У-1 (учебный, первый) — советский биплан, разработанный Н. Н. Поликарповым, предшественник самолёта У-2. Первый полёт в 1921 году. У-1 оснащался двигателем М-2 в 120 л. с.

У-1
У-1 в 1922 году
У-1 в 1922 году
Тип учебно-тренировочный самолёт
Разработчик «Дукс»
Производитель «Красный лётчик» (Петроград)
Главный конструктор Н. Н. Поликарпов
Первый полёт 1921
Начало эксплуатации 1921
Конец эксплуатации 1935
Статус не эксплуатируется
Эксплуатанты ВВС СССР
Годы производства 19231931
Единиц произведено 737
Базовая модель Avro 504
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Применялся в 1921—1932 годах в ВВС РККА для обучения пилотов, позднее был заменён самолётом У-2. Последние У-1 просуществовали почти до 1935 года.

История править

 
Avro 504K — первый самолёт, побывавший в Исландии (Королевские ВВС Великобритании, рег. номер H2545), 1919?
 
Конструкция У-1 и МУ-1

Осенью 1919 года механик Ильюшин получил приказ: выехать в район Петрозаводска, где, по донесению наземных войск, приземлился подбитый белогвардейский самолёт английского производства «Avro 504K». Ильюшин и пять красноармейцев добрались до места вынужденной посадки самолёта, разобрали его, вытащили через непролазную грязь и увезли в Москву. Позднее на основе этого самолёта был разработан отечественный учебный биплан У-1. У-1 представлял собой копию Авро 504К с ротативным мотором — отечественным М-2 — мощностью 120 л. с. Для обучения морских лётчиков выпускался поплавковый вариант этого самолёта, называвшийся МУ-1.[1]

Тактико-технические характеристики править

Приведены данные модификации У-1 (Авро 504К). Источник данных: Шавров В. Б., 1985 г.

Технические характеристики
Лётные характеристики
  • Максимальная скорость: 137 км/ч (у земли)
  • Скорость сваливания: 63 км/ч
  • Практическая дальность: 195 км
  • Продолжительность полёта: 1,5 часа
  • Практический потолок: 4&500 м
  • Скороподъёмность: 3,0 м/сек. (у земли)
  • Время набора высоты:
    • 1000 м: 5,5 мин.
    • 2000 м: 11,5 мин.
    • 3000 м: 19 мин.
    • 4000 м: 29 мин.
  • Нагрузка на крыло: 27,7 кг/м²
  • Тяговооружённость: 6,9 кг/л. с.
  • Время виража: 10 сек.
  • Длина разбега: 90 м
  • Длина пробега: 100 м

Примечания править

  1. У-1 Архивная копия от 19 октября 2013 на Wayback Machine на сайте «Русские крылья»
  2. У-1 Архивная копия от 8 февраля 2008 на Wayback Machine на сайте airwar.ru — «Уголок неба»

Литература править

  • Шавров В. Б. История конструкций самолётов в СССР до 1938 г. — 3-е. — М.: Машиностроение, 1985. — 752 с.
  • В. Турьян. Пионерские самолёты // Крылья Родины. — М:: ДОСААФ, 1973. — № 10. — С. 36.

Ссылки править

  • У-1 на сайте «Уголок неба — airwar.ru»
  • У-1 на сайте «Российская авиация — svavia.ru»