Император Николай I (линкор): различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
KrBot (обсуждение | вклад) м подстановка даты в шаблон:Нет источника |
WolfDW (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
Строка 5:
}}
{{Судно/Служба
|Класс и тип = [[Линейные корабли типа «Императрица Мария»|Линкор типа «Императрица Мария»]]
|Флаг ={{Флагификация|Россия|ВМС}}
|Порт приписки =[[Николаев (Николаевская область)|Николаев]] (место строительства)
Строка 49:
}}
'''«Император Николай I»''' —
== История ==
После спуска на воду «[[Императрица Екатерина Великая (линкор)|Императрицы Екатерины Великой]]» [[Общество Николаевских заводов и верфей]] [[9 июня]] [[1914 год]]а заложило на стапеле последний,
[[2 июля]] [[1915 год]]а линкор был формально зачислен в состав [[Черноморский флот Российской империи|Черноморского Флота]] под названием «Император Николай I». Следует отметить, что императору на утверждение было предложено два варианта названия линкора — «[[Владимир Святославич|Святой равноапостольный князь Владимир]]» и «[[Николай I|Император Николай I]]», из которых [[Николай II]] выбрал второе. [[5 октября]] [[1916 год]]а в 13 часов линкор был благополучно спущен со стапеля в воду и был ошвартован у достроенной стенки завода.
После спуска корабля на воду достроечные работы были отложены из-за отсутствия готовых механизмов и оборудования. По состоянию на [[1 января]] [[1917 год]]а готовность линкора по корпусу составляла 77,5 %, брони было изготовлено 26,5 % (установлено 16,5 %), но уже к [[1 марта]]
Через 2 месяца после [[Февральская революция|Февральской революции]], [[16 апреля]] 1917 года, линкор был переименован в «Демократию». [[24 октября]] 1917 года в связи с малой степенью готовности снят со строительства и поставлен на прикол.
В марте 1918 г., николаевские судостроительные заводы были захвачены германскими войсками. 1 февраля [[1919 год]]а город был занят французскими войсками, а
После занятия Николаева [[Рабоче-Крестьянская Красная Армия|Красной Армией]] линкор поставили на прикол. В середине 1920-х годов командование флотом попыталось включить его достройку в разрабатывавшуюся тогда первую советскую кораблестроительную программу. Однако достраивать морально и технически устаревший линкор{{Нет АИ|16|2|2019}}, фактически линейный крейсер со слабым бронировонием и абсолютно недостаточной скоростью, не стали. [[11 апреля]] [[1927]] он был продан Севморзаводу на слом, и [[28 июня]] [[1927 год]]а на буксире у [[Ледорез (судно)|ледореза]] «[[Фёдор Литке (ледокол)|Фёдор Литке]]» (с кормы его одерживал пароход «Вежилов») отправился из [[Николаев (Николаевская область)|Николаева]] в [[Севастополь]] для разделки на металл.
== Характеристики корабля ==
Внешне проект отличался от кораблей типа «Императрица Мария»
=== Бронирование ===
| |||