Скаубитис, Карлис
Карлис Скаубитис (в российской армии Карл Петрович Скаубит, 19 апреля 1889, Крейцбург — 5 сентября 1929, Рига) — российский и латвийский военный лётчик, пионер латвийской авиации, авиаконструктор. Участник Первой мировой и Гражданской войн, Георгиевский кавалер.
| Карл Петрович Скаубит | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| латыш. Kārlis Skaubītis | ||||||
 | ||||||
| Дата рождения | 7 (19) апреля 1889 | |||||
| Место рождения | Крейцбург, Двинский уезд, Витебская губерния | |||||
| Дата смерти | 9 сентября 1929 (40 лет) | |||||
| Место смерти | Рига, Латвия | |||||
| Принадлежность |
 Российская империя→ РСФСР→ Латвия |
|||||
| Род войск | авиация | |||||
| Годы службы | 1915—1929 | |||||
| Звание | ||||||
| Сражения/войны | ||||||
| Награды и премии |
|
|||||
Биография править
Родился 7 (19) апреля 1889 в Крейцбурге[1], учился в городском училище, затем экстерном закончил Валкское реальное училище.
В 1912 году участвовал в соревнованиях по тяжёлой атлетике в Якобштадте и Риге, но после травмы оставил спорт.
Обучался в Гатчинском военном авиационном училище и 22 августа 1915 года получил удостоверение лётчика. Участвовал в 95 боевых вылетах в годы Первой мировой войны. Совершил 56 полётов на воздушном шаре (стратостате), из которых один раз пролетел над Даугавой в родной город. За отличие был дважды награждён Георгиевским крестом, в 1916 году произведён в прапорщики.
С 1918 года — в Красной армии, участвовал в Гражданской войне, в том числе воевал в Крыму.
В 1921 году вернулся в Латвию, возглавлял авиационные мастерские, за это время по его чертежам было построено несколько самолётов. Сконструировал аппарат по корректировке артиллерийского огня с воздуха, которым заинтересовалось правительство США, но переговоры сорвались после смерти Скаубитиса[2].
Смерть править
5 сентября 1929 года Карлис Скаубитис разбился во время испытательного полёта на аэродроме Спилве. При наборе высоты у его самолёта Albatros-64 отказал двигатель. Скаубитис повернул обратно в сторону аэродрома, но на высоте 50 метров аэроплан свалился в штопор. Вместе с пилотом погиб бортмеханик сержант Бонифаций Мазур[3].
Похоронен на кладбище Пупену (ныне Кукской волости Екабпилсского края) на семейном участке. В 1939 году на его могиле установлен памятник[4].
Память править
Летом 1939 года в Крустпилсской авиационной школе был построен тренировочный планер Hütter H-17 «Skaubītis»[5].
Одна из улиц Екабпилса в 1990 году названа именем Скаубитиса. В Екабпилсском историческом музее авиатору посвящена экспозиция.
Ссылки править
Примечания править
- ↑ Латвийский государственный исторический архив, ф. 235, оп. 8, д. 76, л. 15об., № 147. Дата обращения: 27 июля 2022. Архивировано 27 июля 2022 года.
- ↑ Padomju Daugava, Nr. 49 (24.04.1990)
- ↑ Latvijas Kareivis, Nr. 201 (06.09.1929)
- ↑ Red. Gailīte, S. Jēkabpils. Jēkabpils:Jēkabpils pilsētas dome, 2002. 147.lpp.
- ↑ E. Brūvelis. Latvijas aviācijas vēsture. 1919—1940. — Rīga: Jumava, 2003. 417. lpp.
