Executive Airlines
Executive Airlines — региональная авиакомпания со штаб-квартирой в городе Каролина (Пуэрто-Рико), работавшая под брендом American Eagle Airlines магистральной авиакомпании США American Airlines[1][2].
| Executive Airlines | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Дата основания | 1986 | |||
| Прекращение деятельности | 2013 | |||
| Базовые аэропорты | Международный аэропорт имени Луиса Муньоса Марина | |||
| Хабы | ||||
| Альянс |
Oneworld (через American Airlines) |
|||
| Бонусная программа | AAdvantage | |||
| Размер флота | 39 | |||
| Пунктов назначения | 50 | |||
| Материнская компания | AMR Corporation | |||
| Штаб-квартира |
 Сан-Хуан, Пуэрто-Рико |
|||
| Руководство | Педро Фабрегас (президент) | |||
| Сайт | aa.com/content/footer/ea… | |||
 Медиафайлы на Викискладе | ||||
Главным транзитным узлом (хабом) авиакомпании является Международный аэропорт имени Луиса Муньоса Марина, в качестве дополнительных хабов используются Международный аэропорт Майами и Международный аэропорт Даллас/Форт-Уэрт[3].
История править
Авиакомпания Executive Air Charter была образована в начале 1986 года и 15 сентября того же года заключила контракт с американским авиационным холдингом AMR Corporation на использование торговой марки региональных перевозок American Eagle Airlines. 7 декабря 1989 года компания была поглощена холдингом AMR Corporation и в настоящее время является его дочерним предприятием. По состоянию на март месяц 2007 года в Executive Airlines работало 2125 сотрудников[3].
В конце 2007 года корпорация AMR объявила о планах выделения Executive Airlines в самостоятельную авиакомпанию с собственным сертификатом эксплуатанта. Холдинг планировал схему работы авиакомпании в качестве независимого перевозчика, сохраняющего маршруты бренда American Eagle Airlines и всю маршрутную сеть в Северной Америке, странах Карибского бассейна и на Багамских островах. Однако впоследствии AMR в силу ряда факторов отказался от перспективы выделения Executive Airlines в отдельную структуру, главным образом по причине возникшей в области коммерческих авиаперевозок США тенденции к масштабным корпоративным слияниям (Delta Air Lines и Northwest Airlines, Continental Airlines и United Airlines).[4]
Маршрутная сеть править
Компания осуществляла регулярные и чартерные пассажирские авиаперевозки по 50 пунктам назначения в странах Карибского бассейна, Соединённых Штатов Америки и Багамских островов. Среди них: Американские Виргинские Острова, Британские Виргинские острова, Барбадос, Мартиника, Гренада, Гваделупа, Доминика, Сент-Китс, Сент-Люсия, Доминиканская Республика[5].
Флот править
По состоянию на февраль 2008 года воздушный флот авиакомпании Executive Airlines составляли следующие самолёты[6]:
| Тип самолёта | В эксплуатации | Пассажирских мест (экономкласс) |
Маршруты |
| ATR 72-212 | 27 | 64 | Майами и Карибские острова |
| ATR 72-202/212A | 12 | 66 | Из/в Даллас/Форт-Уэрт |
Авиапроисшествия и несчастные случаи править
- 8 мая 1987 года, рейс 5452 Executive Airlines под брендом American Eagle Международный аэропорт имени Луиса Муньоса Марина (Сан-Хуан, Пуэрто-Рико) — Аэропорт имени Эухенио Мария де Остос (Маягуэс, Пуэрто-Рико). При выполнении посадки на короткую взлётно-посадочную полосу 09 аэропорта Маягуэс лайнер CASA C-212 выкатился за пределы ВПП, протаранил забор ограждения и остановился в нескольких десятках метров от полосы. Погибло два человека из шести (4 пассажира и 2 члена экипажа) находившихся на борту[7].
- 7 июня 1992 года, рейс Executive Airlines под брендом American Eagle Сан-Хуан — Маягуэс. При заходе на посадку в Аэропорт Маягуэс имени Эухенио Мария де Остос самолёт CASA C-212 потерял управление и разбился в 1,2 км от начала взлётно-посадочной полосы аэропорта. Погибли оба члена экипажа и все трое пассажиров на борту. Причиной катастрофы стало случайное перемещение РУДов вторым пилотом, в результате чего самолёт потерял управление и врезался носом в землю[8].
- 9 мая 2004 года, рейс 5401 Executive Airlines. При выполнении посадки в аэропорту Сан-Хуана командир самолёта ATR-72 не справился с управлением и допустил выкат воздушного судна за пределы взлётно-посадочной полосы. Семнадцать человек на борту получили травмы различной степени тяжести, однако фатальных последствий удалось избежать[9].
- 7 февраля 2008 года, рейс Executive Airlines под брендом American Eagle Международный аэропорт Лас-Америкас — Международный аэропорт имени Луиса Муньоса Марина, самолёт ATR-72-500. Вскоре после взлёта из аэропорта Лас-Америкас командир корабля сообщил на землю о возникших проблемах с работой правого двигателя и запросил аварийную посадку в Международном аэропорту Ла Романа (Доминиканская Республика). При подходе к аэропорту дым из правого двигателя уже начал поступать в кабину самолёта. Лайнер совершил экстренную посадку в Ла Романа, в результате инцидента пострадавших не оказалось.
Примечания править
- ↑ «Regional3.pdf Архивная копия от 21 сентября 2012 на Wayback Machine (недоступная ссылка с 11-08-2013 [3888 дней] — история, копия).» Aviation Week. Retrieved on September 28, 2009.
- ↑ World Airline Directory. Flight International. March 22-28, 1995. 68 Архивная копия от 18 октября 2012 на Wayback Machine.
- ↑ 1 2 Flight International 3 April 2007
- ↑ SEC Info — American Airlines Inc — 8-K — For 11/29/07. Дата обращения: 9 мая 2011. Архивировано 29 июля 2017 года.
- ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 10 февраля 2022. Архивировано 20 марта 2021 года.
- ↑ American inks sale-leaseback deal on ATR 72s. Дата обращения: 9 мая 2011. Архивировано 5 декабря 2008 года.
- ↑ Libraries | Embry-Riddle Aeronautical University Архивировано 27 февраля 2008 года.
- ↑ Executive Airlines NTSB Brief July 7, 1992 Accident Report Архивная копия от 29 сентября 2007 на Wayback Machine (недоступная ссылка с 11-08-2013 [3888 дней] — история, копия)
- ↑ American Eagle Flight 5401 NTSB Brief Report Архивная копия от 20 января 2009 на Wayback Machine (недоступная ссылка с 11-08-2013 [3888 дней] — история, копия)