Открыть главное меню

Atlas Cheetah — южноафриканский многофункциональный истребитель, являющийся улучшенной версией «Мираж»-III.

Atlas Cheetah
Atlas Cheetah 3 (DanieVDM) crop.jpg
Тип многоцелевой истребитель
Разработчик Atlas
Производитель Флаг ЮАР фирма Atlas (в данный момент не производится и снят с вооружения)
Первый полёт июль 1986
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

История созданияПравить

В 1977 году по инициативе ООН было введено эмбарго на поставку оружия в ЮАР. Это вынудило министерство обороны ЮАР модернизировать ранее закупленные 74-х французских истребителей «Мираж»-III. Модернизация была поручена фирме Atlas. Во время проведения модернизации по некоторым данным активно применялись и внедрялись израильские технологии, что правительства обеих стран отрицали. В июне 1988 г. фирма Atlas представила значительно усовершенствованный вариант французского «Мираж»-III под обозначением «Cheetah». Вначале были модернизированы 8 двухместных «Миражей», поступивших в авиачасти под обозначением «Cheetah» DZ, за ними последовали 14 одноместных «Чита» EZ. Все «Cheetah» несли службу во 2-й эскадрилье ВВС ЮАР до 2008 г., после чего их сняли с вооружения.

ОператорыПравить

  •ВВС ЮАР- по состоянию на октябрь 2012 ВВС ЮАР используют 2 Atlas Cheetah D в виде стендов

  •ВВС Эквадора- 23 сентября 2009 министерство обороны Эквадора решило закупить 10 Atlas Cheetah Сs и 2 Atlas Cheetah D, но после некоторых задержек контракт был подписан в декабре 2010. Первые самолеты поступили в 2011.

  •ВВС США- в декабре 2017 было объявлено, что министерство обороны США купит 12 бывших самолетов ВВС ЮАР и будет их эксплуатировать как спортивные самолеты для обучения военных пилотов.

Бывшие операторы

  •ВВС Чили- в 2003 Чили купили 5 самолетов как источники запчастей для их аналога ENAER Pantera. Но в 2007 последние ENAER Pantera были сняты с вооружения.

  •ВВС ЮАР- сняты с вооружения в 2008


Летно-технические характеристикиПравить

  • Двигатель: ТРДФ SNECMA «Atar» 9K-50 тягой 5000/7200 кгс
  • Размах крыла, м: 8,22
  • Длина, м: 15,65
  • Высота, м: 4,55
  • Площадь крыла, м в кв.: 34,8
  • Площадь ПГО, м в кв.: 1,66
  • Максимальная скорость на высоте 12000 м: 2338 км/ч (~2,2М)
  • Практический потолок, м: 17000
  • Общая боевая нагрузка, кг: 5600

Конструкция и вооружениеПравить

На вариантах «Читы» (включая учебные, которые ранее не имели РЛС) установили в носовой части фюзеляжа радиолокационный дальномер. На учебных версиях нос чуть скошен вниз, как на израильских «Кфирах». В кабине пилота имеется ИЛС (индикатор на лобовом стекле) «Элбит», ИЛС с ЭВМ управления вооружением и нашлемная система вооружения. Устройство для дозаправки в воздухе размещено над правым воздухозаборником. Для улучшения маневренности добавлено ПГО. ЭВМ, РЛС, предназначенный для уничтожения наземной техники и система управления вооружением позволяет установить на самолёт управляемые ракеты, и вести более эффективный огонь из пушечного вооружения.

Список устанавливаемого вооружения:

  • 2×30 мм встроенные пушки DEFA
  • УРВВ V3B и V3C «Дартер» с ИК ГСН
  • УРВВ «Питон»-3 с ИК ГСН
  • УРВВ «Рафаэль» с РЛС ГСН
  • Тактические КР
  • ПКР «Экзосет»
  • Корректируемые по лазеру бомбы
  • Кассетные бомбы с суббоеприпасами

ИсточникПравить

  • Современная военная авиация/ перевод с английского А. А. Жеребилова-Смоленск, «Русич», 2005 г.