Википедия

Falcon Heavy

Falcon Heavy (букв. с англ. — «Тяжёлый „Сокол“») — американская ракета-носитель (РН) сверхтяжёлого класса с возможностью повторного использования первой ступени и боковых ускорителей, спроектированная и произведённая компанией SpaceX, является одной из крупнейших ракет-носителей в истории мирового космического ракетостроения наряду с «Сатурном-5», «Н-1», системой «Спейс Шаттл» и «Энергией». Относится к семейству Falcon и разработана на основе ракеты-носителя Falcon 9, используя её существенно видоизменённую первую ступень в качестве центрального блока (I ступени), а также две дополнительные модифицированные первые ступени Falcon 9 в качестве боковых ускорителей (так называемой «нулевой ступени»).

Falcon Heavy
Falcon Heavy
Запуск Falcon Heavy Block 5 со спутником Arabsat 6A (11 апреля 2019 года)
Общие сведения
Страна  США
Семейство Falcon
Назначение Ракета-носитель сверхтяжёлого класса
Разработчик Флаг США SpaceX
Изготовитель Флаг США SpaceX
Стоимость запуска 97 млн USD (в ценах 2022 г.)[1]
Основные характеристики
Количество ступеней 2+
Длина (с ГЧ) 70 м
Диаметр 3,66 м[2] (ширина по боковым ускорителям — 12,2 м)
Стартовая масса 1 420 788 кг
Масса полезной нагрузки
 • на НОО 63 800 кг
 • на ГПО 26 700 кг
 • на Марс 16 800 кг
 • на Плутон 3500 кг
История запусков
Состояние действующая
Места запуска LC-39A, КЦ Кеннеди
SLC-4E, Ванденберг
Число запусков 9
 • успешных 9
Первый запуск 6 февраля 2018
Последний запуск 29 декабря 2023 (USSF-52[en])
История посадок
Места посадки Посадочная зона 1, Посадочная зона 2, Платформа ASDS
Число посадок 21 (9 запусков)
 • успешных 19
 • на землю 18 (боковые ускорители)
 • на платформу 1 (центральный блок)
 • неудачных 2
 • на платформу 2 (центральный блок)
Ускоритель (Ступень 0)
Количество ускорителей 2
Маршевые двигатели 9 × Merlin 1D
Тяга уровень моря: 7686 кН[2]
вакуум: 8227 кН
Удельный импульс уровень моря: 282 с
вакуум: 311 с
Горючее керосин RP-1
Окислитель переохлаждённый жидкий кислород
Первая ступень
Маршевые двигатели 9 × Merlin 1D
Тяга уровень моря: 7686 кН[2]
вакуум: 8227 кН
Удельный импульс уровень моря: 282 с
вакуум: 311 с
Горючее керосин RP-1
Окислитель переохлаждённый жидкий кислород
Вторая ступень
Маршевый двигатель Merlin 1D Vacuum
Тяга вакуум: 981 кН[2]
Удельный импульс вакуум: 342 с
Время работы 397 с
Горючее керосин RP-1
Окислитель переохлаждённый жидкий кислород
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

На момент первого запуска — самая грузоподъёмная, мощная и тяжёлая ракета-носитель из находящихся в эксплуатации, и была таковой до запуска в 2022 году SLS. Также Falcon Heavy принадлежит абсолютный рекорд по числу маршевых двигателей (28, в том числе 27 одновременно работающих) среди успешно летавших ракет-носителей. С инженерной точки зрения несомненный интерес представляет то, что если Falcon Heavy успешно «наработает статистику удачных пусков» — это будет означать опровержение общепринятой среди специалистов-ракетчиков ещё с середины 1970-х гг. точки зрения, что добиться приемлемой надёжности «сверхмногодвигательной» ракеты-носителя технически невозможно — и, как следствие, переворот в технических концепциях создания тяжёлых и особенно сверхтяжёлых РН.

Первый (испытательный) запуск Falcon Heavy был успешно произведён 6 февраля 2018 года. Первый коммерческий пуск были произведен 11 апреля 2019 года.

История создания править

О разработке ракеты-носителя Falcon Heavy руководитель компании SpaceX Илон Маск заявил на пресс-конференции в Национальном пресс-клубе  (англ.) (рус. в Вашингтоне, округ Колумбия, 5 апреля 2011 года. Первоначально был заявлен как дата первого пуска 2013 год (со стартовой площадки на базе ВВС США Ванденберг)[3].

Завершение разработки и дебютный пуск ракеты многократно откладывались.

Falcon Heavy — одна из тех вещей, которые, на первый взгляд, выглядят просто. Просто берём две первые ступени и используем их как навесные ускорители. На самом деле нет, это безумно сложно и потребовало переработки конструкции центрального блока и массу различного оборудования. Это действительно было шокирующе тяжело перейти с одноблочной на трёхблочную ракету.

Оригинальный текст (англ.)
Falcon Heavy is one of those things that, at first, sounded easy. We’ll just take two first stages and use them as strap-on boosters. Actually, no, this is crazy hard, and it required the redesign of the center core and a ton of different hardware. It was actually shockingly difficult to go from a single-core to a triple-core vehicle..
— Илон Маск, на пресс-конференции после первого повторного использования первой ступени Falcon 9[4].

После аварии ракеты-носителя Falcon 9 в июне 2015 года приоритет работ над первым пуском Falcon Heavy, который планировался в конце года, был снижен в пользу ускорения возвращения к полётам ракеты Falcon 9[5], и перенесён сначала на весну 2016-го[6], а позже — на конец 2016 года. Изменена была и стартовая площадка для дебютного пуска — на LC-39A Космического центра имени Дж. Ф. Кеннеди во Флориде. На стартовом комплексе проводились работы по его переоборудованию для запусков Falcon Heavy[7].

Повреждение стартового комплекса SLC-40 при взрыве Falcon 9 в сентябре 2016 года вынудило компанию SpaceX к ускорению работ по вводу в действие комплекса LC-39A для переноса на него своих пусковых операций на Восточном побережье США. Завершение работ по адаптации стартового стола под пуски Falcon Heavy было отложено в пользу максимально скорого начала пусков ракеты Falcon 9 с этой стартовой площадки. После восстановления комплекса SLC-40, которое закончилось осенью 2017 года, пуски Falcon 9 были перенесены на него, позволив завершить подготовку комплекса LC-39A для дебютного пуска Falcon Heavy, который ожидался в начале 2018 года[8].

Хотя изначально Falcon Heavy была разработана для отправки людей в космос, включая миссии на Луну и на Марс, на февраль 2018 года запланированные пилотируемые полёты на ней не предусматриваются; взамен предполагается использовать ракету-носитель для отправки в космос массивных грузов: например таких, как тяжёлые искусственные спутники Земли[9] и автоматические межпланетные станции.

