«Хайме I» (исп. Jaime I) — линкор типа «Эспанья» флота Испании, последний из трёх кораблей этого типа. Построен верфью Sociedad Española de Construcción Naval в Ферроле. Строительство линкора начато в феврале 1912 года, в сентябре 1914 года корабль спущен на воду, вошёл в состав испанского флота в декабре 1921 года. Основным вооружением «Хайме I» были восемь 305-мм орудий в четырёх двухорудийных башнях. Корабль развивал скорость до 19,5 узлов (36,1 км/ч).

«Хайме I»
исп. Jaime I
«Хайме I» по состоянию на 1937 год
«Хайме I» по состоянию на 1937 год
Служба
 Испания
Класс и тип судна Линейный корабль типа «Эспанья»
Изготовитель Sociedad Española de Construcción Naval[вд]
Строительство начато 5 февраля 1912 года
Спущен на воду 21 сентября 1914 года
Введён в эксплуатацию 20 декабря 1921 года
Выведен из состава флота Затонул в результате взрыва погреба в 1937 году
Основные характеристики
Водоизмещение 13 726 т сухое
15 951 т нормальное
16 713 т полное
Длина 139,88 м
Ширина 24,00 м
Осадка 8,08 м при полном водоизмещении
Бронирование пояс:102-203 мм
верхний пояс: 152 мм
палуба: 38 мм
башни ГК: 203 мм
барбеты башен ГК: 254 мм
боевая рубка: 254 мм
ПТП: 38 мм[1]
Двигатели 12 водотрубных котлов системы Ярроу
4 турбины системы Парсонса
Движитель 4 гребных винта
Скорость хода 19,5 узлов (36,1 км/ч)
Дальность плавания 5000 миль на 10 узлах
Экипаж 854 человека
Вооружение
Артиллерия 4 × 2 — 305-мм/50 системы Виккерса
20 × 102-мм/50,3 системы Виккерса Mk.E
2 × 47-мм/50
4 × 7,62-мм пулемёта
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Хайме I» находился в строю испанского флота с 1921 по 1937 год. В 1921 году «Хайме I» вместе с двумя однотипными кораблями переведён в Северную Африку для участия в Рифской войне, использовался для артиллерийской поддержки испанских войск. Во время одной из операций повреждён огнём береговой батареи противника. Во время Гражданской войны в Испании «Хайме I» находился в составе республиканского флота. В 1937 году линкор дважды был атакован бомбардировщиками националистов. 17 июля 1937 года «Хайме I» затонул в результате взрыва погреба.

Строительство и служба

править

«Хайме I» был заложен 5 февраля 1912 года на верфи Sociedad Española de Construcción Naval[англ.] в Ферроле. 21 сентября 1914 года, спустя почти два месяца после начала Первой мировой войны, линкор спустили на воду. Испания не участвовала в войне, сохраняя нейтралитет, но зависела от поставок вооружения и материалов из Великобритании. Британская промышленность в то время была занята собственными военными заказами, что привело к значительной задержке достройки испанского линкора — корабль готов был выйти в море уже в 1917 году, однако строительство было закончено лишь 20 декабря 1921 года[1]. После ввода в строй «Хайме I» зачислили в 1-ю эскадру испанского флота, в которой уже находились два однотипных линкора[2][3]. В начале 1920-х годов «Хайме I» вместе с однотипными линкорами принимал участие в Рифской войне, оказывая артиллерийскую поддержку испанским войскам. В 1924 году линкор был повреждён береговой батареей повстанцев[4].

К 1936 году корабль был уже сильно устаревшим со слабой броневой и противовоздушной защитой, недостаточно мощной паросиловой установкой и неэффективной системой управления огнём.[5]

Во время Гражданской войны в Испании «Хайме I» находился в составе военно-морского флота республиканцев. В начале восстания националистов радисты Морского штаба, находившегося в Мадриде, перехватили радиограмму Франко, адресованную заговорщикам в Марокко. Радисты немедля известили о восстании команды «Хайме I» и других кораблей, после чего те взбунтовались против офицеров, поддерживавших франкистов, и тем самым сохранили корабли на стороне республики. На некоторое время на кораблях упала дисциплина, поскольку многие офицеры были убиты, а оставшимся в живых матросы не доверяли[6].

