Открыть главное меню
Тяжёлый механизированный мост ТММ-3

ТММ-3 — тяжёлый механизированный мост.

ИсторияПравить

Мост был разработан и производился в советское время на шасси грузовика КрАЗ-255Б, однако в 1993 году Кременчугский автомобильный завод прекратил производство этой модели. В результате, были предприняты попытки установки комплекта оборудования на шасси других машин[1].

Техническое описаниеПравить

ТММ-3 предназначен для устройства мостовых переходов через препятствия шириной до 40 м и глубиной до 3 м с целью пропуска через них колесных и гусеничных нагрузок весом до 60 т.

Комплект моста состоит из четырёх мостоукладчиков на шасси грузовика КрАЗ-255Б, несущих на себе мостовые блоки с опорами (один мостовой блок без опоры).

Технические характеристикиПравить

 
ТММ-3 180-го отдельного морского инженерного батальона на финальной тренировке военных инженеров Северного флота перед всеармейским этапом конкурса «Безопасный маршрут» АрМИ-2018.
  • длина мостового блока — 10,5 м;
  • ширина проезжей части моста — 3,8 м;
  • ширина колеи — 1,5 м;
  • время сборки четырехпролетного моста — 72 мин;
  • время сборки трехпролетного моста — 56 мин;
  • время сборки двухпролетного моста — 30 мин;
  • время сборки однопролетного моста — 11 мин;
  • скорость движения гусеничной техники по мосту — 15 км/ч;
  • скорость движения колесной техники по мосту — 20—25 км/ч;
  • средняя транспортная скорость по грунтовым дорогам — 35—40 км/ч;
  • максимальная транспортная скорость — 71 км/ч;
  • вес мостоукладчика с мостовым блоком — 20,4 т;
  • расчет на комплект — 8 чел.

Варианты и модификацииПравить

  • тяжёлый механизированный мост ТММ-3М1 на шасси КрАЗ-260[2]
  • ТММ-3М2 на шасси КамАЗ-53501 - впервые представлен в июле 2016 года АО «Галичский автокрановый завод»
  • мост ТММ-3М на шасси КрАЗ-6322 - одна машина была представлена 1 октября 2016 на проходившей в Киеве выставке вооружения «Зброя і безпека-2016»[3]
  • мост ТММ-3М на шасси КрАЗ-6446 - одна машина была представлена 10 октября 2017 на выставке "Зброя та безпека-2017"[4]

ПримечанияПравить

  1. Д. А. Дорошук. Модернизация тяжелого механизированного моста и его установка на шасси МАЗ // "Перспективы развития тактики, инженерного и технического обеспечения боевых действий, модернизация средств вооружённой борьбы. Материалы 63-й научно-технической конференции (27 апреля 2010 года) / сб., отв. за выпуск О. В. Дубовик. Минск, БНТУ, 2010. стр.88-90
  2. Віталій Стечишин. Відновлено ще одну дорогу життя // газета «Народна армія» від 11 липня 2014
  3. Сергій Воронков. Важкий механізований міст перекриває водні перешкоди завширшки 40 метрів // "Народна армія" від 27 жовтня 2016
  4. Сергій Воронков. Важкий механізований міст здатний витримувати навантаження до 60 тонн // "Народна армія" від 18 жовтня 2017

ЛитератураПравить

  • Наставление по военно-инженерному делу для Советской Армии. — М. Воениздат. 1984.

СсылкиПравить