Захват и угон самолёта Ан-24Б рейса № 244 в Турцию — первый в истории СССР успешный захват и угон пассажирского самолёта в другую страну, совершённый 15 октября 1970 года[1]. Первый случай, когда при угоне самолёта был убит член экипажа.

Рейс 244 Аэрофлота
Ан-24 компании Аэрофлот
Ан-24 компании Аэрофлот
Общие сведения
Дата 15 октября 1970 года
Характер Угон самолёта
Место Турция аэродром Трабзон (Турция)
Погибшие 1
Раненые 4
Воздушное судно
Модель Ан-24Б
Авиакомпания Грузинская Советская Социалистическая Республика Аэрофлот (Грузинское УГА, Сухумский отдельный авиаотряд)
Пункт вылета Грузинская Советская Социалистическая Республика Батуми
Пункт назначения Грузинская Советская Социалистическая Республика Сухуми
Рейс 244
Бортовой номер СССР-46256
Дата выпуска 1967 год
Пассажиры 46 (включая угонщиков)
Экипаж 5
Погибшие 1
Выжившие 49 (включая угонщиков)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Угон самолёта Ан-24 в Турцию
Цель нападения Самолёт Ан-24
Дата 15 октября 1970 года
Способ нападения Угон самолёта
Оружие пистолет, ружейный обрез, граната[1]
Погибшие Надежда Курченко
Раненые 4
Число террористов 2
Организаторы Пранас Бразинскас с сыном Альгирдасом
Заложники 46 пассажиров и члены экипажа
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Экипаж править

Экипаж состоял из пяти человек[2]:

Хронология событий править

В четверг 15 октября 1970 года пассажирский самолёт Ан-24Б (борт СССР-46256) рейса № 244 выполнял полёт по направлению «Батуми — СухумиКраснодар» с сорока шестью пассажирами на борту. Среди пассажиров были двое террористов, Пранас Бразинскас (45 лет) и его пятнадцатилетний сын Альгирдас Бразинскас, которые приобрели билеты на рейс, вошли в самолёт и сели на передние места, перед дверью в кабину пилотов; при себе у них были пистолет, ружейный обрез и граната. Через пять минут после взлёта, на высоте 800 метров они вызвали бортпроводницу и вручили ей конверт с запиской, потребовав передать конверт командиру экипажа[1].

Записка представляла собой лист с напечатанным сообщением:

ПРИКАЗ № 9
1. Приказываю лететь по указанному маршруту.
2. Прекратить радио связь.
3. За невыполнение приказа — Смерть.
(Свободная Европа) П. К. З. Ц.

Генерал (Крылов)

Бортпроводница вбежала в кабину и крикнула: «Нападение!». Преступники вбежали за ней следом; Альгирдас крикнул: «Никому не вставать! Иначе взорвём самолёт!» Бортпроводница пыталась преградить террористам путь в кабину, крича «Туда нельзя!». После её слов «Они вооружены!» она была убита двумя выстрелами в упор.

После этого Бразинскасы продолжили стрелять. Всего они сделали 24 выстрела, ранив командира экипажа, штурмана и бортмеханика; кроме того, был ранен один из пассажиров[1].

После захвата кабины старший Бразинскас остался в кабине и потребовал лететь в Турцию, а младший перешёл в салон, чтобы контролировать поведение пассажиров[1].

Спустя некоторое время угнанный Ан-24 совершил посадку в аэропорту турецкого города Трабзон[3].

На следующий день, 16 октября сорок три пассажира Ан-24 и тело бортпроводницы были вывезены в Советский Союз. Единственный раненый пассажир и раненые члены экипажа оставались в Трабзоне. Тяжелораненым командиру и штурману в госпитале Трабзона сделали операции, позже они тоже были переправлены в СССР, но остались инвалидами и были списаны на землю.

Последствия править

Угонщики править

В Турции править

Сразу после приземления самолёта Бразинскасы сдались и были арестованы полицией[1].

США развили активную деятельность, чтобы не допустить экстрадиции Бразинскасов из Турции в СССР, непосредственное участие в этом принимали сенатор США Перси и член палаты представителей США Эд Дервински  (англ.)[1]. В итоге турецкие власти отказались передавать их СССР, передав дело в местный суд[1].

Старший Бразинскас объявил себя участником «литовского сопротивления», которому грозит в СССР смертная казнь. На суде он уверял, что в воздухе был вынужден вступить в перестрелку с двумя агентами КГБ, которых они с сыном убили[4].