Грузоподъёмность править

  Внешние видеофайлы
    Анимация полёта (2015)
    Анимация полёта (2018)

После успешного первого запуска 6 февраля 2018 года стала крупнейшей используемой на данный момент ракетой-носителем, вдвое превосходя Delta IV Heavy по полезной нагрузке, которую может вывести на низкую опорную орбиту[10]. Однако эта ракета-носитель не является крупнейшей в истории космонавтики, поскольку использовавшиеся ранее ракеты-носители «Сатурн-5» и «Энергия» могли нести полезную нагрузку до 141 и 105 тонн соответственно (также расчётную максимальную полезную нагрузку до 100 т имела советская РН Н-1/Н-1Ф, но все её пуски были безуспешны). Планируется, что в невозвращаемом варианте Falcon Heavy сможет доставлять до 63,8 т на низкую опорную орбиту, до 26,7 т на геопереходную орбиту, до 16,8 т — на отлётную траекторию к Марсу и до 3,5 т — на отлётную траекторию к Плутону (при современном или близком к таковому положении последнего на орбите)[11]. При условии возвращения на Землю и боковых ускорителей и первой ступени РН — на НОО Falcon Heavy сможет выводить полезную нагрузку массой примерно до 30 т[12] и до 8 т — на ГПО[13]; при возвращении на Землю только боковых ускорителей — максимальная масса полезной нагрузки, выводимой Falcon Heavy на ГПО, вырастет до 16 т[источник не указан 2268 дней].

Сравнение Falcon Heavy и Delta IV Heavy[14][15]
Falcon Heavy Delta IV Heavy
Высота 70 м 72 м
Масса 1 420 788 кг 733 000 кг
Грузоподъёмность 63 800 кг 28 790 кг

Стоимость запуска править

Компания SpaceX заявляет, что стоимость одного запуска составляет 90 миллионов долларов США — при том, что стоимость пуска Delta IV Heavy составляет примерно 435 миллионов долларов[10]. Впрочем, стоимость пусков Falcon Heavy будет весьма существенно зависеть от выбора их конфигурации — с возвращением боковых ускорителей и I ступени, с возвращением только боковых ускорителей или же полностью в невозвращаемом варианте.

Анонсированная стоимость запуска Falcon Heavy несколько раз менялась. В 2011 году она составляла 80—125 млн долл.[16] В 2012 году указывалась стоимость пуска 83 млн долл. при полезной нагрузке до 6,4 т на ГПО и 128 млн долл. для нагрузки более 6,4 т на ГПО, в 2013 году была указана стоимость соответственно 77,1 и 135 млн долл. С 2014 года на сайте компании указывалась только стоимость запуска с полезной нагрузкой до 6,4 т на ГПО, которая тогда составляла 85 млн долл., увеличившись до 90 млн долл. в 2015 году (для спутников массой до 8 т на ГПО)[13]. В феврале 2018 года Илон Маск сообщил, что стоимость запуска расходуемой версии Falcon Heavy составляет 150 млн долл[17], а стоимость версии, где расходуется только центр ракеты — 95 млн долл[18].

Контракты править

В мае 2012 года был подписан первый коммерческий контракт с компанией Intelsat на запуск её спутника связи ракетой-носителем Falcon Heavy[19]. Из-за задержек с разработкой ракеты впоследствии запуск спутника Intelsat 35e был перенесён на ракету-носитель Falcon 9[20].

В декабре 2012 года ВВС США подписали контракт со SpaceX на запуск космических аппаратов по программе министерства обороны STP-2 с помощью Falcon Heavy. Миссия подразумевает выведение двух основных аппаратов и множества второстепенных на различные орбиты и будет использоваться как часть сертификации ракеты-носителя для более важных правительственных оборонных заказов[21].

В июле 2014 года компания Inmarsat подписала соглашение на запуски 3 своих спутников ракетой Falcon Heavy. В связи с задержками, в декабре 2016 года запуск одного из этих спутников был отдан конкуренту SpaceX, компании Arianespace, для запуска на ракете-носителе «Ариан-5»[22]. Другой спутник, Inmarsat-5 F4, запущен ракетой Falcon 9.

В начале 2015 года компания ViaSat[en] подписала соглашение на запуск с помощью Falcon Heavy спутника ViaSat-2, но в феврале 2016 года компанией было принято решение переместить запуск этого спутника на ракету «Ариан-5», для того чтобы остаться в рамках намеченного контрактными обязательствами расписания. Тем не менее, контракт со SpaceX был сохранён — на запуск одного из трёх спутников следующего поколения ViaSat-3 в 2019—2020 годах с опцией на запуск ещё одного[23].

В апреле 2015 года был подписан контракт с компанией ArabSat (англ. Arab Satellite Communications Organization) на запуск спутника Arabsat-6A[24].

В апреле 2016 года SpaceX объявила о планах запуска с помощью Falcon Heavy миссии Red Dragon для демонстрации технологии управляемой реактивной посадки на поверхность Марса[25]. Изначально запуск намечался на 2018 год, позже был перенесён на 2020. Однако в середине июля 2017 года Илон Маск объявил на конференции ISSR&D в Вашингтоне, что SpaceX отказывается от проекта Red Dragon в связи с тем, что космические корабли Dragon следующих версий будут иметь парашютную систему посадки, причём на беспилотном варианте корабля Dragon двигателей SuperDraco не будет вообще[источник не указан 617 дней]

27 февраля 2017 года компания SpaceX анонсировала план полёта пилотируемого корабля Dragon V2 с двумя частными пассажирами с выполнением облёта Луны и возвратом на Землю. Запуск был намечен на конец 2018 года ракетой-носителем Falcon Heavy[26]. Однако в феврале 2018 года SpaceX отказалось от сертификации Falcon Heavy для пилотируемых полётов в пользу многоразовой системы BFR. Если разработка BFR затянется, то SpaceX вернётся к первоначальному плану с использованием Falcon Heavy. В любом случае, это решение означает, что частный пилотируемый облёт Луны отложен на несколько лет[27].

В июле 2017 года стали известны итоги открытого конкурса на миссию ВВС США STP-3 (англ. Space Test Program; Космическая испытательная программа — 3), участие в котором принимали ракета-носитель Falcon Heavy от SpaceX и ракета-носитель Atlas V 551 от United Launch Alliance. Контракт на 191 млн долл. достался ULA[28].

В июне 2018 года SpaceX выиграла первый тендер для ракеты-носителя Falcon Heavy — на запуск в конце 2020 года засекреченной миссии AFSPC-52 для ВВС США. Сумма контракта составила 130 млн долларов[29].

В марте 2019 года компания получила контракт от ВВС на запуск миссии AFSPC-44, предполагающую выведение как минимум двух аппаратов на круговую геосинхронную орбиту наклонением 5°. Запуск ожидается в конце 2020 или начале 2021 года[30].

