Audi Q5 8R
Audi Q5 8R — первое поколение Audi Q5[1]. Дебютировало в июле 2008 года[2][3].
Audi Q5 8R | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Audi |
Годы производства | 2008—2017 |
Сборка |
Ингольштадт |
Класс | Компактный кроссовер |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 5‑дв. SUV |
Платформа | Volkswagen Group MLB |
Компоновка | переднемоторная, полноприводная |
Колёсная формула | 4 × 4 (quattro) |
Трансмиссия | |
6-скор. МКПП |
|
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4629—4644 мм |
Ширина | 1880—1911 мм |
Высота | 1624—1655 мм |
Колёсная база | 2807—2813 мм |
Масса | 1755—2075 кг |
На рынке | |
Связанные | Porsche Macan |
Сегмент | J-сегмент |
Другая информация | |
Дизайнер | Christian Winkelmann |
Медиафайлы на Викискладе |
История
правитьОфициально автомобиль Audi Q5 был представлен в апреле 2008 года[4]. Продажи начались в ноябре 2008 года[5]. Модель базировалась на платформе Volkswagen Group MLB[6].
В сентябре 2012 года автомобиль прошёл рестайлинг[7]. В начале 2013 года был представлен вариант Audi SQ5 с дизельным двигателем внутреннего сгорания, который также устанавливался на Audi A6 (C7) и Audi A7 (C7)[8].
Производство завершилось в 2017 году.
Двигатели
правитьБензиновые
править2.0 TFSI | 3.2 FSI | 3.0 TFSI | SQ5 TFSI | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Годы производства | с 06/2009 | 08/2008—04/2012 | 11/2012—08/2015 | с 08/2015 | 01/2009—04/2012 | 04/2012—04/2015 | 2013—2017 | |
Код двигателя[9] | CDNB, CNBC, CNCB, CDZA | CDNC, CPMA, CADA, CAEB | CNCD | CNCE | CALB | CTUC, CTVA | CTUD, CTXA | |
Топливо | Бензиновое | |||||||
Расположение цилиндров | Рядное | V-образное | ||||||
Цилиндров/клапанов | 4/16 | 6/24 | ||||||
Объём | 1984 см³ | 3197 см³ | 2995 см³ | |||||
Мощность при об/мин | 132 кВт (180 л. с.)/
4000—6000 |
155 кВт (211 л. с.)/
4300—6000 |
165 кВт (225 л. с.)/
4500—6250 |
169 кВт (230 л. с.)/
4700—6200 |
199 кВт (270 л. с.)/
6500 |
200 кВт (272 л. с.)/
4780—6500 |
260 кВт (354 л. с.)/
6000—6500 | |
Крутящий момент при об/мин | 320 Н*м/1500—3800 | 350 Н*м/
1500—4200 |
350 Н*м/
1500—4500 |
350 Н*м/
1500—4600 |
330 Н*м/
3000—5000 |
400 Н*м/
2500—4780 |
470 Н*м/
4000—4500 | |
Привод | Полный | |||||||
Трансмиссия | 6-скор. МКПП (0B2) | 8-скор. АКПП | 7-скор. АКПП (0B5) | 8-скор. АКПП | ||||
Трансмиссия (опционально) | 7-скор. АКПП (0B5) | 7-скор. АКПП (0B5)
8-скор. АКПП |
7-скор. АКПП (0B5) | — | ||||
Масса | 1795—1845 кг | 1795—1830 кг | 1795—1830 кг | 1845 кг | 1880 кг | 1915 кг | 2000 кг | |
Грузоподъёмность | 610 кг | 575—610 кг | 610 кг | Н/Д | ||||
Полная масса | 2000 кг | 2400 кг | Н/Д | |||||
Разгон до 100 км/ч | 8,2—8,5 сек. | 7,2—7,6 сек. | 7,1—7,4 сек. | 6,9 сек. | 5,9 сек. | 5,3 сек. | ||
Максимальная скорость | 205—210 км/ч | 222 км/ч | 228 км/ч | 234 км/ч | 250 км/ч | |||
Расход топлива на 100 км | 7,2—8,4 л | 8,1—8,6 л | 7,5—7,9 л | 7,2 л | 9,3 л | 8,5 л | ||
Выбросы CO2 | 168—195 г/км | 188—199 г/км | 174—184 г/км | 168 г/км | 218 г/км | 199 г/км | ||
ЭКО-стандарт | Euro 6 | Euro 5 | Euro 6 | Euro 6 | Euro 5 | — | ||
Источник | [9][10] | [11][12] | [13] | [14] | [14] | [14] | [14] |
Гибридные
править2.0 TFSI hybrid | |
---|---|
Годы производства | 06/2011—04/2015 |
Код двигателя | CHJA |
Тип топлива | Бензиновое+электродвигатель |
Расположение цилиндров | Рядное |
Цилиндров/клапанов | 4/16 |
Объём | 1984 см³ |
Мощность | 180 кВт (245 л. с.) |
Крутящий момент | 480 Н*м |
Мощность при об/мин | 155 кВт (211 л. с.)/
4300—6600 |
