Формула ТТ
Формула ТТ (англ. Formula TT) — соревнования в гоночном классе мотоциклов, проводившиеся с 1977 по 1990 годы как официальный чемпионат мира под эгидой Международной федерации Мотоциклетного спорта. Существовало три класса по литражу двигателя (Formula I, Formula II, Formula III), разделявшиеся на двух- и четырёхтактные двигатели.
| Формула ТТ | |
|---|---|
 Джое Данлоп, пятикратный победитель Formula I в Формуле ТТ | |
| Категория | мотоспорт |
| Инвентарь | мотоцикл |
| Первые соревнования | |
| Год | 1977 год |
| Международная федерация | |
| Название | Международная мотоциклетная федерация |
| Год основания | 1977 год |
| Связанные проекты | |
| Категория:Мотоспорт | |
История править
С 1949 по 1976 годы мотоциклетные гонки Isle of Man TT были частью Чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам. Они попали под пристальное внимание союза Auto-Cycle Union из соображений безопасности. Особенно когда в 1972 году погиб итальянский профессиональный мотогонщик Gilberto Parlotti. После этой смерти другой итальянский гонщик — Джакомо Агостини заявил, что не будет участвовать в гонках на острове Мэн. К нему присоединился ряд других известных мотогонщиков. Вскоре Международная мотоциклетная федерация лишила гонки Isle of Man TT статуса Чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам.[1]
Auto-Cycle Union создал новое соревнование, которое включало гонки на острове Мэн.[2]
В течение первых двух лет (1977 и 1978 годы) все три формулы были частью Isle of Man TT — Tourist Trophy и проходили во всех трёх классах: TTF1-TTF2-TTF3.
В 1979—1981 годах гонки проходили в виде двух гонок Tourist Trophy и Ulster Grand Prix и тоже в трёх классах.
C 1982 года соревнования проходили только в двух классах (TTF1-TTF2) и в форматах:
- 1982 год — три гонки: Tourist Trophy; гонка Vila Real в Вила-Реал (Португалия); Ulster Grand Prix;
- 1983 год — четыре гонки: Tourist Trophy; TTF1, Dutch TT; Ulster Grand Prix; TTF2, Ассен (Нидерланды);
- 1984 год — шесть гонок: TTF1-TTF2, Tourist Trophy; TTF1, Dutch TT; TTF1-TTF2, Vila Real; TTF1-TTF2, Ulster GP; TTF2, в Брно (Чехословакия); TTF1, в Heusden-Zolder (Бельгия);
- 1985 год — шесть гонок: TTF1-TTF2, Tourist Trophy; TTF1, Dutch TT; TTF1-TTF2, Vila Real; TTF1-TTF2, на Монтжуике (Испания); TTF1-TTF2, Ulster GP; TTF1, на Хоккенхаймринге (Германия);
- 1986 год — восемь гонок: TTF1, Мото Гран-при Сан-Марино в Сан-Марино (Италия); TTF1, на Хоккенхаймринге (Германия); TTF1-TTF2, Tourist Trophy; TTF1, Dutch TT; TTF1-TTF2, Херес (Испания); TTF1, Vila Real; TTF1, Imatra (Финляндия); TTF1-TTF2, Ulster GP.
Оставшиеся сезоны проходили только в классе Formula I:
- 1987 год — семь гонок: Misano (Италия); Хунгароринг (Венгрия); Tourist Trophy; Dutch TT; Sugo (Япония); Хоккенхаймринг (Германия); Донингтон Парк (Англия);
- 1988 год — восемь гонок: Sugo (Япония); Tourist Trophy; Dutch TT; Vila Real (Португалия); Коувола (Финляндия); Dundrod (Северная Ирландия); Pergusa (Италия); Донингтон Парк (Англия);
- 1989 год — шесть гонок: Sugo (Япония); Tourist Trophy; Dutch TT; Vila Real (Португалия); Коувола (Финляндия); Dundrod (Северная Ирландия);
- 1990 год — пять гонок: Sugo (Япония); Tourist Trophy; Vila Real (Португалия); Коувола (Финляндия); Dundrod (Северная Ирландия).
В 1988 году параллельно этим соревнованиям стартовал конкурирующий чемпионат Чемпионат мира по супербайку (англ. Superbike World Championship), оказавшийся успешнее Формулы ТТ и было решено прекратить её в конце сезона 1990 года.
Технический регламент править
Формула ТТ была разделена на три категории по виду двигателя:
- Formula I — четырёхтактный от 600 до 1000 см³ (снижен до 750 см³ в 1984 году) и двухтактный от 350 до 500 см³;
- Formula II — четырёхтактный от 400 до 600 см³ и двухтактный 250 до 350 см³;
- Formula III — четырёхтактный от 200 до 400 см³ и двухтактный 125 до 250 см³.
Список победителей править
| Год | Formula III | Formula II | Formula I |
|---|---|---|---|
| 1977 | .svg){kind=small} John Kidson (Honda)
|
Alan Jackson (Honda)
|
Phil Read (Honda)
|
| 1978 | Bill Smith (Honda)
|
Alan Jackson (Honda)
|
Майк Хэйлвуд (Ducati)
|
| 1979 |  Barry Smith (Yamaha)
|
Alan Jackson (Honda)
|
Ron Haslam (Honda)
|
| 1980 | Ron Haslam (Honda)
|
Charlie Williams (Yamaha)
|
 Graeme Crosby (Suzuki)
|
| 1981 | Barry Smith (Yamaha)
|
Tony Rutter (Ducati)
|
Graeme Crosby (Suzuki)
|
| 1982 | Tony Rutter (Ducati)
|
Джое Данлоп (Honda)
| |
| 1983 | Tony Rutter (Ducati)
|
Джое Данлоп (Honda)
| |
| 1984 | Tony Rutter (Ducati)
|
Джое Данлоп (Honda)
| |
| 1985 | |Brian Reid (Yamaha)
|
Джое Данлоп (Honda)
| |
| 1986 | Brian Reid (Yamaha)
|
Джое Данлоп (Honda)
| |
| 1987 |  Virginio Ferrari (Bimota)
| ||
| 1988 | Carl Fogarty (Honda)
| ||
| 1989 | Carl Fogarty (Honda)
| ||
| 1990 | Carl Fogarty (Honda)
|
Примечания править
- ↑ Noyes, Dennis; Scott, Michael (1999), Motocourse: 50 Years Of Moto Grand Prix, Hazleton Publishing Ltd, ISBN 1-874557-83-7 (англ.)
- ↑ TT-Database: Meetings: Meetings 1971 - 1990TT 1977 Архивная копия от 14 января 2016 на Wayback Machine, The official Isle of Man TT 2008 website Архивная копия от 23 февраля 2016 на Wayback Machine, accessed 4 June 2004 (англ.)