ЭТЦ-161
ЭТЦ-161 — цепной траншейный экскаватор, производившийся с 1961 по 1978 год Мыйзакюласким филиалом Таллинского экскаваторного завода на базе пневмоколёсного трактора МТЗ-50. Стал дальнейшим усовершенствованием предыдущих моделей ЭТН-123 — ЭТН-124. Основной задачей машины было создание траншей прямоугольного сечения под укладку кабелей[1][2]. Сокращение ЭТЦ означает Экскаватор Траншейный Цепной, в индексе 161 первые две цифры указывают глубину отрываемой траншеи в дециметрах (то есть 1,6 метра), последняя — номер модели[3][4].
История
правитьВ 1959 году на Таллинском экскаваторном заводе было развёрнуто производство лёгких траншейных экскаваторов ЭТН-123 на базе пневмоколёсных тракторов МТЗ-5. В 1961 году производство было перенесено в Мыйзакюла, где был организован филиал (Мыйзаклюаский цех) головного предприятия. До 1964 года в Мыйзакюла производилась модель ЭТН-124 на базе трактора МТЗ-5ЛС/МС.
В 1964 году на смену ЭТН-124 пришла новая модель, базовой машиной для которой стал новый, более мощный трактор МТЗ-50. Благодаря возросшей мощности базовой машины удалось увеличить глубину копания с 1,2 до 1,6 метров. Новая машина получила индекс ЭТЦ-161. Производство этой модели продолжалось до 1978 года (к этому времени Таллинский экскаваторный завод уже был преобразован в производственное объединение «Таллэкс»). За все годы было изготовлено 6271 машина. Но уже в 1975 году началось производство следующей модификации экскаватора — модели ЭТЦ-165. Производство последней (а именно ещё раз обновлённого варианта ЭТЦ-165А) продолжалось до 1989 года[1][2].
Технические особенности
правитьЦепной траншейный экскаватор ЭТЦ-161 может работать в минеральных грунтах I и II категорий без каменистых включений и предназначен для использования в населённых пунктах и при полевых работах, когда требуется частое перемещение машины своим ходом. Так же, как и предыдущие модели, экскаватор представляет собой самоходную землеройную машину, снабжённую скребковым рабочим органом. Рабочий орган навешивается сзади на базовый трактор. Впереди машины установлен бульдозерный отвал для закапывания траншеи и разравнивания грунта. Экскаватор снабжён гидравлическим ходоуменьшителем. Всё оборудование навешивается на базовую машину без переделки последней. При работе экскаватор движется вдоль отрываемой траншеи, глубина траншеи регулируется углом опускания рабочего органа. Подъём и опускание рабочего органа производится с помощью одного гидроцилиндра. Бульдозерный отвал приводится в действие отдельным гидроцилиндром.
От предыдущей версии (траншейного экскаватора ЭТН-124) новый экскаватор отличался в первую очередь более мощным базовым трактором, что позволило увеличить глубину траншеи до 1,6 метров. На новой машине установлена гидрофицированная трансмиссия рабочего хода, основанная на насосе НШ-32 и гидромоторе НПА-64. Бесступенчатое изменение скорости рабочего хода позволяет при отрывке траншеи выбирать оптимальную рабочую скорость.
Рабочий орган представляет собой однорядную втулочно-роликовую бесконечную цепь, расположенную на раме. Цепь снабжена ножами для резания грунта и скребками для выноса его из отрываемой траншеи. Заменой ножей и скребков можно устанавливать ширину траншеи на 0,2 и 0,4 метра. Цепь огибает ведущую звёздочку (смонтирована на редукторе привода рабочего органа) и направляющую звёздочку, снабжённую натяжным устройством. На раме расположены также два опорных ролика. Привод цепи рабочего органа осуществляется от двигателя трактора через специальный редуктор и турасный вал. Для предотвращения поломки механизма при встрече с непреодолимым препятствием в кинематической цепи имеется защитное устройство. Сверху рамы закреплёна штанга с башмаком, предназначенным для зачистки дна отрываемой траншеи. Удаление грунта с бермы траншеи производится с помощью двух шнековых конвейеров, устанавливаемых на раме в положении, определяемом глубиной копания и приводимых в действие рабочей цепью через трёхступенчатый редуктор. Машина может отрывать траншеи вдоль стен зданий вблизи от их стен[6][7].
