Чипионский маяк

Чипионский маяк
Чипионский маяк
	исп. Faro de Chipiona
	; Фото 2011 года
Страна	Испания
Океан	Атлантический океан
Местоположение	Пунта-дель-Перро[исп.], Чипиона, Кадис, Андалусия
Дата основания	ок. 140 года до н. э.
Архитектор	Хайме Фонт
Дата строительства	1867 год
Высота маяка	62,5 м
Высота НУМ	68,9 м
Расстояние	25 М
Автоматический	да
Действующий	да
Основные даты
	1863 — начало строительства; 1867 — ввод в эксплуатацию; 1869 — полное окончание строительства; 1898 — первое отключение; 1936 — второе отключение; 1999 — замена ламп на галогенные;
	Медиафайлы на Викискладе

Чипио́нский мая́к (исп. Faro de Chipiona) — маяк в городе Чипиона, провинция Кадис, Андалусия, Испания. Самый высокий маяк страны^[1] и 20-й по высоте в мире (из «традиционных маяков»).

Описание

Маяк имеет высоту 62,5 метров, его лампы расположены на отметке 68,9 метров над уровнем моря, ночью в ясную погоду свет Чипионского маяка виден за 25 морских миль^[2] (46,3 километров) как по горизонтали, так и по вертикали, в связи с чем он используется для визуальной навигации не только морскими, но и воздушными судами^[3]. Архитектором сооружения выступил каталанский инженер Хайме Фонт. Башня имеет форму цилиндра, немного сужающегося к верху, что напоминает классические древнеримские колонны. Материал сооружения — ракушечный известняк (окаменевшие раковины моллюсков хорошо видны на поверхности маяка). Основание маяка имеет четыре этажа, близ него стоит двухэтажный дом смотрителя^[4]. Под ламповой частью маяка находится галерея, до которой ведут 344 каменные ступени винтовой лестницы^[5]. С 1998 года туда можно подняться в составе экскурсии пять дней в неделю летом, и реже в остальные месяцы^[6]^[7].

Лампа совершает один полный оборот за 30 секунд, подавая сигнал длительностью 0,3 секунды^[2] через три отверстия, расположенных под углами 120 градусов друг к друг, таким образом, световая характеристика^[англ.] маяка — Fl W 10s^[8] (одна белая вспышка раз в 10 секунд). Линза фонаря вращается в герметичном сосуде, наполненном ртутью, в связи с чем трение фактически отсутствует и отпадает надобность в таком легко изнашиваемом механизме как подшипник^[9].

История

Впервые маяк на этом месте был построен во времена Римской Империи около 140 года до н. э. по приказу политика и военачальника Квинта Сервилия Цепиона, который таким образом решил проблему частых крушений судов, входящих в устье реки Гвадалквивир, на отмели Пьедра-Сальмедина^[5]. Тот маяк был назван Turris caepionis, то есть, «Башня Цепиона», по этому названию и получил своё имя населённый пункт — Чипиона. Древнегреческий историк и географ Страбон писал об этом маяке, что он сравним с легендарным Александрийским маяком^[6].

Впервые о возрождении маяка заговорил испанский инженер, археолог, архитектор и арабист Эдуардо Сааведра^[исп.] в 1857 году, а полноценный проект строительства нового маяка на месте античного был предложен каталанским инженером Хайме Фонтом в 1862 году. Краеугольный камень будущей башни был заложен 30 апреля 1863 года, в течение четырёх лет маяк был построен и введён в эксплуатацию 28 ноября 1867 года^[6], а финальная точка в строительстве была поставлена 21 июня 1869 года — стоимость проекта составила почти 470 миллионов эскудо^[10]. Первоначально для получения света использовались оливковое масло и парафин, затем — нефть и газ^[6], в 1942 году им на смену пришли электрические лампы мощностью по 3000 ватт, а в 1999 году — галогенные лампы со световым потоком около 500 тысяч люмен^[3]. За прошедшие полтора века Чипионский маяк гас лишь дважды. Первый раз — в 1898 году во время Испано-американской войны: тогда все маяки Кадиса были погашены на 6—8 месяцев, так как Испания опасалась американского вторжения с моря. Второй раз маяк был погашен в 1936 году и не работал целых три года на протяжении всей Гражданской войны.