Открыть главное меню

ATR 42

ATR 42 — пассажирский двухмоторный турбовинтовой самолёт для среднемагистральных перелётов. Производитель — франко-итальянский концерн ATR. Самолет выпускается с 1984 года как во Франции, так и в Италии. Номер «42» в имени самолёта означает количество пассажирских мест, которое варьирует между 40 и 50. Рассчитан на дальность до 1500 км. На базе этого самолёта построен ATR 72.

ATR 42
ATR 42-500 Hop! (HOP) F-GPYK - MSN 537 (10276128103).jpg
Тип пассажирский самолёт
Разработчик Франция / Италия ATR
Производитель Франция / Италия ATR
Первый полёт 16 августа 1984 года
Начало эксплуатации 1985 год
Статус Эксплуатируется
Эксплуатанты Соединённые Штаты Америки FedEx (25)
Бразилия TRIP Linhas Aéreas (15)
Мексика Aeromar (9)
Годы производства c 1984 года
Единиц произведено 436 (на декабрь 2014 года)[1]
Варианты ATR 72
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Содержание

Аэродинамическая схемаПравить

Двухмоторный турбовинтовой высокоплан с прямым крылом и однокилевым Т-образным оперением.

РазработкаПравить

 
Семейство ATR в трёх проекциях

ATR 42 в его первой версии был анонсирован в 1981 году, совершил первый полёт 16 августа 1984 года, был сертифицирован в сентябре 1985 года. Первые коммерческие полёты данного типа ВС начались в декабре 1985 года.

Салон самолёта рассчитан на 46 пассажиров, крейсерская скорость составляет 540 км/ч. Дальность полёта при полной коммерческой загрузке составляет 1500 километров.

ВариантыПравить

ATR 42-300Править

 
ATR 42-200F авиакомпании FedEx

Оригинальный ATR 42, оснащённый двигателями Pratt & Whitney Canada PW-120 мощностью в 2000 л. с.

ATR 42-320Править

 
ATR 42-320 авиакомпании Aeromar

Усовершенствованная версия ATR 42-300 с двигателями PW121 (2100 л. с.).

ATR 42-500Править

 
ATR 42-500 авиакомпании Air Littoral

Современная версия, идентичная по внешнему виду с более ранними, за исключением шестилопастных пропеллеров двигателей PW127E, мощностью в 2400 л. с. У этой версии увеличены крейсерская скорость и взлётный вес.

ATR 42-600Править

Модель, внешне схожая с ATR 42-500, но имеющая ещё более высокую техническую и лётную эффективность, надёжность, низкие топливные и эксплуатационные расходы. На этой модели будут установлены новые двигатели PW127M, которые будут на 5 % эффективнее показателей двигателей PW127E.

Лётно-технические характеристикиПравить

Приведённые характеристики соответствуют модификации ATR 42-500. Источник данных: Jane's [2]

Технические характеристики
Лётные характеристики
  • Максимальная скорость: 556 км/ч
  • Практическая дальность: 1555 км (с 48 пассажирами)
  • Перегоночная дальность: 2963 км
  • Практический потолок: 5485 м
  • Нагрузка на крыло: 341,3 кг/м²
  • Тяговооружённость: 192,3 Вт/кг (5,20 кг/кВт)
  • Длина разбега: 1163 м
  • Длина пробега: 1040 м


Потери самолётовПравить

По данным сайта Aviation Safety Network по состоянию на 15 марта 2019 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 34 самолёта ATR-42.[3] ATR-42 пытались угнать 4 раза, при этом погибли 2 человека. Всего в этих происшествиях погибло 276 человек.[4]

