AgustaWestland AW189 — двухдвигательный сверхсреднемагистральный вертолёт производства компании Leonardo S.p.A. Создан на базе AW149 и имеет общие черты с AW139 и AW169.

AgustaWestland AW189
поисково-спасательный вертолёт (SAR) AgustaWestland AW189.
поисково-спасательный вертолёт (SAR) AgustaWestland AW189.
Тип сверхсреднемагистральный вертолёт
Разработчик Италия AgustaWestland
Производитель Италия Leonardo Helicopters[1]
Первый полёт 21 декабря 2011 года
Начало эксплуатации февраль 2014 год
Статус эксплуатируется
Эксплуатанты ВеликобританияBristow Helicopters
КатарGulf Helicopters
Египет
Малайзия
США
Годы производства с 2011 года
Единиц произведено 73 (март 2022 года)[2]
Стоимость единицы £20 млн (2019)[3]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Разработка

править

20 июня 2011 года на международном авиасалоне в Париже компания AgustaWestland официально объявила о разработке восьмитонного двухдвигательного AW189. Компания планировала сертифицировать новый вертолет к 2013 году, а ввести его в эксплуатацию в 2014 году[4].

AW189 является гражданской версией военного AW149, который, в свою очередь, является увеличенной версией AW139. В 2011 году генеральный директор AgustaWestland Бруно Спаньолини заявил: «AW139 и AW189 — два очень разных вертолёта, но оба имеют одну и ту же общую конструктивную концепцию»[5]. Основными направлениями для AW189 должны стать вертолётная поддержка работ на морских платформах, поиска и спасения (SAR), а также пассажирские и грузовые перевозки[6][7].

21 декабря 2011 года первый AW189 совершил первый полёт на территории штаб-квартиры компании AgustaWestland в деревне Кашина Коста, муниципалитет Самарате, Италия[8][9]. В ходе программы лётных испытаний использовали шесть AW189 — четыре прототипа и пару предсерийных вертолётов[10].

Предсерийные вертолёты использовали для разработки наборов миссий и конфигураций для морских операций и поисково-спасательных работ (SAR), что позволило сразу сертифицировать их и предоставить заказчику[6]. В августе 2013 года пятый прототип был отправлен в Великобританию, чтобы британское отделение компании AgustaWestland могло начать работу по сертификации это типа вертолётов для операций SAR[11].

В июне 2013 года компания AgustaWestland объявила о начале полномасштабного производства AW189[10].

В октябре 2013 года провели первый полёт первого серийного образца. Одновременно шли работы по созданию второй производственной линии для этого типа в центре AgustaWestland в Йовиле (Великобритания)[6].

В феврале 2014 года AW189 получил сертификат модели от Европейского агентства авиационной безопасности (EASA)[12], Федеральное управление гражданской авиации (FAA) выдало свой сертификат на этот тип вертолёта в марте 2015 года[13], а в августе этого же года Межгосударственный авиационный комитет (МАК) выдал гражданский сертификат на AW189[14].

 
AgustaWestland AW189 на Парижском авиасалоне 2013 года

В июне 2015 года появились сообщения, что медленная разработка систем защиты от обледенения, которые должны быть установлены на AW189, отложила введение в эксплуатацию британской компанией Bristow Helicopters операций SAR с использованием модели, которая на тот момент находилась в состоянии «оперативной оценки»[15][16]. В сентябре 2015 года компания AgustaWestland объявила, что EASA получила сертификат на систему ограниченной защиты от обледенения AW189, и заявила, что этот вертолёт стал первым в своей категории, получившим этот сертификат[17].

Осенью 2015 года компания AgustaWestland провела испытания в условиях обледенения на Аляске. Это обеспечивало сертификацию полета в условиях полного обледенения в рамках усилий по квалификации модели как вертолёта для поисково-спасательных работ. Срок запланированной валидации системы полной защиты от обледенения — середина 2016 года[18][15].

