Открыть главное меню
Хвостовой вагон грузового поезда
Хвост французского высокоскоростного поезда TGV-A
Удостоверение проводника БЧ с отметкой на право обслуживания хвостового вагона

Хвост поезда — это последний вагон в поезде, считая по направлению движения.

Хвостовой вагон поезда обязательно должен быть тормозным, иметь стоп-кран, на вагоне должны находиться хвостовые сигналы:

  • Хвост грузовых и грузопассажирских поездов обозначается одним красным диском со светоотражателем у буферного бруса с правой стороны;
  • Хвост пассажирских и почтово-багажных поездов обозначается тремя красными огнями, а в случае прицепки в хвост грузового вагона — одним красным;
  • Хвост локомотива, едущего в хвосте поезда, либо вовсе без вагонов, обозначается одним красным огнём с правой стороны;
  • При маневровых передвижениях (в том числе и следование в депо), локомотив и моторвагонный подвижной состав обозначаются по одному буферному огню впереди и сзади, включённых со стороны основного пульта управления (на обычных магистральных локомотивах и моторвагонных поездах — левый буферный фонарь впереди и правый буферный фонарь сзади).

Для обслуживания хвостового вагона поезда проводники вагонов сдают специальный экзамен с отметкой в удостоверении по охране труда.

СсылкиПравить