В марте 2020 года NASA анонсировало подписание контракта со SpaceX в рамках программы Gateway Logistics Services по снабжению будущей окололунной орбитальной станции. Контракт предусматривает как минимум 2 миссии, в ходе которых грузовой космический корабль Dragon XL будет выводиться на транслунную орбиту ракетой-носителем Falcon Heavy[31].

В апреле 2021 года компания Astrobotic Technology выбрала Falcon Heavy для запуска своего лунного посадочного аппарата Griffin, который доставит на поверхность Луны луноход VIPER по контракту с NASA. Изначально, запуск лунохода, предназначенного для поиска водяного льда в кратерах около Южного полюса Луны, был запланирован на ноябрь 2023 года[32]. В июле 2022 года стало известно, что NASA решила перенести запуск VIPER на ноябрь 2024 года из-за необходимости провести дополнительные испытания посадочного модуля Griffin[33].

Конструкция править

Falcon Heavy состоит из усиленной модификации первой ступени Falcon 9 в качестве центрального блока (первой ступени), двух дополнительных первых ступеней Falcon 9 в качестве боковых ускорителей (так называемая «нулевая ступень») и второй ступени. В СССР и России такие боковые ускорители классифицируются как первая ступень, а центральный блок — как, соответственно, вторая ступень; таким образом — по советской/российской классификации Falcon Heavy является не 2-, а 3-ступенчатой ракетой-носителем.

Боковые ускорители править

Два ускорителя, выполненных на основе первой ступени Falcon 9, закрепляются по бокам первой ступени ракеты-носителя. На верхушке ускорителей размещён композитный защитный конус. Каждый ускоритель имеет по 9 жидкостных ракетных двигателей Merlin 1D, расположенных по схеме Octaweb, с одним центральным двигателем и остальными восемью, расположенными вокруг него.

Первая ступень править

Первая ступень Falcon Heavy являет собой конструктивно усиленный центральный блок, выполненный на основе первой ступени ракеты-носителя Falcon 9 FT, модифицированный для закрепления двух боковых ускорителей. Оборудован девятью жидкостными ракетными двигателями Merlin 1D. Сверху расположен переходной отсек, вмещающий двигатель второй ступени и оборудованный механизмами расстыковки ступеней.

Суммарно 27 двигателей Мерлин 1D (центральный блок и боковые ускорители) создают тягу 22 819 кН на уровне моря и 24 681 кН в вакууме[11].

Falcon Heavy, как и Falcon 9, оснащена элементами системы многоразового использования для контролируемого возвращения и мягкой посадки как центрального блока, так и боковых ускорителей. Возврат ступеней снижает максимальную полезную нагрузку ракеты-носителя. В связи с тем, что первая ступень Falcon Heavy при расстыковке со второй ступенью будет обладать значительно большей скоростью и находиться намного дальше от стартовой площадки, в сравнении с первой ступенью Falcon 9, необходимость её возврата на посадочную площадку повлечёт значительное снижение массы выводимой нагрузки. Поэтому в высокоэнергетических запусках на геопереходную орбиту первая ступень Falcon Heavy будет осуществлять посадку на плавучую платформу. Боковые ускорители, напротив, будут иметь возможность возврата к месту старта и посадки на землю при подавляющем большинстве сценариев запуска[34]. Для посадки боковых ускорителей Falcon Heavy на территории Посадочной зоны 1 планируется создать ещё две посадочные площадки[35].

Изначально планировалась возможность установки на Falcon Heavy уникальной системы перекрёстной подачи топлива, позволяющей двигателям центрального блока использовать топливо из боковых ускорителей в первые минуты после старта. Это давало бы возможность сохранить больше топлива в центральном блоке для более продолжительной его работы после отделения боковых ускорителей, и, как следствие, увеличить максимальную массу выводимой полезной нагрузки[11]. Впоследствии приоритет этих работ был снижен из-за нежелания дополнительно усложнять конструкцию, а также из-за отсутствия на рынке спроса на столь тяжёлую полезную нагрузку. Разработка данной системы продолжается, её внедрение возможно в будущем. На начальном этапе будет использоваться схема, при которой сразу после запуска ракеты-носителя тяга двигателей центральной секции будет максимально снижена для экономии топлива. После отделения боковых ускорителей двигатели первой ступени будут снова включены на полную тягу[34]. Подобную схему использует ракета-носитель Delta IV Heavy.

Вторая ступень править

Вторая ступень РН Falcon Heavy аналогична используемой на ракете-носителе Falcon 9 и оснащена одним двигателем Merlin 1D Vacuum с номинальным временем работы 397 секунд и максимальной тягой в пустоте 934 кН. Конструкция двигателя позволяет запускать его многократно в течение полёта[36].

Стартовые площадки править

По состоянию на 2017 год SpaceX готовит следующие стартовые комплексы для ракеты-носителя Falcon Heavy:

Посадочные площадки править

В соответствии с объявленной стратегией возврата и повторного использования первой ступени Falcon 9 и Falcon Heavy, компания SpaceX заключила договор аренды на использование и переоборудование 2 площадок на Восточном и Западном побережьях США[37].

Данные стартовые комплексы дооборудованы площадками для управляемого приземления как боковых ускорителей Falcon Heavy, так и первой ступени этой РН.

Кроме того, компания SpaceX владеет специально изготовленными для посадки первой ступени Falcon 9 плавучими платформами, которые используются и для посадки центрального блока (первой ступени) ракеты-носителя Falcon Heavy.

Первый запуск править

В марте 2017 года было анонсировано, что при первом запуске ракеты-носителя в качестве боковых ускорителей будут повторно использованы две первые ступени ракеты-носителя Falcon 9, возвращённые после предыдущих пусков. Во время дебютного полёта планировалось возвращение боковых ускорителей к месту пуска и посадка их на Посадочной зоне 1, в то время как центральный блок (первая ступень) выполнит посадку на плавучей платформе Of Course I Still Love You[38].

Рассматривалась также возможность, что при дебютном пуске будут проведены испытания по возврату второй ступени ракеты-носителя[4].

В начале апреля 2017 года на испытательном предприятии SpaceX в Техасе был установлен для статичного прожига первый боковой ускоритель для дебютного пуска Falcon Heavy — восстановленная и модифицированная первая ступень B1023, севшая на плавучую платформу после запуска спутника Thaicom 8 в мае 2016 года[8].

В конце апреля его место на испытательном стенде занял новый центральный блок B1033[39]. 9 мая 2017 года компания SpaceX сообщила об успешном прожиге этой ступени[40][41]. Вторым боковым ускорителем для первого запуска стала ступень B1025, вернувшаяся на посадочную площадку после запуска SpaceX CRS-9 в июле 2016 года[39].