В октябре 2017 года Leonardo объявила о разработке варианта AW189K, оснащенного двумя турбовальными двигателями Aneto-1K мощностью 2500 л.с. производства Safran Helicopter Engines. Сертификация AW189K по стандартам EASA первоначально ожидалась в конце 2018 года[19], но в итоге была получена в июне 2020 года[20]. При выполнении операций в условиях низкой плотности воздуха из-за высокой температуры окружающей среды и большой высоты над уровнем моря дополнительные 500 л.с. (370 кВт) на двигатель — выгодны, а удельный расход топлива Aneto при этом планировался на 10% ниже, чем у заменённых CT7[21]. Стартовым заказчиком AW189K стала катарская компания Gulf Helicopters[22].

Дизайн

править

AW189 — среднеразмерный двухдвигательный вертолет с пятилопастным полностью шарнирным несущим винтом, четырехлопастным рулевым винтом и убирающимся трехколесным шасси. Аппарат оснащён двумя турбовинтовыми двигателями General Electric CT7-2E1.

AgustaWestland называет AW189 вертолетом «суперсреднего класса», подчеркивая его пригодность для дальних полётов[14].

В ходе разработки AW189 был спроектирован в соответствии с последними международными нормативными требованиями безопасности EASA/FAA Part 29, JAR OPS 3/EU-OPS[14][23]. Главный редуктор был разработан для обеспечения 50-минутного холостого хода (это превышает требования и является уникальной особенностью AW189[6][7]) — это особенно важно для использования модели в морских операциях, таких как поиск и спасение, а также в работах для нефтяной и газовой промышленности.

Особенности AW189 намеренно схожи с AW139 и AW169: эти вертолеты имеют близкие летные характеристики, средства безопасности и философию проектирования[14]. Области эксплуатации вертолёта, такие как техническое обслуживание и расположение кабины, также продолжают эту концепцию, что, как сообщается, повышает экономическую эффективность эксплуатации[14][23]. У кабины высокий уровень внешнего обзора и усовершенствованы технологии ситуационной осведомленности, а дизайн разработан для снижения нагрузки на экипаж и повышения безопасности.

Авионика AW189 полностью интегрирована и включает в себя:

  • четыре цветные ЖК-панели,
  • четырехкоординатную двухдуплексную цифровую систему автоматического управления полетом,
  • автопилот,
  • поисковый/погодный радар,
  • речевой самописец,
  • регистратор полетных данных, совместимый с очками ночного видения,
  • систему мониторинга здоровья и использования,
  • систему подвижных карт,
  • SATCOM,
  • систему синтетического зрения,
  • систему аварийного локатора,
  • систему уклонения вертолёта от столкновения с местностью (HTAWS),
  • систему уклонения от столкновения с транспортом II (TCAS II),
  • пеленгатор,
  • инфракрасную камеру переднего обзора (FLIR),
  • УКВ/УВЧ радио[24][23].

Авионика была спроектирована с использованием открытой архитектуры, что облегчает модернизацию и внесение дополнений по желанию заказчика, а также позволяет использовать дополнительные опции[24].

В зависимости от конфигурации, в салоне AW189 могут разместиться до 19 пассажиров и два члена экипажа. По данным AgustaWestland, у AW189 самый большой салон в своем классе, доступ в который осуществляется через большие раздвижные двери по обе стороны фюзеляжа. Также имеется отдельный багажный отсек с внешним доступом[23].

Интерьер салона настраивается в зависимости от выполняемой миссии; он включает автономную компоновку для службы экстренной медицинской помощи (EMS), пассажирские конфигурации (с предлагаемыми системами развлечений в полете), консоли для поисково-спасательных операций и решения задач правоохранительных органов. Также может быть установлена дополнительная перегородка между кабиной пилота и основным салоном.

При определенных условиях и ограничениях вертолёт может пилотировать один пилот[7].

На AW189 может быть установлено различное дополнительное оборудование, включая комплекты быстросъемных канатов, внешнюю электрическую таль, грузовой крюк, кондиционер, вспомогательные топливные баки, консоль миссии, аварийную систему плавучести (сертифицированную до Sea State 6), внешние спасательные плоты, аварийное освещение, внешний поисковый фонарь, пузырьковые окна основной кабины, систему защиты от поражения электрическим током, системы антиобледенения нескольких уровней защиты[24][23].

