Рославль I

Рославль-1
	Станция
Рославль-1
	Колодня — Рославль I; Брянск-Орловский — Рославль I; Фаянсовая — Рославль I; Рославль I — Шестёровка
	Московская железная дорога
	53°57′15″ с. ш. 32°52′29″ в. д.HGЯO
ДЦС	6
Регион ж. д.	Смоленский
Дата открытия	1868 год
Тип	участковая
Классность	2
Количество платформ	4
Количество путей	> 10
Тип платформ	островная и боковая
Форма платформ	прямая
Выход к	Заслонова ул.
Расположение	Рославль
Пересадка на	А: 102, 104, 115, 210, 211, 212, 220, 593
Расстояние до Смоленска	122 км
Расстояние до Брянска	133 км
Расстояние до Жуковки	77 км
Код в АСУЖТ	177408
Код в «Экспресс-3»	2000889
Соседние о. п.	Рославль II, Плетни[вд] и Козловка
	Объект культурного наследия России регионального значения; рег. № 671710955200005 (ЕГРОКН); объект № 6701358000 (БД Викигида)
	Медиафайлы на Викискладе

Ро́славль I — узловая станция Московской железной дороги, расположена в городе Рославле Смоленской области.

История

Станция открыта для пассажиров и грузовой работы в 1868 году, одновременно с вводом в строй Риго-Орловской железной дороги^[1]^[3].

C 1937 по 1939 годы, начальником паровозного депо на станции «Рославль-I» работал Константин Заслонов, впоследствии легендарный партизан, командир партизанского отряда и бригады, с октября 1942 командующий партизанскими силами оршанской зоны. Герой Советского Союза^[4]^[5].

В годы Великой Отечественной войны, в период с 20 октября 1943 года по 1 января 1944 года, на станции базировался 1-й отдельный дивизион бронепоездов РККА^[6].

Вокзал станции, почтовая открытка, 1900 — 1904 гг.
Вокзал станции Рославль в начале XX века.
Мемориальная доска, посвящённая Константину Заслонову
Вокзал станции, 2009 г.

Описание

Расположение

Территориально располагается в середине города. К станции примыкает автостанция Рославль.

К югу от станции проходит граница Смоленского и Брянского регионов Московской железной дороги.

Инфраструктура

Состоит из вокзального здания и двух платформ: высокой боковой и низкой островной, соединённых настилами через пути.

Через пути станции проходит надземный пешеходный мост, связывающий Товарную ул. и ул. Заслонова.

По характеру работы — станция 2 класса.

Движение и путевое развитие

Станция располагается на двух неэлектрифицированных линиях:

двухпутной меридиональной — Колодня — Брянск;
однопутной широтной — Фаянсовая — Шестёровка.

Также от станции отходит ряд подъездных путей.

РА2, следующий по маршруту Брянск — Смоленск, на станции Рославль I

Линия Колодня — Брянск

Пригородные поезда

На станции останавливаются пригородные поезда, следующие по маршруту Смоленск-Центральный — Брянск-Орловский и обратно.

До 2011 года существовали пригородные поезда Рославль I — Смоленск-Центральный.^[7]

Поезда дальнего следования

На станции останавливаются поезда, следующие из Смоленска в Сочи, Анапу, Адлер, Симферополь, а также поезда Адлер — Калининград (и обратно).

Линия Фаянсовая — Шестёровка

Рославль I также расположен на линии, идущей от Фаянсовой в Белоруссию в сторону Кричева I. Пассажирского движения по линии не производится, хотя до апреля 2015 года существовали поезда Рославль I — Фаянсовая, а ранее и Шестёровка — Фаянсовая.^[8]

См. также

Рославль II

Примечания

↑ ¹ ² Архангельский, Архангельский, 1981, с. 230.
↑ Рославльское ПАТП (неопр.). Дата обращения: 18 апреля 2016. Архивировано 27 апреля 2016 года.
↑ Вистицкий М. С, 1804.
↑ Вострышев М. И, 2015.
↑ Интернет-портал «Герои страны» (неопр.). Дата обращения: 20 апреля 2016. Архивировано 26 августа 2014 года.
↑ Коломиец, 2010, с. 9,16,39.
↑ Пригородный поезд Смоленск-Рославль сократил свой маршрут (неопр.). www.gorodnews.ru (2 декабря 2011). Дата обращения: 21 февраля 2022. Архивировано 21 февраля 2022 года.
↑ Самый последний поезд, 2015.

Литература

Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 230. — 368 с. — 100 000 экз.
Вистицкий М. С. Указатель дорогъ Россійской Имперіи. — СПб.: Типографія Театральной Дирекціи, 1804. — Т. 1 (3). — XIV, 519 с.
Коломиец М. В. Бронепоезда в бою 1941–1945. «Стальные крепости» Красной Армии. — М.: Яуза, Эксмо, 2010. — 162 с. — 2000 экз.
Вострышев М. И. Герои Великой Отечественной войны. — М.: Эксмо, 2015. — 208 с. — (Гордость России). — 1500 экз. — ISBN 978-5-699-79281-8.

Публицистика

Сергей Дубовский. Самый последний поезд (рус.) // Рославльская правда : газета. — 2015. — 9 апреля. Архивировано 21 августа 2017 года.

Ссылки

mzd.rzd.ru — официальный сайт Московской железной дороги
Станция Рославль I в Тарифнои руководство №4 (рус.). Совет по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (14 сентября 2021). Дата обращения: 15 сентября 2021.
Приказ Росжелдора № 406 от 16 июня 1999 года «О внесении изменений и дополнений в перечень железнодорожных станций, открытых для выполнения соответствующих операций, и выполняемых ими операций»
Перечни станций, коды АСУЖД (ЕСР), тарифные расстояния, линии и участки железных дорог (рус.). Федеральное агентство железнодорожного транспорта РФ (сентябрь 2021). Дата обращения: 15 сентября 2021.
Базовое расписание на сайте агрегатора tutu.ru

[_c469225ed2db1ee1-1] ¹ ² Архангельский, Архангельский, 1981, с. 230.

[2] Рославльское ПАТП (неопр.). Дата обращения: 18 апреля 2016. Архивировано 27 апреля 2016 года.

[_5893976d1d7da386-3] Вистицкий М. С, 1804.

[_5a0f9242cd15fe15-4] Вострышев М. И, 2015.

[5] Интернет-портал «Герои страны» (неопр.). Дата обращения: 20 апреля 2016. Архивировано 26 августа 2014 года.

[_6f649f163ad9a647-6] Коломиец, 2010, с. 9,16,39.

[7] Пригородный поезд Смоленск-Рославль сократил свой маршрут (неопр.). www.gorodnews.ru (2 декабря 2011). Дата обращения: 21 февраля 2022. Архивировано 21 февраля 2022 года.

[_967e8c41064c78b1-8] Самый последний поезд, 2015.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]