Крутящий момент при об/мин | 350 Н*м/
1500—4200 |
Мощность электродвигателя | 40 кВт (54 л. с.) |
Крутящий момент электродвигателя | 210 Н*м |
Привод | Полный |
Трансмиссия | 8-скор. АКПП |
Масса | 1985 кг |
Грузоподъёмность | 580 кг |
Полная масса | 2000 кг |
Разгон до 100 км/ч | 7,1 сек. |
Максимальная скорость | 225 км/ч |
Расход топлива на 100 км | 6,9 л |
Выбросы CO2 | 159 г/км |
ЭКО-стандарт | Euro 5 |
Напряжение аккумулятора | 1,3 кВт/ч |
Источник | [15][14] |
Дизельные
править2.0 TDI | 3.0 TDI | SQ5 TDI | SQ5 TDI competition | SQ5 TDI plus | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Годы производства | 06/2009—04/2013 | с
04/2013 |
с
04/2014 |
08/2008—
04/2012 |
11/2011—
04/2014 |
с
04/2014 |
08/2008—
04/2012 |
11/2011—
04/2014 |
с
10/2013 |
09/2012—
08/2015 |
с
04/2015 |
с
10/2015 |
Код двигателя[16] | CJCA, CAGA | CJCD, CSUA | CAHB, CGLA | CAHA, CGLB | CGLC, смGB | CNHA | CCWA, CPNB | CDUD | CTBA | CGQB, CVUC | CVUB | DEHA |
Двигатель | VW EA189 | VW EA288 | VW EA189 | VW EA288 | VW EA896 | VW EA896G2 | VW EA896G2 | |||||
Топливо | Дизельное | |||||||||||
Расположение цилиндров | Рядное | V-образное | ||||||||||
Цилиндров/клапанов | 4/16 | 6/24 | ||||||||||
Объём | 1968 см³ | 2967 см³ | ||||||||||
Мощность при об/мин | 105 кВт (143 л. с.)/
4200 |
110 кВт (150 л. с.)/3250—4200 | 120 кВт (163 л. с.)/
3000—4200 |
125 кВт (170 л. с.)/
4200 |
130 кВт (177 л. с.)/
4200 |
140 кВт (190 л. с.)/
3800—4200 |
176 кВт (240 л. с.)/
4000—4400 |
180 кВт (245 л. с.)/
4000—4500 |
190 кВт (258 л. с.)/
4000—4500 |
230 кВт (313 л. с.)/
3900—4500 |
240 кВт (326 л. с.)/
3900—4500 |
250 кВт (340 л. с.)/
4100—4300 |
Крутящий момент при об/мин | 320 Н*м/
1750—2500 |
320 Н*м/1500—3250 | 400 Н*м/
1750—2750 |
350 Н*м/
1750—2500 |
380 Н*м/
1750—2500 |
400 Н*м/
1750—3000 |
500 Н*м/
1500—3000 |
580 Н*м/
1750—2750 |
580 Н*м/
1750—2500 |
650 Н*м/
1450—2800 |
700 Н*м/
1500—2550 | |
Привод | Передний | Полный | ||||||||||
Привод (опционально) | Полный | — | ||||||||||
Трансмиссия | 6-скор. МКПП | 7-скор. АКПП | 6-скор. МКПП | 7-скор. АКПП | 8-скор. АКПП | |||||||
Трансмиссия (опционально) | — | 7-скор. АКПП | — | |||||||||
Масса | 1755—1820 кг | 1755—1885 кг | 1925 кг | 1830—1895 кг | 1845—1925 кг | 1955 кг | 1935 кг | 1955 кг | 1995—2075 кг | 2075 кг | ||
Грузоподъёмность | 580—620 кг | 580—610 кг | 610 кг | 580—610 кг | 610 кг | 630 кг | 610 кг | 585—610 кг | 585 кг | |||
Полная масса | 1700—1800 кг | 2000 кг | 2400 кг | |||||||||
Разгон до 100 км/ч | 10,8—11,4 сек. | 10,8—10,9 сек. | 9,7 сек. | 9,9 сек. | 9,0—9,3 сек. | 8,4—8,7 сек. | 6,5 сек. | 6,2 сек. | 5,1—5,2 сек. | 5,1 сек. | ||
Максимальная скорость | 190—192 км/ч | 196 км/ч | 200—204 км/ч | 210—211 км/ч | 225 км/ч | 230 км/ч | 250 км/ч | |||||
Расход топлива на 100 км | 5,3—6,2 л | 4,9—5,9 л | 5,7 л | 6,2—7,0 л | 6,0 л | 4,8—5,7 л | 7,5 л | 6,4 л | 6,3 л | 6,6—6,8 л | 6,6 л | |
Выбросы CO2 | 139—162 г/км | 129—154 г/км | 149 г/км | 163—184 г/км | 157—159 г/км | 126—149 г/км | 199 г/км | 169 г/км | 164 г/км | 174—179 г/км | 174 г/км | |
ЭКО-стандарт | Euro 5 | Euro 6 | Euro 6 | Euro 5 | Euro 6 | Euro 5 | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6 | |||
Источник | [17][18] | [19] | [20] | [20] | [20] | [20] | [20] | [20] | [20] | [20] | [20] | [20] |
Галерея
править-
Audi Q5 (2012—2016)
-
Вид сзади
-
Место водителя
-
Audi SQ5 TDI (2012—2016)
Примечания
править- ↑ Offizielle Sicherheitsbewertung Audi Q5 2009 (нем.). www.euroncap.com. Дата обращения: 28 мая 2023. Архивировано 28 мая 2023 года.