1 декабря Илон Маск объявил, что в качестве полезной нагрузки для первого пуска ракеты-носителя Falcon Heavy будет использован его личный электромобиль Tesla Roadster, который планировалось вывести на орбиту в направлении Марса[42]. Позже стали доступны фотографии автомобиля внутри головного обтекателя ракеты[43].

20 декабря были опубликованы фотографии ракеты-носителя, собранной в ангаре стартового комплекса LC-39A в Космическом центре Кеннеди[44].

28 декабря Falcon Heavy была впервые установлена на стартовой площадке LC-39A[45], а 24 января 2018 года, спустя несколько недель задержек, одна из которых была связана с приостановкой работы правительства США  (англ.) (рус., был осуществлён испытательный прожиг всех 27 двигателей Merlin 1D длительностью в 12 секунд[46].

  Внешние видеофайлы
    Вебкаст дебютного пуска
    Трансляция с видеокамер на автомобиле
    Ролик освещающий первый запуск

Первый испытательный запуск Falcon Heavy был успешно произведён 6 февраля 2018 года в 20:45 UTC со стартовой площадки LC-39A. После отстыковки два боковых ускорителя успешно приземлились на посадочных площадках на мысе Канаверал. Посадка центрального блока на плавучую платформу была неуспешной; перед посадкой ступень не смогла воспламенить топливо двигателей, так как закончилась пирофорная смесь триэтилалюминия и триэтилборана (TEA-TEB), используемая в качестве жидкости для зажигания, два двигателя из трёх не запустились для посадочного импульса и ступень упала примерно в 100 метрах от плавучей платформы, врезавшись в воду со скоростью около 130 м/с и повредив при этом два двигателя платформы.

В компании не планировали повторно запускать используемые в испытательном полёте центральный блок и ускорители. Боковые ускорители соответствовали спецификации Block 4, а центральный — Block 3. На данный момент SpaceX намерены повторно использовать только финальную версию Block 5; следующий пуск Falcon Heavy будет осуществлён на трёх ступенях Block 5. На последующей конференции Илон Маск заявил, что боковые ускорители в хорошем состоянии и могли бы слетать ещё раз, кроме того он рад, что с ними вернулись титановые решётчатые рули, производство которых стоит очень дорого[47].

Спустя 8,5 минуты после старта ракеты-носителя, вторая ступень вывела электромобиль Tesla Roadster с манекеном по имени Starman (Звёздный человек) внутри, одетым в космический костюм SpaceX, на околоземную орбиту.

На 29-й минуте полёта второе, 30-секундное включение ступени подняло орбиту до 180 × 6951 км, наклонение 29°.

Последнее, третье включение двигателя второй ступени выполнено через 6 часов после запуска, оно направило ступень с полезной нагрузкой на гелиоцентрическую орбиту с перигелием 0,99 а. е. и афелием 1,71 а. е., с максимальным удалением от Солнца около 255 млн км, немного дальше орбиты Марса[48][49] (продолжительная работа второй ступени должна была продемонстрировать способность Falcon Heavy выполнять запуски с прямым выведением спутников на геостационарную орбиту[50][51][52]).

Сначала при вычислении параметров орбиты была допущена ошибка[53], однако через некоторое время астроном Гарвард-Смитсоновского центра астрофизики уточнил параметры орбиты и подтвердил, что она совпадает с ранее запланированной, и Tesla Roadster не находится в путешествии к поясу астероидов[48].

Вместе с электромобилем на орбиту был доставлен носитель информации Arch 5D компании Arch Mission Foundation, с собранием романов цикла «Основание» писателя-фантаста Айзека Азимова[54], высокоустойчивый к тяжёлым условиям открытого космоса (кратковременно выдерживает температуры до +1000 °С), самый длительный объект хранения, когда-либо созданный людьми — при +190 °С его срок годности составляет 13,8 млрд лет; при обычной комнатной температуре данные могут храниться практически до бесконечности[55][56]. На диск из особым образом структурированного кварцевого стекла изображения и тексты (данные кодируются в цифровом виде) наносятся гравировкой фемтосекундным лазером.

На пластине, изображающей логотип SpaceX, размещённой на адаптере полезной нагрузки, нанесены имена более 6000 сотрудников компании[50].

Список запусков править

№ Дата, время
(UTC) 		Стартовая
площадка 		Полезная нагрузка Орбита Заказчик Результат Посадка ступеней
БУ ЦБ БУ
1 6 февраля 2018, 20:45 КЦ Кеннеди, LC-39А Tesla Roadster Илона Маска[57] Гелио-
центрическая 		SpaceX Успех B1023-2 B1033-1 B1025-2
на землю на платформу на землю
Первый демонстрационный полёт, с успешным выведением электромобиля Tesla Roadster на гелиоцентрическую орбиту. В качестве боковых ускорителей были повторно использованы восстановленные первые ступени B1023 и B1025 ракеты-носителя Falcon 9, посаженные после запусков Thaicom 8 в мае 2016 и CRS-9 в июле 2016 года[58][59][60]. Оба боковых ускорителя синхронно приземлились на посадочных площадках, центральный блок не смог успешно приземлиться на плавучую платформу. Согласно заявлению Илона Маска на пресс-конференции после запуска, не произошло повторное зажигание в двух из трёх двигателей, предназначенных для его посадки, и блок врезался в воду примерно в 100 метрах от плавучей посадочной платформы на скорости примерно 300 миль/ч (~ 500 км/ч)[61].
2 11 апреля 2019, 22:35 КЦ Кеннеди, LC-39А ArabSat 6A ГПО ArabSat Успех B1052-1 B1055-1 B1053-1
на землю на платформу на землю
Успешный запуск коммерческого спутника связи Arabsat 6A для Саудовской Аравии на суперсинхронную[en] геопереходную орбиту 321 × 89 808 км, наклонением 23°[62]. Масса спутника — 6465 кг. Первый запуск коммерческой полезной нагрузки ракетой-носителем Falcon Heavy. Впервые использовались все ступени последней версии РН — Block 5. Боковые ускорители выполнили посадку на площадки Посадочных зон 1 и 2, центральный блок успешно приземлился на платформу Of Course I Still Love You, в 990 км от места запуска[63][64]. Обе створки головного обтекателя мягко приводнились, были выловлены неповреждёнными и будут повторно использованы в одном из запусков спутников семейства Starlink[65].

Из-за неблагоприятных погодных условий, в связи с невозможностью обеспечения безопасности, команда кораблей поддержки не смогла закрепить центральный блок первой ступени на палубе плавающей платформы в течение нескольких дней. Робот, применяемый компанией для фиксации ступеней Falcon 9, не мог быть использован из-за различий в присоединительных механизмах. В понедельник, 15 апреля, высота волн увеличилась до 3 метров, после чего ступень начала перемещаться и опрокинулась[66].

