадратная заготовка, холоднокатаные и горячекатаные стальные рулоны, катанка, арматура, слябы, сталь, листовая в упаковке и россыпью, прочее.

Химические грузы и удобрения

Карбамид навалом, аммиак, метанол, карбамидо-аммиачная смесь (КАС), азофоска, селитра аммиачная, амофос, рутил, магнезия, сульфат аммония, фосфорит, поташ (карбонат калия) и другие.

Растительные масла

Сырое кокосовое масло, сырое пальмовое масло, рафинированный отбеленный дезодорированый пальмовый олеин, стеарин и прочие фракции.

Нефть и нефтепродукты

Начальники портаПравить

  • 2005—2006 — Владимир Николаевич Березняк
  • 2006—2007 — Александр Леонидович Гонза
  • 2007 — Владимир Евгеньевич Васильев
  • 2007—2010 — Юрий Юрьевич Крук
  • 2010 — Вадим Николаевич Пархоменко
  • 2010—2016 — Александр Геннадиевич Лагоша

С 2013 - начальники администрации морского портаПравить

  • 2013—2018 — Максим Анатольевич Широков
  • 2018—2019 — Виталий Владимирович Липский
  • 2019—2020 — Максим Анатольевич Широков
  • 2020—н.в. — Александр Григорьевич Басюк

ПримечанияПравить

  1. 1 2 145,89 млн т.— грузооборот ТОП-5 портов Украины за 2020 г.. www.uspa.gov.ua. Дата обращения: 8 января 2021.
  2. Географическое общество АН СССР. Лиманно-устьевые комплексы Причерноморья: Географические основы хозяйственного освоения. — Наука, Ленингр. отд-ние, 1988. — С. 74. — 303 с.
  3. Дноуглубление акватории причалов №5-6 порта «Южный» выполнено на 62,7%. ports.com.ua. Дата обращения: 16 октября 2018. Архивировано 17 октября 2018 года.
  4. УНИАН. Трудовой коллектив ТИС просит правительство обеспечить дноуглубление в порту «Южный» (рус.), УНИАН. Архивировано 11 марта 2020 года. Дата обращения 18 апреля 2020.
  5. Ведущий украинский порт могут отдать в концессию - АМПУ (рус.). Архивировано 17 октября 2018 года. Дата обращения 16 октября 2018.
  6. В МИУ готовят ликвидацию порта «Южный» и увольнение всех портовиков. АРГУМЕНТ. Дата обращения: 16 октября 2018. Архивировано 17 октября 2018 года.
  7. Концессия и дноуглубление: коллектив ГП «МТП «Южный» обсудил волнующие вопросы с представителями МИУ и АМПУ - Судоходство (рус.), Судоходство (8 октября 2018). Архивировано 17 октября 2018 года. Дата обращения 16 октября 2018.

СсылкиПравить