- ↑ Audi Q5 2.0 TDI im Test - auto motor und sport . web.archive.org (1 августа 2018). Дата обращения: 28 мая 2023. Архивировано 1 августа 2018 года.
- ↑ Aktuelle Nachrichten | RP ONLINE . rp-online.de. Дата обращения: 28 мая 2023. Архивировано 27 января 2022 года.
- ↑ "Audi begins assembly of Q5 at Aurangabad plant". The Hindu. 2010-07-07. Архивировано 28 мая 2023. Дата обращения: 28 мая 2023.
- ↑ Michael Kuntz. Audi baut eigenes Werk in China (нем.). Süddeutsche.de (17 мая 2010). Дата обращения: 28 мая 2023. Архивировано 28 мая 2023 года.
- ↑ Günstigerer Einstieg: Neue Motoren für Audi Q5 und A4 (нем.). Motor1.com. Дата обращения: 28 мая 2023. Архивировано 28 мая 2023 года.
- ↑ Thomas Flehmer. Audi Q5 feiert Weltpremiere in Leipzig (неопр.). Autogazette.de (1 июня 2012). Дата обращения: 28 мая 2023. Архивировано 28 мая 2023 года.
- ↑ Audi SQ5 TDI plus (2015): Vorstellung - AUTO BILD (нем.). autobild.de (4 сентября 2015). Дата обращения: 28 мая 2023. Архивировано 28 мая 2023 года.
- ↑ 1 2 Запчасти для Audi Q5 2008 - наст. время - Интернет - магазин exist.ru . Дата обращения: 15 сентября 2023. Архивная копия от 28 мая 2023 на Wayback Machine
- ↑ Günstigerer Einstieg: Neue Motoren für Audi Q5 und A4 (нем.). Motor1.com. Дата обращения: 15 сентября 2023. Архивировано 28 мая 2023 года.
- ↑ Судьбин, Андрей Audi Q5 I: плюсы и минусы, отзывы владельцев - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал . Автомобильный журнал «КОЛЕСА.РУ». Дата обращения: 15 сентября 2023. Архивировано 30 марта 2023 года.
- ↑ Technische Daten – Audi Q5 - 2.0 TFSI 155 kW quattro HS - audi_q5_-_2.0_tfsi_155_kw_quattro_hs.pdf. (нем.). Дата обращения: 15 сентября 2023. Архивировано 26 февраля 2021 года.
- ↑ Audi Q5 (2008-2017): все его проблемы — журнал За рулем . zr.ru. Дата обращения: 15 сентября 2023. Архивировано 20 октября 2023 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 Всё о двигателях 2.0 TSI (CHHA, CHHB, CHHC, CXCA, CXCB, CNCB, CNCD, CNCE, CXDA, CULC, CJXA, CJXB, CJXC, CJXE, CJXF, CJXH), семейство EA888 gen3 . Сообщество водителей Audi, Volkswagen, Skoda, Seat, Porsche (25 ноября 2018). Дата обращения: 15 сентября 2023. Архивировано 27 июля 2023 года.
- ↑ Двигатели Audi Q5 1, 2 поколений (8R, FY): какие установлены, описание, характеристики . motorist.expert. Дата обращения: 15 сентября 2023. Архивировано 16 июня 2023 года.
- ↑ Каталог запчастей для Audi Q5 (8R) (2008 - наст. время): купить запчасти для авто в интернет-магазине Exist.ua (укр.). Дата обращения: 1 августа 2018. Архивная копия от 1 августа 2018 на Wayback Machine
- ↑ Игнашин, Борис Как купить Audi Q5 8R с пробегом - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал . Автомобильный журнал «КОЛЕСА.РУ». Дата обращения: 15 сентября 2023. Архивировано 6 сентября 2023 года.
- ↑ Audi Q5 8R - двигатели, проблемы и болячки . vvm-auto.ru. Дата обращения: 15 сентября 2023. Архивировано 8 декабря 2022 года.
- ↑ tagesschau.de Investigativ Berichterstattung und Reportagen (нем.). tagesschau.de. Дата обращения: 15 сентября 2023. Архивировано 14 сентября 2023 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Двигатели Audi Q5 (8RB) - страница 2 . Рус-Мотор. Дата обращения: 15 сентября 2023.
Ссылки
правитьЭто заготовка статьи об автомобилях. Помогите Википедии, дополнив её. |