«Як Сервис» — российская чартерная авиакомпания, осуществлявшая свою деятельность в 1993—2011 гг. Основное направление полетов — европейская часть России.

Як Сервис
Изображение логотипа
ИАТА ИКАО Позывной
AKY AKY Yak Service
Дата основания 20 января 1993
Прекращение деятельности 21 сентября 2011
Базовые аэропорты Россия Внуково, Быково, Россия
Хабы Внуково
Размер флота 11 (1 на хранении)
Штаб-квартира Россия Москва, Россия
Руководство Олег Сильницкий (генеральный директор)
Сайт yakservice.ru
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Была основана в 1993 году. Учредителем являлось ОКБ имени Яковлева. По данным баз ЕГРЮЛ и СПАРК, на 2011 год акционеры компании — ООО «Як-Авиа-Сервис» (80 %, в июле 2011 года переименовано в ООО «Джет Сервис») и ОАО «Тува-Авиа» (20 %). В свою очередь, 100 % акций «Джет Сервиса» (бывшего «Як-Авиа-Сервиса») принадлежало гражданину РФ Максиму Чуканцеву.

С 1995 до 2001 года эксплуатировала самолёт Як-42 № 42429, выполняя регулярный авиарейс Кызыл — Москва[1].

Уставный капитал — 40 тыс. руб. Выручка в 2010 году — 191,9 млн руб., чистый убыток — 2,053 млн руб.

В конце 2009 года Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) признало «Як-Сервис» наименее безопасной среди российских авиакомпаний, летающих в Европу[2].

Авиакомпания прекратила операционную деятельность 21 сентября 2011 года по итогам внеплановой проверки в связи с авиакатастрофой в Ярославле[3].

По итогам расследований МАК установлено, что авиакомпания ЗАО «Як Сервис» фактически представляла собой только формальное юридическое лицо, в котором отсутствовала система безопасности полётов. Этому способствовало формальное проведение инспекционных проверок авиакомпании, проведённых комиссиями ООО Центр сертификации эксплуатантов ГА «Аэростандарт» и межрегионального территориального Управления воздушного транспорта Центральных районов Росавиации в 2010 и 2011 годах[4].

По состоянию на сентябрь 2011 года авиапарк авиакомпании состоял из 10 самолетов:

  • 4 Як-40: RA-87648, RA-88295, RA-88308 — летают, RA-88294 — на хранении.
  • 1 Як-40К: RA-21506
  • 1 Як-42: RA-42330
  • 5 Як-42Д: RA-42368, RA-42387, RA-42402, RA-42412, RA-42434

Средний возраст самолётов 30 лет.

Авиапроисшествия и несчастные случаи

править

7 сентября 2011 года при взлете из ярославского аэропорта Туношна потерпел катастрофу самолет Як-42Д с бортовым номером RA-42434 (арендованный авиакомпанией Як Сервис), перевозивший хоккейную команду «Локомотив»[5] на первый матч КХЛ 2011/2012 в Минск. На борту самолета находились 45 человек (37 пассажиров и 8 членов экипажа). При аварии выжили лишь двое: инженер по авиационному и радиоэлектронному оборудованию Александр Сизов и нападающий «Локомотива» Александр Галимов, однако 12 сентября последний скончался в НИИ им. Вишневского.

Примечания

править
  1. «Быть или не быть прямому „московскому“ рейсу?» Дата обращения: 7 сентября 2014. Архивировано 7 сентября 2014 года.
  2. Борт RA-42434 и «Як-Сервис»
  3. Росавиация отозвала лицензию у авиакомпании «Як-Сервис». Дата обращения: 28 ноября 2011. Архивировано 26 ноября 2011 года.
  4. Окончательный отчёт МАК, раздел 1.18 Архивировано 3 марта 2016 года.
  5. «Локомотив» разбился (недоступная ссылка)