3 25 июня 2019, 06:30 КЦ Кеннеди, LC-39А STP-2 НОО и COO DoD Успех B1052-2 B1057-1 B1053-2
на землю на платформу на землю
Успешный запуск в рамках программы Space Test Program[en] Министерства обороны США[67]. Основной полезной нагрузкой были спутник DSX и 6 спутников FORMOSAT-7. В качестве второстепенной нагрузки была запущена группа экспериментальных университетских и коммерческих малых спутников (GPIM, OTB 1, FalconSat 7, NPSat 1, Oculus-ASR, Prox 1, LightSail B, ARMADILLO, TBEx A/B, Prometheus 2.5, PSat 2, BRICSat 2, TEPCE 1/2, CP 9 (LEO), StangSat). Всего запущено 24 спутника на 3 разных орбиты в ходе четырёх включений второй ступени, последний аппарат отделился спустя 3 часа и 32 минуты после старта[68]. Повторно использовавшиеся боковые ускорители первой ступени успешно приземлились на площадки Посадочных зон 1 и 2. Центральный блок промахнулся мимо плавучей платформы «Of Course I Still Love You», находившейся на рекордном расстоянии 1245 км[68] (вдвое дальше от берега, чем при запусках Falcon 9). Из-за повреждения двигательного отсека при входе в атмосферу произошёл сбой механизмов контроля вектора тяги центрального двигателя[69]. Представители SpaceX неоднократно подчёркивали, что это приземление центрального блока будет самым трудным в истории компании из-за высокой скорости и температуры, испытываемой ступенью при входе в атмосферу[70]. В ходе миссии впервые была поймана створка головного обтекателя с помощью сети корабля Ms. Tree (ранее — Mr. Steven)[71].
4 1 ноября 2022, 13:41 КЦ Кеннеди, LC-39А USSF-44 ГСО USSF Успех B1064-1 B1066-1 B1065-1
на землю не проводилась на землю
Успешный запуск нескольких спутников для Космических сил США на геосинхронную орбиту. Одним из запускаемых аппаратов является микроспутник-прототип TETRA-1. Боковые ускорители выполнили посадку на площадки Посадочных зон 1 и 2. В связи с требованиями к производительности ракеты-носителя, центральный не возвращался[72].
5 15 января 2023, 22:56[73][74] КЦ Кеннеди, LC-39А USSF-67 ГСО USSF Успех B1064-2 B1070-1 B1065-2
на землю не проводилась на землю
Запуск двух спутников для Космических сил США на геосинхронную орбиту[74].
6 1 мая 2023, 00:26 КЦ Кеннеди, LC-39А ViaSat-3[en] Americas ГСО ViaSat[en] Успех B1052-8 B1068-1 B1053-3
не проводилась не проводилась не проводилась
Запуск первого из трёх спутников связи ViaSat-3[en] со сверхвысокой пропускной способностью каналов связи (более 1 терабита в секунду)[75] и вторичной полезной нагрузкой спутником связи компании Astranis[en]. Масса первичной нагрузки составила 6400 кг, а вторичной 300 кг. Также на геостационарную орбиту выведен индонезийский кубсат G-Space 1 (Nusantara H-1A) компании Gravity Space массой 22 кг[76]. Из-за прямого вывода на геостационарную орбиту оба повторно использованных боковых ускорителя Falcon Heavy были израсходованы, после отделения упав в Атлантический океан. Аналогично, израсходован и центральный ускоритель, совершивший свой первый и последний полёт. На ускорителях отсутствовали титановые решетчатые рули и посадочные опоры[77].
7 29 июля 2023, 03:04 КЦ Кеннеди, LC-39А Jupiter-3 (EchoStar 24) ГПО EchoStar[en] Успех B1064-3 B1074-1 B1065-3
на землю не проводилась на землю
Успешный запуск крупнейшего из когда-либо созданных коммерческих геостационарных спутников связи. Jupiter 3, также известный как EchoStar XXIV, массой 9200 кг[78] создан компанией Maxar Technologies для компании Hughes Network Systems[en] входящей в состав EchoStar[en]. В течение следующих нескольких недель Jupiter 3 выйдет на геосинхронную орбиту на высоту 35 786 километров над Землей к месту назначения в орбитальном слоте 95 градусов з. д. и после всестороннего тестирования будет введён в эксплуатацию и пополнит парк Hughes JUPITER с дополнительной пропускной способностью более чем на 500 Гбит/с[79].
8 13 октября 2023, 14:19 КЦ Кеннеди, LC-39А Psyche Психея NASA Успех B1064-4 B1079-1 B1065-4
на землю не проводилась на землю
Запуск космического аппарата Psyche для исследования астероида (16) Психея[80]. В качестве вторичной полезной нагрузки планировалось вывести пару малых аппаратов Janus для исследования двойных астероидов, а также аппарат EscaPADE для исследования атмосферы Марса. Однако, в III квартале 2020 года было решено перенести запуск EscaPADE из-за неподходящей траектории полёта[81], а в ноябре 2022 года объявлено о снятии с запуска Janus[82].
9 29 декабря 2023, 01:07[83] КЦ Кеннеди, LC-39А USSF-52 (X-37) ГПО USSF Успех B1064-5 B1084-1 B1065-5
на землю не проводилась на землю
Запуск засекреченной нагрузки для Космических сил США[84][29]. Позднее оказалось, что нагрузкой является орбитальный космоплан X-37[85].
Планируемые запуски
25 июня 2024[73] КЦ Кеннеди, LC-39А GOES-U ГПО NASA
Запуск спутника дистанционного зондирования Земли семейства GOES. Стоимость контракта $152,5 млн[86].
октябрь 2024[87][88] КЦ Кеннеди, LC-39А Europa Clipper Отлётная траектория к Юпитеру NASA
Запуск исследовательского зонда к спутнику Юпитера — Европе[87][88].
ноябрь 2024[33] КЦ Кеннеди, LC-39А Посадочный модуль Griffin с луноходом VIPER Окололунная орбита Astrobotic
Запуск лунного посадочного аппарата Griffin компании Astrobotic, который доставит на лунную поверхность луноход VIPER для NASA[89].
2025[90] КЦ Кеннеди, LC-39А PPE, HALO Окололунная орбита NASA
Запуск первых модулей будущей лунной орбитальной станции Lunar Orbital Platform-Gateway: Power and Propulsion Element (PPE) и Habitation and Logistics Outpost (HALO)[91][92][90].
октябрь 2026[93] КЦ Кеннеди, LC-39А Nancy Grace Roman Space Telescope L2 системы Солнце—Земля NASA
Запуск космического телескопа Nancy Grace Roman Space Telescope[93].
2026 КЦ Кеннеди, LC-39А Окололунная орбита Astrobotic
Запуск третьей миссии компании Astrobotic на Луну[94].

