Открыть главное меню

Эмир Бухарский (эсминец)

«Эмир Бухарский», с 1919 года «Яков Свердлов»эскадренный миноносец (до 27 сентября (10 октября) 1907 года — минный крейсер) типа «Финн».

«Эмир Бухарский»
с 1919 года «Яков Свердлов»
EmirBukharskiy1904-1925.jpg
Служба
 Россия
 РСФСР
Класс и тип судна Минный крейсер (до 1907)
Эсминец
Организация ВМФ Российской Империи,
ВМФ СССР
Изготовитель «Сандвикский кораблестроительный док и механический завод»(Гельсингфорсе)
Спущен на воду 30 декабря 1904 года
Введён в эксплуатацию 1 августа 1905 года
Выведен из состава флота 1 декабря 1925 года
Основные характеристики
Водоизмещение 620 т
Длина 72,5 м
Ширина 8,2 м
Высота 2,9 м
Осадка 2,9 м
Двигатели 4 котла Щульца-Торникрофта
Мощность 6422 л. с.
Движитель 2 винта
Скорость хода 25,3 узла
Дальность плавания 1050 морских миль
Экипаж 5 офицеров и 86 матросов
Вооружение
Артиллерия 2 — 75 мм, 6 — 57 мм, 4 пулёмета,
С 1910 года — 2 — 102/60, 1 — 47 мм, 20 мин заграждения
С 1915 года 3 — 102/60, 1 — 40 мм (зенит.), 6 пулёметов
Минно-торпедное вооружение 3 НТА 456 мм

История строительстваПравить

 
Эмир Бухарского Эмирата Абдул-Ахад-хан

Заложен в летом 1904 года по заказу «Особого Комитета по усилению военного флота на добровольные пожертвования» на судоверфи завода акционерного общества Сандвикского кораблестроительного дока и механического завода в Гельсингфорсе. Зачислен в списки судов Балтийского флота в 11 сентября 1904 года и спущен на воду 30 декабря 1904 года.

В 1909—1910 годах был перевооружён при капитальном ремонте котлов с заменой водогрейных трубок на судоверфи завода акционерного общества «В. Крейтон и Ко» в Санкт-Петербурге.

В 1914—1915 годах были отремонтированы главные механизмы в Сандвикском заводе Гельсингфорса.

Название корабля связано с вкладом Эмира Бухарского Абдул-Ахад-хана и жителей Средней Азии в сбор денежных средств на его строительство[1].

История службыПравить

 
Русские миноносцы в кильватерном строю. Первый «Доброволец», за ним «Москвитянин» и «Эмир Бухарский».

«Эмир Бухарский» участвовал в Первой мировой войне, в Февральской буржуазной-демократической революции и Гражданской войне. В октябре 1917 года экипаж эсминца перешел на сторону большевиков, поддержав их во время вооруженного восстания в Петрограде.

 
Эскадренные миноносцы «Эмир Бухарский» и «Москвитянин», бывшие минные крейсера, в доке в порту Императора Александра

В годы первой мировой войны в составе 5-го дивизиона эскадренных миноносцев[2] участвовал в нападениях на вражеские коммуникации и в минно-заградительных действиях в районе Виндавы и Рижского залива. 26 октября 1917 года вошел в состав Красного Балтийского флота. После перехода из Гельсингфорса в Кронштадт был выведен в резерв в апреле 1918 года.

15 октября 1918 года переведён из Петрограда по Мариинской водной системе в Астрахань.

Вёл бои в 1919—1920 годах с белогвардейской флотилией и английскими интервентами в районе Царицына и в Азербайджане, чтобы не допустить их проникновения в Волгу.

Весной 1919 года в северной части Каспийского моря в составе Астрахано-Каспийской военной флотилии выставлял мины и здесь корабль получил своё новое имя «Яков Свердлов».

Входил в состав Волжско-Каспийской военной флотилии с 31 июля 1919 года и в состав Морских сил Каспийского моря с 5 июля 1920 года. В январе-марте 1923 года — стационер в Энзели. 13 июня 1923 года был сдан Бакинскому военному порту на долговременное хранение, а 1 декабря 1925 года исключен из состава РККФ с передачей Комгосфондов для разборки. После был разобран на металлолом в Астрахани.

ПримечанияПравить