В итоге Пранас и Альгирдас Бразинскасы были осуждены на территории Турции и приговорены к тюремному заключению: Пранас к восьми годам, Альгирдас — к двум годам как несовершеннолетнего[5].

В США править

Просидев четыре года в турецкой тюрьме, в 1974 году оба Бразинскаса были освобождены по амнистии в честь 50-летия образования Турецкой республики, но оставлены под домашним арестом[6]. После неудачной попытки получить статус политических беженцев в посольстве США в Анкаре в 1976 году они отправились в Венесуэлу. Два месяца спустя они сели на самолёт, летевший в Канаду, во время транзитной остановки в Нью-Йорке покинули его и нелегально остались на территории США, где вскоре были задержаны миграционной службой. После нескольких ходатайств, поданных литовской диаспорой, Бразинскасы получили право проживать в США. Проживая в США, они сменили имена: Пранас Бразинскас — на Фрэнк Уайт (англ. Frank White), Альгирдас Бразинскас — на Альберт Виктор Уайт (англ. Albert Victor White).

Событие вызвало значительный международный резонанс[3]. Советские власти осудили Соединённые Штаты за предоставление убежища убийцам и потребовали их экстрадиции. Вплоть до распада Советского Союза советские власти пытались оказывать давление на Соединённые Штаты, обвиняя в «лицемерии» за предоставление убежища террористам, и указывали на последствия дела о захвате «Акилле Лауро», когда американские власти требовали выдачи террористов для проведения суда на территории Соединённых Штатов[7].

Убийство и тюремный срок править

Спустя 32 года после угона самолёта, в 2002 году, проживавший в США сорокашестилетний Альберт Виктор Уайт во время семейной ссоры убил своего отца Фрэнка Уайта, за что был осуждён и приговорён к тюремному сроку[8][9].

Экипаж править

Надежда Курченко была награждена орденом Красного Знамени (посмертно)[6].

Самолёт править

Спустя несколько дней после угона самолёт Ан-24Б был возвращён в СССР, после чего сразу поставлен на капитальный ремонт. После ремонта на его борт был нанесён портрет, списанный с фотографии Надежды Курченко.

Отражение в культуре править

См. также править

Примечания править

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 О. И. Губарев. Воздушный террор: хроника преступлений. М., Вече, 2006. стр.114-116
  2. Раззаков, Фёдор Ибатович. Бандиты семидесятых. 1970-1979. — М.: Эксмо, 2008. — 890 с. — ISBN 978-5-699-27142-9.
  3. 1 2 О. И. Губарев. Воздушный террор: хроника преступлений. М., Вече, 2006. стр.142-143
  4. Как сложилась судьба террористов, угнавших самолет в 1970 году. Российская газета (15 октября 2020). Дата обращения: 24 февраля 2024.
  5. Дмитрий Коробейников. Мертва по прибытии Архивная копия от 1 августа 2018 на Wayback Machine // «Правда. RU» от 28.11.2003
  6. 1 2 «Она встала у меня на пути, и я убил ее» 50 лет назад в СССР впервые угнали пассажирский самолет. Возмездие настигло террористов спустя годы. Lenta.RU. Дата обращения: 24 февраля 2024.
  7. Ginsburgs, George and Rubinstein, Alvin Z (1993), Russia and America: from rivalry to reconciliation, p. 171. M.E. Sharpe,
  8. 1970 Hijacker Convicted of Murdering Father Архивная копия от 26 апреля 2016 на Wayback Machine. Los Angeles Times. November 2, 2002
  9. Hijackers' Saga: Dad Slain, Son Arrested Архивная копия от 1 ноября 2016 на Wayback Machine. Los Angeles Times. February 9, 2002.
  10. Абитуриентка // Энциклопедия кино. — 2010.
  11. «Ложь и ненависть», 1980 год, режиссёр Алексей Максимов. Дата обращения: 17 мая 2022. Архивировано 17 мая 2022 года.

Литература и источники править

  • Надежда Курченко: документы, воспоминания, письма. — Ижевск: Удмуртия, 1971. — 76 с.
  • Михаил Болтунов. Спецназ против террора. М.: Яуза, Эксмо, 2004.
  • Алена Миклашевская, Максим Степенин. Погиб первый советский террорист // газета «Коммерсантъ», № 23 от 11 февраля 2002
  • Виталий Шария. Феномен Надежды Курченко // «Эхо Кавказа» от 25 октября 2010