См. также править

  • Семейство ракет-носителей Falcon

Примечания править

  1. ↑ Capabilities & Services (англ.). SpaceX (17 марта 2022). Дата обращения: 24 марта 2022. Архивировано 22 марта 2022 года.
  2. ↑ 1 2 3 4 Falcon User’s Guide Архивная копия от 18 января 2019 на Wayback Machine // Space Exploration Technologies Corporation, January 2019
  3. ↑ US co. SpaceX to build heavy-lift, low-cost rocket (англ.). Reuters (5 апреля 2011). Дата обращения: 13 мая 2017. Архивировано 29 июля 2017 года.
  4. ↑ 1 2 Musk previews busy year ahead for SpaceX (англ.). Spaceflight Now (4 апреля 2017). Дата обращения: 13 мая 2017. Архивировано 2 апреля 2018 года.
  5. ↑ Falcon 9 Failure Linked To Upper Stage Tank Strut (англ.). Space News (20 июля 2015).
  6. ↑ First Falcon Heavy Launch Scheduled for Spring (англ.). Space News (2 сентября 2015). Дата обращения: 13 мая 2017. Архивировано 1 октября 2021 года.
  7. ↑ SpaceX seeks to accelerate Falcon 9 production and launch rates this year (англ.). Space News (4 февраля 2016). Дата обращения: 13 мая 2017. Архивировано 9 февраля 2016 года.
  8. ↑ 1 2 Falcon Heavy build up begins; SLC-40 pad rebuild progressing well (англ.). NASA Spaceflight (12 апреля 2017). Дата обращения: 13 мая 2017. Архивировано 17 мая 2017 года.
  9. ↑ Pasztor, Andy Elon Musk Says SpaceX’s New Falcon Heavy Rocket Unlikely to Carry Astronauts. Wall Street Journal. Дата обращения: 6 февраля 2018. Архивировано 6 февраля 2018 года.
  10. ↑ 1 2 Falcon Heavy: SpaceX's giant rocket launches successfully. The Guardian (6 февраля 2018). Дата обращения: 6 февраля 2018. Архивировано 6 февраля 2018 года.
  11. ↑ 1 2 3 Falcon Heavy (англ.). spacex.com. Дата обращения: 3 апреля 2014. Архивировано из оригинала 19 мая 2020 года.
  12. ↑ Что стоит знать перед первым полетом Falcon Heavy. Дата обращения: 8 февраля 2018. Архивировано 8 февраля 2018 года.
  13. ↑ 1 2 Capabilities & Services (англ.). spacex.com. Дата обращения: 29 марта 2015. Архивировано 7 июня 2014 года.
  14. ↑ FALCON HEAVY против DELTA IV HEAVY. ElonM.Ru. Новости проектов Илона Маска (5 сентября 2018). Дата обращения: 5 сентября 2018. Архивировано из оригинала 6 сентября 2018 года.
  15. ↑ Wayback Machine (10 июля 2014). Дата обращения: 3 октября 2018. Архивировано 10 июля 2014 года.
  16. ↑ Falcon Heavy overview (англ.)
  17. ↑ "Elon Musk on Twitter". Twitter. Архивировано из оригинала 8 ноября 2019. Дата обращения: 11 мая 2018.
  18. ↑ https://twitter.com/elonmusk/status/963094533830426624. Twitter. Дата обращения: 23 июня 2020. Архивировано 2 июня 2020 года.
  19. ↑ Intelsat signs first commercial Falcon Heavy launch agreement SpaceX (англ.). SpaceX (29 мая 2012). Дата обращения: 13 мая 2017. Архивировано 7 августа 2013 года.
  20. ↑ SES agrees to launch satellite on ‘flight-proven’ Falcon 9 rocket (англ.). Spaceflight Now (30 августа 2016). — «Intelsat, one of the world’s largest geostationary satellite operators alongside SES, has one launch reserved on a newly-built Falcon 9 rocket in the first quarter of 2017, when the Intelsat 35e satellite will launch from Cape Canaveral.» Дата обращения: 13 мая 2017. Архивировано 31 августа 2016 года.
  21. ↑ SpaceX get their foot in the EELV door with double launch contract win (англ.). NASA Spaceflight (5 декабря 2012). Дата обращения: 13 мая 2017. Архивировано 2 июня 2017 года.
  22. ↑ Citing SpaceX delays, Inmarsat moves satellite launch from Falcon Heavy to Ariane 5 (англ.). Spaceflight Now (9 декабря 2016). Дата обращения: 13 мая 2017. Архивировано 15 февраля 2017 года.
  23. ↑ ViaSat trades in Falcon Heavy launch for Ariane 5 (англ.). Spaceflight Now (15 февраля 2016). Дата обращения: 13 мая 2017. Архивировано 4 февраля 2017 года.
  24. ↑ Arabsat contracts go to Lockheed Martin, Arianespace and SpaceX (англ.). Spaceflight Now (29 апреля 2015). Дата обращения: 13 мая 2017. Архивировано 22 марта 2021 года.
  25. ↑ SpaceX announces plans for Dragon mission to Mars (англ.). Space News (28 апреля 2016).
  26. ↑ SpaceX announces plan for circumlunar human mission (англ.). Space News (27 февраля 2017).
  27. ↑ Основные заявления из пресс-конференции Илона Маска. Дата обращения: 7 февраля 2018. Архивировано 8 февраля 2018 года.
  28. ↑ ULA Atlas V wins over SpaceX for Air Force STP-03 Launch Contract – Spaceflight101 (англ.). spaceflight101.com. Дата обращения: 12 мая 2018. Архивировано 27 декабря 2017 года.
  29. ↑ 1 2 SpaceX wins $130 million military launch contract for Falcon Heavy (англ.). Space News (21 июня 2018).
  30. ↑ SpaceX, ULA win military contracts, Air Force renames EELV program (англ.). Spaceflight Now (7 марта 2019). Дата обращения: 25 июня 2019. Архивировано 8 марта 2019 года.
  31. ↑ SpaceX wins NASA commercial cargo contract for lunar Gateway (англ.). SpaceNews (27 марта 2020). Дата обращения: 27 марта 2020. Архивировано 29 марта 2020 года.
  32. ↑ Astrobotic selects Falcon Heavy to launch NASA’s VIPER lunar rover (англ.). SpaceNews (13 апреля 2021). Дата обращения: 16 апреля 2021. Архивировано 19 апреля 2021 года.
  33. ↑ 1 2 Tricia Talbert. NASA Replans CLPS Delivery of VIPER to 2024 to Reduce Risk (англ.). NASA (18 июля 2022). Дата обращения: 20 июля 2022. Архивировано 19 июля 2022 года.
