Открыть главное меню

356-мм/52 морская пушка

356-мм/52 морская пушка — 356-мм орудие, разработанное Обуховским заводом. Принято на вооружение Российского императорского флота в 1913 году. Эти пушки предназначались для вооружение линейных крейсеров типа «Измаил», но ни один из четырёх заложенных кораблей не был достроен.

356-мм/52 морская пушка
TM-1-14 railroad gun.jpg
356-мм/52 пушка на железнодорожном транспортере ТМ-1-14
История производства
Страна производства Российская империя Российская империя
Флаг Великобритании Великобритания
Производитель Виккерс
Обуховский завод
Изготовлено, ед. 11
История службы
Состояло на вооружении  Россия
 СССР
Характеристики орудия
Калибр, мм 356
Длина ствола, мм/калибров 18 491/52
Длина канала ствола, мм 17 927
Объём каморы, дм³ 360
Тип затвора поршневой
Масса ствола с затвором, кг 83 325
Масса снаряда, кг 512,5 — 747,8
Начальная скорость снаряда,
м/с
731,5 — 980
Принцип заряжания раздельное
Скорострельность,
выстрелов в минуту
1,5 — 3[1]
Характеристики артустановки
Максимальная дальность стрельбы, м 25 254 при угле +29°[2]

ПроизводствоПравить

Производилось Обуховским заводом и британской компанией Виккерс, которая выпустила первую партию орудий. Всего флот получил 11 орудий: 10 из Великобритании и одно от Обуховского завода[2].

Первоначально Морское ведомство планировало заказать 76 356/52-мм орудии, из них 48 собирались поставить на крейсера, 24 —запасные к крейсерам и 4 — на морской полигон. 36 орудий было заказано заводу Виккерса в Англии и 40 — ОСЗ.

356/52-мм пушки МА не следует путать с 356/52 пушками Сухопутного ведомства (СА). В 1912—1914 годах ГАУ заказало ОСЗ 17 356/52-мм пушек СА, отличавшихся от морских большим весом и большим объёмом каморы. До октября 1917 года из Англии поставили не менее 10 356/52-мм пушек, а ОСЗ не сдал ни одной. Полигонные испытания 356/52-мм пушек прошли в 1917 году на специальном полигонном станке Дурляхера. В 1922 году на ОСЗ хранилось 8 готовых пушек Виккерса и 7 недоделанных орудий ОСЗ, готовность 4 из них составляла 60 %.

Заказ на первые четыре башенные установки для КР «Измаил» выдали Металлическому заводу в 1913 году. Работы по башням завод полностью прекратил 16 августа 1917 года, не сдав ни одной башни или хотя бы станка. Устройство 356/52-мм башен близко к устройству 305/52-мм башен. Интересным новшеством стало то, что основные э/д башни должны были работать на переменном трехфазном токе, а не на постоянном, как на всех кораблях дореволюционного флота.

ЭксплуатацияПравить

В начале 1930-х годов шесть орудий было установлено на железнодорожные транспортеры ТМ-1-14, предназначенных для береговой артиллерии. Транспортеры ТМ-1-14 были сняты с вооружения в 1952 году.

Сверхдальнобойные орудияПравить

В 1918 году создается Косартоп (Комиссия по особым артиллерийским опытсистемам), в которую входят лучшие специалисты в области артиллерии – Н.Ф.Дроздов, И.П. Граве, В.М.Трофимов, Ф.Ф.Лендер и др. Важнейшей задачей Косартопа была разработка систем сверхдальней стрельбы. Создавать принципиально новые артсистемы в те годы было нереально, поэтому было решено создать принципиально новый сверхдальнобойный снаряд для 356/52-мм орудий. Снаряд был назван "комбинированным", позже такие снаряды стали именоваться подкалиберными. Состоял снаряд из поддона и "активного" снаряда. Вес всей конструкции был 236 кг, а активного снаряда калибра 203 мм – 110 кг.

В июне 1924 года при стрельбе 203-мм активным снарядом весом 110 кг при скорости 1250 м/с была получена максимальная дальность 48,5 км. В ходе этих стрельб отмечено большое рассеивание по меткости и дальности вследствие того, что крутизна нарезов штатной 356/52-мм пушки 30 клб не обеспечивала правильного полета снарядов.

В связи с этим было решено рассверлить ствол 356/52-мм пушки до 368 мм с более крутой нарезкой.

Расточка ствола 368-мм пушки № 1 была произведена в 1934 году на заводе "Большевик". В начале декабря 1934 года начались испытания пушки № 1, которые были неудачны из-за качества снарядов. На испытаниях была получена скорость 1254-1265 м/с. При стрельбе 2.08.1935 г. получена средняя дальность 88720 м при угле около 50°. В конце 1935 года были проведены стрельбы снарядами с поясковыми поддонами, дальность стрельбы 97270 м при угле +42°.

К тому времени была закончена переделка второй 356-мм пушки в 368-мм. В марте 1937 года были составлены таблицы стрельбы из 368-мм пушки снарядами. 368-мм стволы предполагалось установить на железнодорожных транспортерах ТМ-1-14, однако эти планы не были реализованы.

Боевое применениеПравить

В составе батареи № 11 пушки 356-мм/52 приняли участие в обороне Ленинграда в 19411942 годах.

Помимо трех железнодорожных установок 11-й батареи по противнику вело огонь ещё одно 14" орудие, первоначально предназначавшееся для вооружения «Измаилов». Это было орудие опытной установки Морского полигона, на которой в 20 — 30-е годы производились опыты по усовершенствованию артиллерийской техники. С началом войны её вместе с одной 16"/50 и двумя 12"/52 установками полигона объединили в тяжелую артиллерийскую батарею, которая вела эффективный огонь по осадившему город врагу. Так замкнулся круг — пушкам «Измаила» все же удалось внести свой вклад в борьбу с противником, против которого они создавались с самого начала. И действовали они, хоть и на суше, но все же формально в составе морских частей.

Боеприпасы 356-мм/52 морской пушкиПравить

Снаряды 356-мм/52 морской пушки[2]
тип снаряда вес, кг длина, калибры вес ВВ, кг содержание ВВ, % начальная скорость, м/с дальность стрельбы, м/при угле возвышения°
Бронебойный образца 1911 г. 747,8 3,9 20,38 2,7 ? ?
Фугасный образца 1913 г. 747,8 4,75 81,9 10,9 731,5 23 241/25
31 020/50
Фугасный образца 1928 г. 512,5 5,0 88,2 17,2 980 34 860/25
52 858/50

ПримечанияПравить

  1. Широкорад А.Б. Энциклопедия отечественной артиллерии. — Минск: Харвест, 2000. — С. 442. — ISBN 985-433-703-0.
  2. 1 2 3 Широкорад А.Б. Энциклопедия отечественной артиллерии. — Минск: Харвест, 2000. — С. 441. — ISBN 985-433-703-0.

СсылкиПравить

ЛитератураПравить

  • Широкорад А.Б. Энциклопедия отечественной артиллерии. — Минск: Харвест, 2000. — ISBN 985-433-703-0.
  • А. Б. Широкорад Корабельная артиллерия Российского флота 1867—1922 гг.
  • С. Е. Виноградов Линейный крейсер «Измаил»