История эксплуатации

править

В июле 2013 года компания AgustaWestland сообщила, что получила более 80 заказов и опционов на AW189[25]. К марту 2015 года было получено около 150 заказов[13].

7 января 2015 года компания AgustaWestland объявила о заключении сделки на поставку 160 вертолетов AW189 российской нефтяной компании «Роснефть» до 2025 года. Эти вертолеты будут произведены компанией HeliVert, совместным предприятием Leonardo и «Вертолетов России» (дочерняя компания корпорации «Ростех»)[26][27]. По условиям соглашения, заключенного в 2015 году, HeliVert будет отвечать за окончательную сборку предназначенных для России и стран СНГ AW189 на подмосковном заводе в Томилино. Также компания получит эксклюзивную лицензию на маркетинг и производство AW189 на рынке России и СНГ[28][29].

В августе 2013 года британская компания Bristow Helicopters начала продвигать AW189 среди клиентов, компания планировала заменить парк Eurocopter AS332 Super Puma на AW189[30]. В 2014 году, 21 июля, именно компания Bristow выполнила первый коммерческий полет этой модели. Также Bristow закупает 11 AW189 с конфигурацией SAR в рамках 11-летнего контракта, по которому компания берёт на себя выполнение поисково-спасательных операций в Великобритании от Королевского флота и Королевских ВВС[30][31].

В июле 2014 года заказчик из Малайзии Weststar Aviation получил первый AW189 в ходе церемонии на авиасалоне Фарнборо в Хэмпшире, Великобритания[32]. В ноябре 2014 года заказчик из Катара Gulf Helicopters официально ввел в эксплуатацию первую партию AW189[33]. В октябре 2014 года Lease Corporation International (LCI) стала первым лизингодателем, получившим AW189[34].

19 января 2015 года американский вертолётный оператор AAR Airlift и партнер British International Helicopters (BIH) получили 10-летний контракт стоимостью £180 млн ($275 млн), начиная с апреля 2016 года, на поддержку операций министерства обороны Великобритании на Фолклендских островах. Два AW189 будут выполнять функции SAR от имени британских сил, размещенных на аэродроме Маунт-Плезант на островах в Южной Атлантике, заменив RAF Sea Kings, которые будут выведены из эксплуатации в конце марта 2016 года[35].

После заказа двух AW189 Пекинским муниципальным бюро общественной безопасности в ноябре 2021 года, Министерство транспорта Китайской Народной Республики заказало шесть AW189 для своего Бюро спасательных работ в марте 2022 года. Срок поставки — 2023 год.

По состоянию на март 2022 года, в мире насчитывалось 73 вертолёта AW189[2].

  Внешние видеофайлы
  Official Video of AW189 Certification Milestones
  A Prototype AW189 performing a Flight Demonstration at Vergiate Open Day

Операторы

править
 
Вертолёт AW189 компании Weststar Aviation демонстрируется на авиасалоне Фарнборо 2014 в Англии перед отправкой заказчику
 
Вертолёт AW189 компании Gulf Helicopters перед поставкой демонстрируется на Мальтийском международном авиасалоне 2015 года перед отправкой заказчику

Военные

править

Гражданские

править

Технические характеристики AW189

править
 
Drawing lines

Данные из сертификата типа EASA[12] и Yeovil's New Twin[53]

Общие характеристики

править
  • Экипаж/пассажиры: 1 или 2 пилота, до 19 пассажиров
  • Длина: 17,60 м общая длина, вращающиеся роторы
  • Высота: 4,98 м
  • Полная масса: 8 300 кг
  • Топливный бак стандартный: 2 063 литров
  • Топливный бак дополнительный: 506 литров
  • Площадь крыла: 53,3 м2
  • Силовая установка: 2 × турбовальных двигателя General Electric CT7-2E1
  • Максимальная взлётная мощность: 2 × 2000 л.с.
  • Диаметр винта: 14,60 м