  34. ↑ 1 2 Falcon Heavy (англ.). spaceflight101.com. Дата обращения: 26 декабря 2015. Архивировано 5 сентября 2016 года.
  35. ↑ SpaceX, Air Force assess more landing pads, Dragon processing at LZ-1. NASA Spaceflight (11 января 2017). Дата обращения: 13 мая 2017. Архивировано 16 августа 2017 года.
  36. ↑ Falcon 9 v1.1 & F9R Launch Vehicle Overview (англ.). www.spaceflight101.com. Дата обращения: 27 февраля 2015. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года.
  37. ↑ SpaceX leases property for landing pads at Cape Canaveral, Vandenberg (англ.). spaceflightnow.com (17 февраля 2015). Дата обращения: 27 февраля 2015. Архивировано 17 мая 2015 года.
  38. ↑ Центральный разгонный блок ракеты Falcon Heavy разбился, рухнув в воду в 100 метрах от плавучей платформы на скорости в 500 км/ч. Дата обращения: 11 февраля 2018. Архивировано 12 февраля 2018 года.
  39. ↑ 1 2 SpaceX Static Fire spy sat rocket and prepare to test Falcon Heavy core (англ.). NASA Spaceflight (25 апреля 2017). Дата обращения: 13 мая 2017. Архивировано 7 декабря 2020 года.
  40. ↑ First core of SpaceX’s Falcon Heavy rocket fired in Texas (англ.). Spaceflight Now (10 мая 2017). Дата обращения: 13 мая 2017. Архивировано 13 мая 2017 года.
  41. ↑ Static fire test brings Falcon Heavy one step closer to debut (англ.). Space News (9 мая 2017).
  42. ↑ Elon Musk says SpaceX will try to launch his Tesla Roadster on new heavy-lift rocket (англ.). Spaceflight Now (2 декабря 2017). Дата обращения: 2 декабря 2017. Архивировано 15 января 2021 года.
  43. ↑ Photos: Elon Musk’s Tesla Roadster prepped for one-way trip to deep space (англ.). Spaceflight Now (28 декабря 2017). Дата обращения: 3 января 2018. Архивировано 31 декабря 2017 года.
  44. ↑ SpaceX releases first pictures of Falcon Heavy rocket (англ.). Spaceflight Now (20 декабря 2017). Дата обращения: 3 января 2018. Архивировано 21 декабря 2017 года.
  45. ↑ Falcon Heavy raised on pad 39A for first time (англ.). Spaceflight Now (28 декабря 2017). Дата обращения: 3 января 2018. Архивировано 31 декабря 2017 года.
  46. ↑ Chris Gebhardt. Falcon Heavy comes to life as SpaceX conduct Static Fire test – NASASpaceFlight.com (англ.). NasaSpaceFlight (24 января 2018). Дата обращения: 24 января 2018. Архивировано 10 января 2018 года.
  47. ↑ "Что Илон Маск рассказал после пуска Falcon Heavy?". Alpha Centauri. 2018-02-07. Архивировано из оригинала 9 февраля 2018. Дата обращения: 8 февраля 2018.
  48. ↑ 1 2 ‘Starman’ puts Earth in the rearview mirror (англ.). Spaceflight Now (8 января 2018). Дата обращения: 8 февраля 2018. Архивировано 8 февраля 2018 года.
  49. ↑ Jonathan McDowell‏. Corrected orbital data for the Roadster: 0.99 x 1.71 AU x 1.1 deg C3 = 12.0, passes orbit of Mars Jul 2018, aphelion November (англ.). Twitter (8 февраля 2018). Дата обращения: 8 февраля 2018. Архивировано 9 февраля 2018 года.
  50. ↑ 1 2 Successful Falcon Heavy Test Flight: “Starman” Reaches Orbit, 2/3 Rocket Cores Recovered. Spaceflight101 (7 февраля 2018). Дата обращения: 7 февраля 2018. Архивировано 7 февраля 2018 года.
  51. ↑ SpaceX successfully launches Falcon Heavy (англ.). Space News (6 февраля 2018). Дата обращения: 7 февраля 2018. Архивировано 7 февраля 2018 года.
  52. ↑ The middle booster of SpaceX’s Falcon Heavy rocket failed to land on its drone ship. Дата обращения: 7 февраля 2018. Архивировано 7 февраля 2018 года.
  53. ↑ Elon Musk. Third burn successful. Exceeded Mars orbit and kept going to the Asteroid Belt. (англ.). Twitter (7 февраля 2018). Дата обращения: 7 февраля 2018. Архивировано 7 февраля 2018 года.
  54. ↑ Nova Spivack. Arch Mission Foundation Announces Our Payload On SpaceX Falcon Heavy. Дата обращения: 7 февраля 2018. Архивировано 7 февраля 2018 года.
  55. ↑ Космический символизм Илона Маска Архивная копия от 11 февраля 2018 на Wayback Machine // Русская служба Би-би-си, 08.02.2018.
  56. ↑ Технология Eternal 5D позволит записать на один диск всю историю человечества и хранить её до бесконечности. Дата обращения: 11 февраля 2018. Архивировано 12 февраля 2018 года.
  57. ↑ Stephen Clark. SpaceX will try to launch Elon Musk’s Tesla Roadster on new heavy-lift rocket (англ.). Spaceflight Now (2 декабря 2017). Дата обращения: 2 декабря 2017. Архивировано 15 января 2021 года.
  58. ↑ Falcon Heavy Demonstration Mission Mission Overview (англ.). SpaceX (февраль 2018). Архивировано 6 февраля 2018 года.
  59. ↑ SpaceX to launch Falcon Heavy with two “flight-proven” boosters this year (англ.). SpaceNews[en] (31 марта 2017).
  60. ↑ SpaceX Static Fires Falcon 9 for EchoStar 23 launch as SLC-40 targets return (англ.). NASA Spaceflight (9 марта 2017). Дата обращения: 29 марта 2017. Архивировано 9 марта 2017 года.
  61. ↑ Пресс-конференция Илона Маска после запуска Falcon Heavy (видео) на YouTube (англ.) 2018-02-06
  62. ↑ Jonathan McDowell. Arabsat 6A cataloged in a 321 x 89808 km x 23.0 deg supersync orbit, confirming successful launch! (англ.). Twitter (11 апреля 2019). Дата обращения: 12 апреля 2019. Архивировано 11 ноября 2020 года.
  63. ↑ SpaceX’s Falcon Heavy successful in commercial debut (англ.). Spaceflight Now (11 апреля 2019). Дата обращения: 12 апреля 2019. Архивировано 12 апреля 2019 года.
  64. ↑ Falcon Heavy sends first commercial satellite into orbit (англ.). Space News (11 апреля 2019).
