Удельный импульс: различия между версиями

'''Уде́льный и́мпульс''' ({{lang-en|specific impulse}}) — показатель эффективности реактивного двигателя. Иногда для реактивных двигателей используeтсяиспользуется синоним «[[удельная тяга]]» (термин имеет и другие значения), при этом ''удельная тяга'' применяется обычно во внутренней [[баллистика|баллистике]], в то время как ''удельный импульс'' — во внешней баллистике. Размерность удельного импульса есть размерность скорости, в [[Система СИ|системе единиц СИ]] это метр в секунду.

где T_k — температура газа в камере сгорания (разложения); p_k и p_a — давление газа соответственно в камере сгорания и на выходе из сопла; М — [[Молекулярная масса|молекулярный вес газа]] в камере сгорания; u — коэффициент, характеризующий теплофизические свойства газа в камере (обычно {{nobr|u ≈ 15}}). Как видно из формулы в первом приближении, чем выше температура газа, чем меньше его молекулярная масса и чем выше соотношение давлений в камере РД к окружающему пространству, тем выше ''удельный импульс''<ref>Более точную формулу можно посмотреть здесь [http://balancer.ru/2000/11/12/post-99235.html Ы-формула] / Форумы Авиабазы » Космический » О движках вообще, #12.11.2000 </ref>.