Электропоезд серии E1 сети Синкансэн

Электропоезд серии E1 сети Синкансэн — первый двухэтажный электропоезд, построенный для японской сети высокоскоростных железных дорог Синкансэн.

Электропоезд серии E1 сети Синкансэн
Электропоезд Синкансэн серии E1
JR East Shinkansen E1(renewal).jpg
Производство
Страна постройки  Япония
Производитель Hitachi, Kawasaki HI
Технические данные
Род тока и напряжение в контактной сети ~25 кВ 50 Гц
Число вагонов в составе 12
Пассажировместимость 1235 чел.
Длина вагона 25 000 мм
26 050 мм (Головной вагон)
Ширина 3430 мм
Высота 4493 мм
Ширина колеи 1435 мм
Выходная мощность 410 кВт * 24 = 9840 кВт
Максимальная служебная скорость 240 км/ч
Ускорение 1,6 км/ч/с
Торможение 2,64 км/ч/с
Эксплуатация
Оператор JR West
Обслуживаемые линии Дзёэцу-синкансэн
Депо Niigata
В эксплуатации с 1994 года
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Серии двухэтажных электропоездов Е1 и E4 объединены под маркетинговой маркой «MAX» (Multi-Amenity eXpress). Благодаря наличию второго этажа Е1 вмещают намного больше пассажиров, чем обычные поезда при той же длине состава.

Электропоезда серии E1 введены с целью удовлетворения спроса на перевозки Тохоку-синкансэн и на Дзёэцу-синкансэн, где до их ввода в эксплуатацию ощущалась нехватка подвижного состава. Все шесть двенадцативагонных поездов были переданы для эксплуатации в Дзёэцу-синкансэн в 1999 году, а ещё восемь электропоездов E4 заменили их на Тохоку-синкансэн.

См. такжеПравить