  65. ↑ SpaceX retrieves Falcon Heavy fairings from sea for reuse on future launch (англ.). Spaceflight Now (12 апреля 2019). Дата обращения: 12 апреля 2019. Архивировано 12 апреля 2019 года.
  66. ↑ Falcon Heavy core booster lost in rough seas after drone ship landing (англ.). Spaceflight Now (15 апреля 2015). Дата обращения: 15 апреля 2019. Архивировано 15 апреля 2019 года.
  67. ↑ Jeff Foust. Falcon Heavy launches STP-2 mission (англ.). Spacenews (25 июня 2019). Дата обращения: 25 июня 2019. Архивировано 27 июня 2021 года.
  68. ↑ 1 2 Chris Gebhardt. SpaceX completes most-challenging flight with Falcon Heavy’s STP-2 mission (англ.). nasaspaceflight.com (24 июня 2019). Дата обращения: 25 июня 2019. Архивировано 7 февраля 2021 года.
  69. ↑ Elon Musk. High entry force & heat breached engine bay & center engine TVC failed (англ.). Twitter (25 июня 2019). Дата обращения: 27 июня 2019. Архивировано 27 июня 2019 года.
  70. ↑ Meghan Bartels. SpaceX Falcon Heavy Rocket Lofts 24 Satellites in 1st Night Launch (англ.). Space.com (25 июня 2019). Дата обращения: 25 июня 2019. Архивировано 25 июня 2019 года.
  71. ↑ Falcon Heavy launches on military-led rideshare mission, boat catches fairing (англ.). Spaceflight Now (25 июня 2019). Дата обращения: 27 июня 2019. Архивировано 27 июня 2019 года.
  72. ↑ Sawyer Rosenstein. SpaceX Falcon Heavy lofts USSF-44 on first flight in three years (англ.). nasaspaceflight.com (31 октября 2022). Дата обращения: 1 ноября 2022. Архивировано 1 ноября 2022 года.
  73. ↑ 1 2 Launch Schedule (англ.). Spaceflight Now (26 марта 2024). Дата обращения: 2 апреля 2024. Архивировано 2 апреля 2024 года.
  74. ↑ 1 2 Stephen Clark. Launch preps underway for first of up to five Falcon Heavy missions this year (англ.). Spaceflight Now (7 января 2023). Дата обращения: 8 января 2023. Архивировано 8 января 2023 года.
  75. ↑ Viasat books Falcon Heavy for ViaSat-3 launch (англ.). SpaceNews[en] (25 октября 2018).
  76. ↑ А.Ж. Falcon Heavy стартовал с мыса Канаверал. Новости космонавтики (2023 -05-01). Дата обращения: 1 мая 2023. Архивировано 1 мая 2023 года.
  77. ↑ Justin Davenport. ViaSat-3 Americas launches on expendable Falcon Heavy (англ.). nasaspaceflight.com (30 апреля 2023). Дата обращения: 26 апреля 2023. Архивировано 26 апреля 2023 года.
  78. ↑ Ian Atkinson. Falcon Heavy launches largest ever geostationary satellite (англ.). nasaspaceflight.com (26 июля 2023). Дата обращения: 29 июля 2023. Архивировано 29 июля 2023 года.
  79. ↑ Hughes JUPITER 3 Satellite Successfully Launches, Heralds the Start of a New Era of Connectivity (англ.). www.hughes.com (29 июля 2023). Дата обращения: 29 июля 2023. Архивировано 29 июля 2023 года.
  80. ↑ Haygen Warren. NASA, SpaceX launch Psyche mission to metallic asteroid (англ.). NASASpaceFlight.com[en] (12 октября 2023). Дата обращения: 21 октября 2023. Архивировано 15 октября 2023 года.
  81. ↑ Jeff Foust. Mars smallsat mission bumped from launch (англ.). SpaceNews[en] (18 сентября 2020). Дата обращения: 12 февраля 2021.
  82. ↑ Erin Morton. Janus Mission Removed from 2023 Psyche Launch Manifest (англ.). NASA Blogs (18 ноября 2022). Дата обращения: 24 ноября 2022. Архивировано 25 ноября 2022 года.
  83. ↑ Davenport, Justin Falcon Heavy launches USSF-52 spaceplane. NASASpaceFlight (29 декабря 2023). Дата обращения: 29 декабря 2023. Архивировано 29 декабря 2023 года.
  84. ↑ Stephen Clark. SpaceX planning launch of two Falcon Heavy missions in summer and fall (англ.). Spaceflight Now (15 февраля 2021). Дата обращения: 16 февраля 2021. Архивировано 16 февраля 2021 года.
  85. ↑ Clark, Stephen In a surprise move, the military’s spaceplane will launch on Falcon Heavy (амер. англ.). Ars Technica (9 ноября 2023). Дата обращения: 12 ноября 2023. Архивировано 10 ноября 2023 года.
  86. ↑ Jeff Foust. SpaceX wins contract to launch weather satellite after ULA withdraws (англ.). SpaceNews[en] (11 сентября 2021). Дата обращения: 12 сентября 2021.
  87. ↑ 1 2 Jeff Foust. Falcon Heavy to launch Europa Clipper (англ.). SpaceNews[en] (24 июля 2021). Дата обращения: 26 июля 2021.
  88. ↑ 1 2 SpaceX запустит аппарат NASA для изучения спутника Юпитера в 2024 году. ТАСС (24 июля 2021). Дата обращения: 26 июля 2021. Архивировано 26 июля 2021 года.
  89. ↑ Astrobotic selects Falcon Heavy to launch NASA’s VIPER lunar rover (англ.). SpaceNews[en] (13 апреля 2021). Дата обращения: 16 апреля 2021. Архивировано 19 апреля 2021 года.
  90. ↑ 1 2 NASA’s Gateway Program (англ.). NASA (12 июня 2023). Дата обращения: 22 октября 2023. Архивировано 22 октября 2023 года.
  91. ↑ Jeff Foust. NASA selects Falcon Heavy to launch first Gateway elements (англ.). SpaceNews[en] (10 февраля 2021). Дата обращения: 11 февраля 2021. Архивировано 7 октября 2023 года.
  92. ↑ Jeff Foust. NASA awards contract to Northrop Grumman to build Gateway module (англ.). SpaceNews[en] (9 июля 2021). Дата обращения: 12 июля 2021.
  93. ↑ 1 2 Александр Войтюк. NASA поручило SpaceX запуск телескопа «Роман». N+1 (20 июля 2022). Дата обращения: 21 июля 2022. Архивировано 20 июля 2022 года.
  94. ↑ Astrobotic purchases Falcon Heavy for third lunar lander mission (англ.). SpaceNews (26 апреля 2023).

Ссылки править

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Falcon_Heavy&oldid=137057974