Производительность

править

См. также

править
Родственные разработки
Аналоги
Списки

Примечания

править
  1. Leonardo: filing of articles of association. Дата обращения: 8 февраля 2017.
  2. 1 2 China orders six AW189s for search and rescue work.
  3. Inverness Coast Guard base swaps S92s for AW189s (3 мая 2019).
  4. AgustaWestland Unveils The AW189 Helicopter. AgustaWestland (20 июня 2011). Дата обращения: 25 июня 2011. Архивировано из оригинала 11 августа 2011 года.
  5. Osborne, Tony AW139 has 'changed' AgustaWestland's behaviour. The Shephard Group (20 июня 2011). Дата обращения: 25 июня 2011. Архивировано из оригинала 9 сентября 2012 года.
  6. 1 2 3 4 "First production AW189 performs its maiden flight." AirFramer 10 October 2013. Retrieved: 11 October 2013.
  7. 1 2 3 Maher, Guy R. (April 2015). "All in the family". Vertical Magazine. pp. 55—62. Архивировано из оригинала 19 апреля 2015. Дата обращения: 11 апреля 2015. mirror Архивировано 19 апреля 2015 года.
  8. "AgustaWestland’s New Generation AW189 Helicopter Completes Its Maiden Flight" Архивировано 8 января 2012 года.. AgustaWestland, 22 December 2011.
  9. Sarsfield, Kate. "AgustaWestland's AW189 takes to the skies". Flight International, 22 December 2011.
  10. 1 2 "New Generation AW189 helicopter enters full-scale production." (недоступная ссылка) AgustaWestland, 18 June 2013.
  11. "AW139 SAR Certification Process." Helicopter International, 2013. p. 43.
  12. 1 2 "EASA Type-certificate data sheet No. EASA.R.510 for AW189" European Aviation Safety Agency, 23 January 2015. Retrieved: 12 March 2015.
  13. 1 2 Pope, Stephen (5 March 2015). "FAA Validates AgustaWestland AW189". Flying. Дата обращения: 13 марта 2015.
  14. 1 2 3 4 5 "AW189 helicopter obtains Russian civil certification." Vertical Magazine, 26 August 2015.
  15. 1 2 Perry, Dominic (16 September 2015), "Bristow still waiting on AW189 SAR introduction.", FlightGlobal, Архивировано 1 октября 2015
  16. Perry, Dominic (22 June 2015), "Bristow says no date yet for AW189 SAR service entry", FlightGlobal.com, Архивировано 7 мая 2020
  17. "AW189 Limited Ice Protection System receives EASA certification." Vertical Magazine, 28 September 2015.
  18. "Full Ice Gear Coming Soon on AW189." AIN Online, 17 October 2015.
  19. "Leonardo introduces the AW189K helicopter at Helitech 2017" (Press release). Leonardo. 3 Oct 2017.
  20. EASA.R.510 (англ.). EASA. Дата обращения: 14 июня 2020.
  21. Leonardo: the AW189K helicopter achieves first market success with Gulf Helicopters as launch customer (амер. англ.). www.leonardocompany.com. Дата обращения: 14 июня 2020.
  22. Dominic Perry (17 Oct 2018). "Leonardo still waiting on launch customer for AW189K". Flightglobal.
  23. 1 2 3 4 5 "AW189: Offshore." Архивировано 8 июня 2015 года. AgustaWestland, Retrieved: 22 December 2015.
  24. 1 2 3 4 "AW189: Latest Generation Performance." Архивировано 5 декабря 2015 года. AgustaWestland, Retrieved: 21 December 2015.
  25. Bristow Group Sign Contract for 11 AW189 Helicopters for UK Search & Rescue (23 июля 2013). Дата обращения: 25 августа 2013. Архивировано из оригинала 1 августа 2013 года.
  26. "AgustaWestland to Supply AW189 Civil Helicopters to Rosneft " Архивировано 20 января 2015 года.. AugustaWestland, 7 January 2015.
  27. "RN-Aircraft orders AW189 helicopters." Shephard Media, 21 July 2015.
