Челси-2
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 2 октября 2015 года; проверки требуют 5 правок.
Челси-2 (Chelsea-2) — сухогрузное судно (теплоход) класса «река-море», предназначенные для транспортировки генеральных, навалочных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов по крупным внутренним водным артериям России с выходом в море.
| «Челси-2» | |
|---|---|
| Chelsea-2 | |
 Челси-2 на реке Дон |
|
 Россия |
|
| Класс и тип судна | сухогрузы «река-море» |
| Порт приписки | Валетта |
| Номер ИМО | 9314442 |
| Изготовитель | Херсонский судостроительный завод |
| Введён в эксплуатацию | 2005 год |
| Основные характеристики | |
| Длина | 139,6 м |
| Ширина | 16,5 м |
| Осадка | 3,8 м |
| Двигатели | Дизели |
| Мощность | 2x735 кВт 6ЧРН 36/45 |
| Скорость хода | 10 узлов |
| Автономность плавания | 15 суток |
| Экипаж | 14 человек |
Значимость предмета статьи поставлена под сомнение. |
Теплоход проекта 005RSD06 построен на Херсонском судостроительном заводе. Был заложен 26 ноября 2003 года, спущен на воду 20 мая 2004 года и сдан в эксплуатацию 21 февраля 2005 года. При его постройке были использованы элементы корпуса и надстройки сухогрузного теплохода «Волго-Дон 50».[1]
В 2009 году была проведена модификация судна до проекта 005RSD06.01, после чего судно получило двойное дно и двойные борта.
Примечания править
- ↑ Chelsea-2. Дата обращения: 2 октября 2015. Архивировано 9 октября 2015 года.
Ссылки править
- "Черноморский судоходный менеджмент" эксплуатирует модернизированное сухогрузное судно "Челси-2" дедвейтом 6080 тонн
- Сухогрузные суда смешанного плавания «Волго-Дон макс» класса типа «Челси»
Это заготовка статьи о речном транспорте или речном судне. Помогите Википедии, дополнив её. |