В первые месяцы войны «Хайме I» обстреливал позиции франкистов, в том числе в районе Сеуты, Мелильи и Альхесираса. В Альхесирасе огнём вспомогательного калибра «Хайме I» была серьёзно повреждена канонерская лодка франкистов «Эдуардо Дато» — она выгорела до ватерлинии[7], однако впоследствии была отремонтирована и вновь введена в строй[8].

13 августа 1936 года «Хайме I» получил лёгкие повреждения во время авианалёта на Малагу: сброшенная с немецкого Юнкерс 52 100-килограммовая авиабомба небольшого калибра попала в носовую оконечность, пробив верхнюю палубу, повредив командный мостик и боевую рубку и вызван на корабле пожар, были убиты и ранены 47 членов экипажа.[9] 21 мая 1937 года «Хайме I» вновь получил попадания авиабомб. В это время линкор стоял в сухом доке в Картахене, находясь в ремонте после недавнего снятия с мели. В корабль попали три авиабомбы, вновь нанёсшие лишь незначительные повреждения[10]. 17 июня того же года на корабле, находившемся в Картахене, случился внутренний взрыв, приведший к пожару, не исключалась версия о диверсии. Впоследствии корабль был поднят, но после осмотра признан не пригодным для восстановления. 3 июля 1939 года «Хайме I» был официально списан[1][11] и в 1941 году разобран на метал[12].

Примечания

править
  1. 1 2 3 Gardiner & Gray, 1984, p. 378.
  2. Gardiner & Gray, 1984, pp. 357—376.
  3. Garzke & Dulin, 1985, p. 438.
  4. Miller, 2001, p. 131.
  5. Кондратов В. А. Корабельный состав и организация ВМС Испании накануне франкистского мятежа. // Морской сборник. — 2004. — № 1. — С.89—93.
  6. Salvadó, 2013, p. 224.
  7. Alpert, 2008, pp. 101–102.
  8. Gardiner & Gray, 1984, p. 381.
  9. Кондратов В. А. Блокада республиканским флотом Испании Гибралтарского пролива в июле—октябре 1936 года. // Морской сборник. — 2004. — № 4. — С.88.
  10. Nofi, 2010, p. 32.
  11. Gibbons, 1983, p. 195.
  12. Platón, 2001, p. 75.

Литература

править
  • Alpert, M. La guerra civil española en el mar. — Barcelona: Editorial Critica, 2008. — ISBN 84-8432-975-5.
  • Fitzsimons, B. "España" // The Illustrated Encyclopedia of 20th Century Weapons and Warfare 8. — London: Phoebus Publishing. — P. 856–857.
  • Gibbons, T. The Complete Encyclopedia of Battleships and Battlecruisers: A Technical Directory of the World's Capital Ships From 1860 to the Present Day. — London: Salamander Books, Ltd., 1983. — ISBN 0861011422.
  • Gardiner, R.; Gray, R., eds. Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1922. — Annapolis: Naval Institute Press, 1984. — ISBN 0-87021-907-3.
  • Garzke, W.; Dulin, R. Battleships: Axis and Neutral Battleships in World War II. — Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1985. — ISBN 978-0-87021-101-0.
  • Miller, D. Illustrated Directory of Warships of the World. — Osceola, WI: MBI Pub. Co, 2001. — ISBN 0760311277.
  • Nofi, A. A. To Train The Fleet For War: The U.S. Navy Fleet Problems, 1923–1940. — Washington, DC: Naval War College Press, 2010. — ISBN 978-1-88-473387-1.
  • Platón, M. Hablan los militares: testimonios para la historia, 1939–1996. — Barcelona: Planeta, 2001. — ISBN 84-08-03783-8.
  • Salvadó, F. J. R. Historical Dictionary of the Spanish Civil War. — Lanham, MD: The Scarecrow Press, Inc., 2013. — ISBN 9780810880092.