Ш-3 (1933)
Ш-3 — проект (первый с таким обозначением) семиместной летающей лодки-амфибии конструкции В. Б. Шаврова, разрабатывался в 1933 году.
| Ш-3 | |
|---|---|
 | |
| Тип | Летающая лодка-амфибия |
| Главный конструктор | В. Б. Шавров |
| Начало эксплуатации | Не эксплуатировался |
| Статус | Проект |
| Базовая модель | Ш-2 |
История проекта править
Начавшаяся в 1932 году эксплуатация амфибии Ш-2 имела положительный опыт. Самолёт оказался востребованным как на пассажирских линиях, так и в полярной авиации. 20 февраля 1933 года Вадимом Шавровым был утверждён проект получивший наименование Ш-3. Предполагалось используя решения отработанные на предыдущей конструкции создать машину большей размерности и грузоподъёмности доведя общее количество мест до семи. Однако заказчика для дальнейшего развития проекта найти не удалось.[1] В дальнейшем Шавровым была разработана летающая лодка Ш-7 имевшая схожую размерность[2] (первый полёт 16 июня 1940 года[3]).
Конструкция править
Согласно проекту Ш-3 представлял собой цельнодеревянный полутораплан летающую лодку с просторной пассажирской кабиной с большой площадью остекления. Силовые узлы конструкции были металлическими. Обшивка крыла и хвостового оперения полотняная. Шасси трёхопорное с хвостовым колесом, основные стойки шасси убирались в специальные отсеки в бортах лодки. Двигатель М-22 мощностью 480 л. с., располагался на стойках в передней кромке крыла выше кабины пилотов.[1]
Технические характеристики править
- Экипаж: 2 + 5 пассажиров
- Длина: 15,00 м
- Размах крыла: 20,00 м
- Высота:
- Площадь крыла: 52,0 + 5,7 м²
- Коэффициент удлинения крыла:
- Профиль крыла:
- Масса пустого: 2 000 кг
- Масса снаряжённого: кг
- Нормальная взлётная масса: кг
- Максимальная взлётная масса: 3 100 кг
- Масса полезной нагрузки: кг
- Масса топлива и масла: кг
- Двигатели: 1× М-22
- Мощность: 1× 480 л. с.[1]
Лётные характеристики править
- Максимальная скорость: 220 км/ч
- у земли:
- на высоте:
- Крейсерская скорость:
- Посадочная скорость:
- Практическая дальность:
- Практический потолок: 6 000 м
- Скороподъёмность: м/с
- Нагрузка на крыло: 54,0 кг/м²
- Тяговооружённость: Вт/кг
- Максимальная эксплуатационная перегрузка: g[1]
Литература править
- Шавров В. Б. История конструкций самолётов в СССР до 1938 г. — 3-е. — М.: Машиностроение, 1985. — 752 с.
- Маслов М. Амфибия Ш-2 и другие самолёты Вадима Шаврова. — М.: "Цейхгауз", 2008. — С. 37, 38. — 48 с. — ISBN 978-5-9771-0063-2.
Ссылки править
- Ш-7. Уголок неба: авиационная энциклопедия. Дата обращения: 9 декабря 2021.
Примечания править
- ↑ 1 2 3 4 Маслов, 2008.
- ↑ Уголок неба:Ш-7.
- ↑ В. Б. Шавров. История конструкций самолётов в СССР 1938-1950 гг.. — 2-е исправленное. — М.: Машиностроение, 1988. — С. 145—147, 500, 502. — 568 с. — 20 000 экз. — ISBN 5-217-00477-0.