Открыть главное меню

Приз Сикорского

Приз Сико́рского (англ. Igor I. Sikorsky Human Powered Helicopter Competition) был учреждён в 1980 году Американским вертолётным обществом для поощрения разработки мускулолёта вертолётного типа, удовлетворяющего ряду жёстких требований[1]: аппарат должен был находиться в воздухе не менее 60 секунд и подняться на высоту не менее трёх метров, при этом не отдаляясь от точки старта более, чем на 10 метров. В 2013 году, через 33 года после учреждения приза, он был официально присуждён команде студентов и выпускников Торонтского университета под названием AeroVelo, построившим аппарат Atlas, который совершил полёт, соответствующий этим требованиям[2][3].

За время существования приза более 20 команд разработали и построили вертолёты на мускульной тяге, однако только пять из них когда-либо поднялись в воздух[4].

ИсторияПравить

Приз был назван в честь Игоря Сикорского, одного из основателей общества. Изначально сумма приза составляла 10 000 долларов США, но вскоре была увеличена до 250 000 долларов[5].

Первым в мире оторвавшимся от земли вертолётом на мускульной тяге в 1989 году стал Da Vinci III, разработанный и построенный студентами Калифорнийского политехнического университета[en][6]. В ходе полёта продолжительностью 7,1 секунды аппарат достиг высоты в 20 см (8 дюймов). Следующим мускулолётом стал Yuri I, разработанный и построенный студентами японского университета Нихон[en]. В 1994 году он поднялся на высоту 20 см и оставался в воздухе 19,46 секунды[6].

Поскольку после 1994 года попыток выиграть приз не предпринималось, корпорация Sikorsky Aircraft в 2009 году увеличила призовой фонд до 250 000 долларов[4][5]. Этот шаг возродил интерес к соревнованию; основными претендентами на приз, идущими «ноздря в ноздрю», стали команды Мэрилендского и Торонтского университетов[4].

Студентами Мэрилендского университета был разработан и построен аппарат Gamera I[en],[7] 12 мая 2011 года совершивший успешный полёт продолжительностью 4 секунды; один из последующих полётов аппарат продержался в воздухе 11 секунд[8].

В ноябре 2011 года началось сооружение усовершенствованной версии аппарата Gamera II[en], 21 июня 2012 года этот вертолёт продержался в воздухе 50 секунд[9]. 28 августа 2012 года при испытательных полётах следующего аппарата, Gamera IIXR, имевшего ещё большие размеры и более длинные винты, были установлены официальные мировые рекорды для вертолёта на мускульной тяге: продолжительности полёта — 65 секунд, и высоты подъёма — 8 футов, что стало первым в истории «высотным» полётом мускулолёта вертолётного типа, а также первым из выполненных требований приза Сикорского[10].

24 июня 2012 года мускулолёт Upturn команды NTS Works продержался в воздухе в течение 10 секунд, достигнув при этом высоты в 60 см (2 фута)[11].

ПобедительПравить

 
Вручение приза Сикорского команде разработчиков (11 июля 2013 года). Слева направо: Камерон Робертсон и Тодд Райхерт (AeroVelo); Марк Миллер (Sikorsky Aircraft Corp); Майк Хиршберг (AHS International).

Команда AeroVelo начала пробные полёты своего, ещё большего по размерам, квадрокоптера Atlas 28 августа 2012 года[12]. 13 июня 2013 года в 12:43 по Североамериканскому восточному времени Тодд Рейхарт (англ. Todd Reichart) выполнил на этом аппарате рекордный полёт, в ходе которого Atlas оставался в воздухе на протяжении 64.11 секунды, поднялся до максимальной высоты в 3,3 метра и отклонился от точки старта не более, чем на 9,8 метра[13][14]. Данные о полёте были переданы в экспертную комиссию, которая, рассмотрев предоставленную информацию, постановила, что полёт соответствовал установленным требованиям, и следовательно, команда AeroVelo официально признаётся победительницей[4][5].

ИсточникиПравить

  1. AHS Human Powered Helicopter Competition (англ.). AHS International. Дата обращения 6 ноября 2018. Архивировано 3 сентября 2013 года.
  2. Константин Ходаковский. Вертолёт на мускульной тяге официально завоевал приз Сикорского. 3Dnews.ru (12 июля 2013).
  3. Михаил Карпов. Этот веловертолёт продержался в воздухе две минуты и взял приз Сикорского. Компьютерра (12 июля 2013).
  4. 1 2 3 4 Jason Paur. Canadian Team Claims $250,000 Prize for Human-Powered Helicopter (англ.). Wired (11 July 2013). Дата обращения 11 июля 2013.
  5. 1 2 3 AeroVelo Team Wins AHS International’s 33-Year-Old Igor I. Sikorsky Human Powered Helicopter Competition (англ.). Vtol.org (11 July 2013). Дата обращения 12 июля 2013. Архивировано 3 сентября 2013 года.
  6. 1 2 Mike Hirschberg. Human Powered Helicopters Take Off (англ.). vtol.org (22 August 2012). Дата обращения 12 июля 2013. Архивировано 3 сентября 2013 года.
  7. Press Release, A. James Clark School of Engineering, University of Maryland (англ.). Eng.umd.edu (11 May 2011). Дата обращения 18 октября 2012. Архивировано 3 сентября 2013 года.
  8. Gamera takes off but fails to bag Sikorsky Prize (англ.). Ibtimes.com (13 May 2011). Дата обращения 18 октября 2012. Архивировано 3 сентября 2013 года.
  9. Gamera Team Sets New Unofficial World Record for Human-Powered Helicopter Flight (англ.). Agrc.umd.edu (23 June 2012). Дата обращения 18 октября 2012. Архивировано 3 сентября 2013 года.
  10. Gamera team continues setting records (англ.). Vtol.org. Дата обращения 12 июля 2013. Архивировано 3 сентября 2013 года.
  11. Upturn Human Powered Helicopter Flies! (англ.). Vtol.org. Дата обращения 18 октября 2012. Архивировано 3 сентября 2013 года.
  12. AHS Congratulates AeroVelo for Human Powered Helicopter First Flight! (англ.). Vtol.org (28 August 2012). Дата обращения 18 октября 2012. Архивировано 3 сентября 2013 года.
  13. U of T engineers make history with first human-powered helicopter (англ.). ctvnews.ca (11 July 2013). Дата обращения 12 июля 2013. Архивировано 15 июля 2013 года.
  14. AeroVelo Officially Awarded AHS Sikorsky Prize! (англ.) (недоступная ссылка). aerovelo.com (11 July 2013). Дата обращения 12 июля 2013. Архивировано 15 июля 2013 года.

СсылкиПравить