BMW M60
BMW M60 — V-образный 8-цилиндровый бензиновый двигатель, первый за 25 лет двигатель V8 производства BMW. Производился с 1992 по 1996 годы, придя на смену рядному шестицилиндровому двигателю BMW M30. Конструктивным же предшественником двигателя был BMW OHV V8, а преемником BMW M62.
| BMW M60 | |
|---|---|
.jpg) | |
| Общие данные | |
| Производитель | BMW |
| Код двигателя | M60 |
| Тип | бензиновый, инжектор |
| Камера сгорания | |
| Конфигурация | V8 |
| Цилиндров | 8 |
| Клапанов | 32 |
| Тактность (число тактов) | 4 |
| Питание | |
| Охлаждение | жидкостное |
| Хронология | |
| Преемник | BMW M62 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Общая информация
правитьС целью снижения массы двигателя, были использованы алюминиевый блок цилиндров и головки блока цилиндров, а также пластиковый впускной коллектор. Гильзы цилиндров имеют металлизированное покрытие Nikasil (см. ниже). С применением конструкции V8 изменились так же шатуны и поршни.[1] Сухая масса двигателя составляет 203 кг.
Двигатель М60 имеет по четыре клапана на цилиндр, два распределительных вала верхнего расположения, движимые цепями ГРМ.[1] Каждый цилиндр имеет свою собственную катушку зажигания, подача топлива и угол зажигания регулируются системой Bosch Motronic 3.3.
Мотор M60 производился в двух объёмах: 3-литровый M60B30 и 4-литровый M60B40.
| Двигатель | Рабочий объём | Мощность | Крутящий момент | Красная линия | Год |
|---|---|---|---|---|---|
| M60B30 | 3,0 л (2997 см³) | 218 л.с. (160 кВт) при 5800 об/мин | 290 Нм при 4500 об/мин | 6500 об/мин | 1992 |
| M60B40 | 4,0 л (3982 см³) | 286 л.с. (210 кВт) при 5800 об/мин | 400 Нм при 4500 об/мин | 6500 об/мин | 1992 |
M60B30
правитьУ двигателя M60B30 диаметр цилиндров составляет 84 мм, ход поршней 67,6 мм, степень сжатия 10,5:1.[2]
3-литровый двигатель М60 устанавливался на: E34 530i (1992—1995), E32 730i (1992—1994), E38 730i (1994—1996).
M60B40
правитьУ двигателя M60B40 диаметр цилиндров составляет 89 мм, ход поршней 80 мм, степень сжатия 10,0:1.[1][3] Этот двигатель имеет кованый коленчатый вал. Устанавливался 4-литровый М60 на: E34 540i (1993—1995), E32 740i (1992—1994), E38 740i (1994—1996), E31 840i (1992—1996), De Tomaso Guarà (1993—1998).
Гильзы Nikasil
правитьBMW использовала для гильз цилиндров двигателей M60 никасиловое покрытие. При использовании топлива с высоким содержанием серы (например, в США, Великобритании и Южной Америке), материал покрытия деформировался, что приводило к уменьшению компрессии.
В настоящее время, в США и Великобритании, топливо, богатое серой не используется.[4][5]
Примечания
править- ↑ 1 2 3 Описание двигателя 4.0 L V8 M60 Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine (англ.)
- ↑ BMW Heaven Specification Database | Engine specifications for M60 engines. Дата обращения: 25 февраля 2016. Архивировано 3 марта 2016 года.
- ↑ HugeDomains.com - Bavtech.com is for sale (Bavtech). Дата обращения: 25 февраля 2016. Архивировано 24 февраля 2014 года.
- ↑ Tier 2 Vehicle & Gasoline Sulfur Program | US EPA. Epa.gov. Дата обращения: 25 февраля 2016. Архивировано 26 октября 2010 года.
- ↑ Published: 12:00AM GMT 11 Nov 2000 Comments. No fuel like a low-sulphur fuel. Telegraph (11 ноября 2000). Дата обращения: 25 февраля 2016. Архивировано 27 февраля 2016 года.
Ссылки
править- BMW M60 Архивная копия от 5 марта 2016 на Wayback Machine — информация, история и фотографии двигателя на сайте UnixNerd.