Система стыковки и внутреннего перехода

Система стыковки и внутреннего перехода, (сокр. ССВП) представляет собой стандарт стыковочных модулей, применяемый на советских и российских космических аппаратах[1]. Её иногда называют РСС (сокр. от Российская система стыковки). Она применялась на всех вариантах космических кораблей «Союз», кроме «Союз 7К-ЛОК» и более ранних «Союз 7К-ОК». Также применялась на кораблях «Прогресс», ТКС, ATV (корабли ЕКА) и на всех советских и российских орбитальных станциях.

Система стыковки и внутреннего перехода (ССВП)

ИсторияПравить

ССВП была первоначально задумана в 1967 году в ОКБ для использования на запланированной орбитальной военной космической станции. Несмотря на то, что эта станция так и не была запущена на орбиту, сама идея этого стыковочного модуля была реализована в 1970 году для использования на космических станциях «Салют» и «Алмаз»[1]. Во время первой попытки использования ССВП на корабле «Союз 10», миссия стыковки была неудачной из-за неисправности люка, и произошёл сбой в работе автоматической системы стыковки[2]. В результате система была изменена, чтобы увеличить надёжность в критических ситуациях[1].

В 1980-х годах ССВП была усовершенствована для осуществления стыковки крупногабаритных модулей орбитальной станции «Мир»[1]. Она использовалась для того, чтобы соединить все герметичные модули станции, а также применялась для большинства стыковок за исключением шаттлов, и «Союза ТМ-16», в котором используется система стыковки АПАС-89. Эта система расположена также на модуле «Кристалл» и стыковочном модуле орбитальной станции «Мир»[3].

Современная версия ССВП это ССВП-Г4000[1]. В российском сегменте на Международной космической станции имеется четыре пассивных ССВП-Г4000 порта, расположенных на модулях «Звезда» (надирный узел), «Рассвет», «Поиск» и «Пирс». Дополнительный надирный порт на модуле «Заря» был использован для стыковки с модулем «Рассвет». Кроме российских космических кораблей, ССВП была также применена на беспилотном грузовом корабле ЕКА, который стыковался к кормовому порту модуля «Звезда». Эти порты были предоставлены Россией в обмен на систему управления данными, разработанную для модуля «Звезда»[4][5].

Модернизированную версию более удобного и широкого перехода, планируется использовать на следующем поколении космических кораблей — Орёл[6].

КонструкцияПравить

Конус ССВП
Щуп ССВП

ССВП состоит из двух компонентов: активного щупа и пассивного причала. Щуп входит в конус, затем его конец захватывается мягким захватом с защёлкой и втягивается с помощью электрических двигателей, чтобы обеспечить выравнивание. Затем восемь замков жёсткого захвата прочно скрепляют два корабля. После жёсткого закрепления, давление между стыкуемыми аппаратами выравнивается через интерфейс проверки герметичности системы[1][7].

Порт содержит переходной туннель с внутренним диаметром 800 мм. Кольцо вокруг этого туннеля содержит ряд разъёмов, обеспечивая передачу электроэнергии, данных и топлива между двумя пристыкованными транспортными средствами[1].

ССВП-МПравить

Конус ССВП-М8000
Щуп ССВП-М8000

Также, для постоянной стыковки модулей космической станции имеется «Гибридный» вариант, сочетающий дизайн ССВП и АПАС-95. В этой версии также применяется конструкция щуп и конус-причал, как и в стандартной ССВП, но с жёстким стыковочным хомутом из АПАС-95. В АПАС-95 этот хомут имеет 12 защёлок вместо стандартных 8. Этот вариант известен как ССВП-М8000[7].

Эти гибридные порты ССВП используются для постоянной стыковки модулей «Заря» и «Звезда», а также для стыковки модулей «Пирс» и «Поиск» к модулю «Звезда»[7]. Модуль «Причал» пристыковывается к гермоадаптеру модуля «Наука» также стыковочным узлом типа ССВП-М.

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. 1 2 3 4 5 6 7 Docking systems (англ.). Russian Space Web. Дата обращения: 8 февраля 2016.
  2. Soyuz 10 (англ.). Дата обращения: 8 февраля 2016.
  3. Soyuz TM-16 (англ.). Дата обращения: 8 февраля 2016.
  4. N° 50–2000: International Space Station docks successfully with Zvezda module (англ.). European Space Agency. Дата обращения: 8 февраля 2016.
  5. Automated Transfer Vehicle (ATV) Structural and Thermal Model Testing at ESTEC (англ.). European Space Agency. Дата обращения: 8 февраля 2016.
  6. PTK spacecraft to feature improved docking port (англ.). Russian Space Web. Дата обращения: 8 февраля 2016.
  7. 1 2 3 John Cook, Valery Aksamentov, Thomas Hoffman, Wes Bruner. ISS Interface Mechanisms and their Heritage (англ.). Boeing. Дата обращения: 8 февраля 2016.

СсылкиПравить