  28. "Роснефть" пойдет по пути "ЮТэйр". КоммерсантЪ. Дата обращения: 19 марта 2024. Архивировано 6 марта 2021 года.
  29. Perry, Dominic. "AgustaWestland to assemble AW189s in Russia." Flight International, 5 January 2015.
  30. 1 2 Osborne, Tony. "Bristow Markets AW189 To Oil And Gas Customers." Aviation Week, 6 August 2013.
  31. Perry, Dominic. "Certification nears for SAR-roled AW189." Flight International, 26 November 2014.
  32. Sarsfield, Kate, "FARNBOROUGH: AgustaWestland delivers AW189 to Asia Pacific launch customer Weststar Aviation Services." Flight International, 16 July 2014.
  33. "Gulf Helicopters Celebrates AW189 Entry into Service." Finmeccanica, 10 December 2014.
  34. "LCI Helicopters is first lessor to take off with new AW189." Lease Corporation International, 14 October 2014.
  35. "AAR Airlift Wins Falklands Helicopter Deal." Aviation Week, 19 January 2015.
  36. https://janescom.sitefinity.cloud/defence-news/news-detail/d5aedf0d-aa74-4763-9e77-52d09c89dd92  (недоступная ссылка)
  37. Bristow Group to take over UK search and rescue from RAF. BBC News. Дата обращения: 26 марта 2013. Архивировано из оригинала 26 марта 2013 года.
  38. AW1206 AW189 Vietnam (амер. англ.). www.leonardocompany.com. Дата обращения: 22 октября 2021.
  39. VNH South AW189. www.vnhs.com.vn. Дата обращения: 22 октября 2021. Архивировано 20 июня 2016 года.
  40. Tahun Depan Datang, Polri Beli 9 Heli AW169 dan 2 AW189 (индон.). airspace-review.com (20 августа 2020). Дата обращения: 7 марта 2021.
  41. Capenti, Fabrizio AgustaWestland AW-189 - Indonesia Polisi. airliners.net (21 декабря 2020). Дата обращения: 7 марта 2021.
  42. Gulf Helicopters Signs Firm Orders for 15 AW189 Helicopters. AgustaWestland. Дата обращения: 21 января 2014. Архивировано из оригинала 2 февраля 2014 года.
  43. LIMA: Weststar signs helicopter deals with AgustaWestland, Eurocopter. Flight International, 27 March 2013.
  44. Dominic Perry. SINGAPORE: Malaysia picks AW189 for disaster-relief role. Flightglobal (17 февраля 2016). Дата обращения: 26 февраля 2016.
  45. Jeremy Parkin. Singapore – Fire and Rescue Department of Malaysia orders two AW189s. Helicopter Investor (17 февраля 2016). Дата обращения: 26 февраля 2016.
  46. 1 2 South Korea, Malaysia Add Leonardo AW189s To Their Fire-Fighting Helicopter Fleets. Defense World (26 марта 2019). Дата обращения: 26 марта 2019. Архивировано 26 марта 2019 года.
  47. Its AW189 for MMEA.
  48. SAR-helikopter. kustwacht.nl. Дата обращения: 3 октября 2023.
  49. Dubai Air Wing Orders An AW189 For VIP Transport. AgustaWestland. Дата обращения: 21 января 2014. Архивировано из оригинала 2 февраля 2014 года.
  50. LEONARDO HELICOPTERS ПРОДАЛА В РОССИЮ ЕЩЕ ТРИ AW189. Ассоциация Вертолётной Индустрии. Дата обращения: 19 марта 2024. Архивировано 8 декабря 2023 года.
  51. Milestone Aviation Group Signs Contract to Purchase First Eight New-Generation AgustaWestland Helicopters. AgustaWestland. Дата обращения: 28 февраля 2014. Архивировано из оригинала 28 февраля 2014 года.
  52. Leonardo: Firefighting helicopters to be deployed by Prefectures and Agencies of Tokyo, Shizuoka, Fukushima and Yamaguchi - DET (16 октября 2017). Дата обращения: 28 октября 2017.
  53. Harding Air International May 2013, p. 56.
  54. Harding Air International May 2013, p. 55.