Дата Бортовой номер Место Жертвы Краткое описание
15.10.1987   I-ATRH   Альпы 37/37 Малая скорость при наборе высоты в условиях обледенения, сваливание.
17.06.1988   F-WEGA   Тулуза 0/3 Тренировочный полёт с отключением двигателя, упал после взлёта.
21.08.1994   CN-CDT   Агадир 44/44 Предположительно, направлен в пике КВС.
30.07.1997   F-GPYE   Флоренция 1/17 Превышение посадочной скорости, выкат за пределы ВПП.
20.01.1998   EI-COC   Альгеро 0/25 Порыв бокового ветра при посадке, выкат за пределы ВПП.
25.10.1998   N143DD   Сан-Хуан 0/27 Не включён стояночный тормоз, столкновение с наземным оборудованием.
16.03.1999   PT-MFI   Мукури 0/н. д. Пожар двигателя. Смог сесть, но получил критические повреждения.
11.10.1999   A2-ABB   Габороне 1/1 Захват самолёта уволенным пилотом, намеренное столкновение с землёй.
11.10.1999   A2-AJD   Габороне 0/0 Повреждён на стоянке в результате падения захваченного самолёта.
11.10.1999   A2-ABC   Габороне 0/0 Повреждён на стоянке в результате падения захваченного самолёта.
12.11.1999   F-OHFV   Митровица 24/24 Столкнулся со склоном холма при заходе на посадку.
26.12.1999   F-WQJN   Динар 0/0 Повреждён на стоянке во время урагана.
11.10.2000   VP-BOF   Богота 0/н. д. Повреждён на стоянке в результате столкновения с Boeing 727.
30.03.2001   N37AE   Фрипорт 0/0 Повреждён на стоянке во время урагана.
18.06.2001   4X-ATK   Тель-Авив 0/н. д. Аварийная посадка с невышедшей правой стойкой шасси.
14.09.2002   PT-MTS   Сан-Паулу 2/2 Грузовой рейс, разбился вскоре после набора высоты.
06.03.2003   I-ATRF   Рим 0/45 Во время руления подломилась левая стойка шасси.
16.07.2007   PT-MFK   Сан-Паулу 0/25 Выкат с ВПП при посадке, передняя стойка шасси подломилась.
21.02.2008   YV1449   Мерида 46/46 Столкнулся со склоном горы вскоре после взлёта.
08.05.2008   N904FX   Гринсборо 0/0 Повреждён на стоянке во время урагана.
08.05.2008   N905FX   Гринсборо 0/0 Повреждён на стоянке во время урагана.
27.01.2009   N902FX   Лаббок 0/2 Грузовой рейс, посадка до торца ВПП.
27.01.2009   PK-YRP   Калимантан 0/56 Аварийная посадка после отказа обоих двигателей. Списан.
13.09.2010   YV1010   Сьюдад-Гуаяна 14/47 Разбился при заходе на посадку из-за отказа техники.
19.08.2011   AI-9501   Агатти 0/н. д. Выкатился с ВПП при посадке.
09.06.2012   OK-KFM   Прага 0/0 Пожар в ангаре.
16.06.2012   G-DRFC   Джерси 0/43 Поломка шасси на ВПП при посадке. Списан.
31.08.2012   AP-BHJ   Лахор 0/46 Выкатился с ВПП при посадке. Списан.
19.10.2013   P2-PXY   Маданг 0/3 Выкатился с ВПП при прерванном взлёте. Списан.
12.02.2014   EI-BYO   Дублин 0/0 Получил повреждения в аэропорту во время сильного шторма[5].
16.08.2015   PK-YRN   Новая Гвинея 54/54 Столкнулся с горой[6].
16.08.2016   5H-PWD   Аруша 0/н.д. При посадке повредилась правая стойка шасси.
07.12.2016   AP-BHO   Хавелиан 47/47 За минуту до катастрофы экипаж сообщил о проблемах с двигателем. Врезался в холм[7].
04.05.2017   C-GWEA   Саскачеван 1/25 Врезался в деревья при взлете, фюзеляж разломился надвое.
15.06.2019   PR-MPN   Манаус 0/34 Аварийная посадка на брюхо.

ПримечанияПравить

  1. ATR: record year in terms of sales, deliveries, turnover and backlog
  2. Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. — Jane's Information Group, 2004. — P. 243-245. — 860 p. — ISBN 0-7106-2614-2.
  3. Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Type index > ASN Aviation Safety Database results. aviation-safety.net. Дата обращения 15 марта 2019.
  4. Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > ATR-42 > ATR-42 Statistics. aviation-safety.net. Дата обращения 15 марта 2019.
  5. Flights delayed, roads blocked and train services suspended
  6. СМИ: Все пассажиры индонезийского самолёта погибли при крушении
  7. Harro Ranter. ASN Aircraft accident ATR 42-500 AP-BHO Havelian. aviation-safety.net. Дата обращения 10 декабря 2016.