Основные характеристики
правитьВ таблице приведены основные технические характеристики экскаватора ЭТЦ-161. Для сравнения рядом приводятся характеристики ЭТН-124[4][6][7].
| Модель | ЭТН-124 | ЭТЦ-161 |
|---|---|---|
| Базовая машина | МТЗ-5ЛС/МС | МТЗ-50 |
| Глубина траншеи, м | 1,200 | 1,600 |
| Ширина траншеи, м | 0,2 и 0,4 | |
| Марка двигателя | Д-48Л/М | Д-50 |
| Мощность двигателя, л. с. (кВт) | 50 (37) | 55 (40) |
| Рабочая скорость, м/ч | 0—300 | 0—400 |
| Транспортная скорость, км/ч | 1,93—22,4 | 1,64—25,8 |
| Регулирование рабочей скорости | гидравлическое | |
| Регулирование транспортной скорости | механическое | |
| Тип рабочего органа | скребковая цепь | |
| Скорость рабочей цепи, м/с | 0,64 и 1,16 | |
| Механизм подъёма рабочего органа |
гидравлический | |
| Способ удаления грунта | шнековый конвейер, в обе стороны от траншеи | |
| Транспортная длина, м | 6,700 | 4,830 |
| Транспортная ширина, м | 2,000 | 2,130 |
| Транспортная высота, м | 2,000 | 3,580 |
| Масса, кг | 4530 | 4550 |
| Тип движителя | колёсный | |
Конструкцией экскаватора предусмотрена возможность установки сменного барового оборудования для работы с мёрзлыми грунтами, однако эффективная эксплуатация машины возможна только в условиях умеренного климата[8].
Награды
править- В 1969 году траншейный экскаватор ЭТЦ-161 получил золотую медаль на международной ярмарке в Лейпциге[9].
- В 1972 году экскаватор ЭТЦ-161 получил государственный знак качества[6].
См. также
правитьПримечания
править- ↑ 1 2 Траншейные экскаваторы: из истории строительной техники. Выпуск № 1, статья № 2. ОАО Михневский ремонтно-механический завод. Дата обращения: 1 октября 2013. Архивировано 12 ноября 2013 года.
- ↑ 1 2 L. Juksaar. Lugu Talleksist ja Talleksi erastamisest. — Tallinn: „Koopia Kolm“, 2012. — Т. 1. — 415 с. — ISBN 9789949303533. Архивировано 29 октября 2013 года.
- ↑ З. Е. Гарбузов, В. М. Донской. Экскаваторы непрерывного действия. — Москва: «Высшая школа», 1987. — С. 11. — 288 с.
- ↑ 1 2 А. А. Изаксон, В. М. Донской, А. И. Филатов. Справочник молодого машиниста экскаватора. — Москва: «Высшая школа», 1979. — С. 7—8. — 272 с.
- ↑ B. Viiding. Vastuvõtuõhtu. — Tallinn: „Eesti raamat“, 1988. — 149 с.
- ↑ 1 2 3 4 Reymo Paumees. Tranšee-ekskavaatorid: ETZ-161 (эст.). Tallinna Ekskavaatoritehas. Дата обращения: 16 ноября 2013. Архивировано 3 декабря 2013 года.
- ↑ 1 2 В. А. Бауман и др. Машины для строительства промышленных, гражданских, гидротехнических сооружений и дорог. — 4 издание. — Москва: «Машиностроение», 1976. — Т. 1. — 502 с.
- ↑ 1 2 Цепные траншейные экскаваторы ЭТЦ-161 и ЭТЦ-165. TechStory.ru. Дата обращения: 16 ноября 2013. Архивировано 28 мая 2012 года.
- ↑ P. Treier, E. Šknevski, R. Lattik, T. Suuressaar, J. Litovskaja. Tallinna Tööpunalipu ordeniga NSVL 50. aastapäeva nimeline Tootmiskoondis "Talleks". — Таллин: «Валгус», 1984. — 40 с.