Framo — автопроизводитель в Веймарской республике, нацистской Германии, а затем и в ГДР, выпускавший лёгкие развозные грузовые автомобили и фургоны.

Framo
2020-06-12 Sächsisches Nutzfahrzeugmuseum Hartmannsdorf 25.jpg
Тип Gesellschaft mit beschränkter Haftung
Основание 1923
Упразднена 1957
Причина упразднения Переименование
Преемник Barkas
Расположение Франкенберг, Хайнихен
Отрасль автомобилестроение
Продукция Развозные грузовые автомобили малой грузоподъёмности
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

ИсторияПравить

В начале 20-х годов XX столетия в немецком городе Франкенберг Йоргеном Расмуссеном была открыта небольшая фабрика «Frankenberg Motorenbau» или сокращённо Framo, которая выпускала узлы и агрегаты для мотоциклов марки DKW. Затем Расмуссен решил выпускать на предприятии собственные автомобили. Это были трёхколёсные фургоны грузоподъёмностью 300 и 400 кг на базе узлов всё тех же мотоциклов DKW. К 30-м годам завод уже предлагал целую гамму трёхколёсных грузовиков, а с 1933 года на новом заводе в Хайнихене был освоен выпуск уже четырёхколёсных лёгких грузовых автомобилей Framo, которые от модели к модели постоянно совершенствовались. Их завод выпускал до 1943 года.

После Второй мировой войны завод Framo оказался в Советской зоне оккупации Германии, а после в ГДР. Он был национализирован и включён в состав государственного объединения IFA. Завод продолжил производство своей продукции. В конце 40-х — начале 50-х годов завод поставлял по репарациям в СССР свои автомобили. В 1951 году появилась новая модель лёгкого грузовика V901. В 1954 году появилась обновлённая модель V901/2. Марка Framo просуществовала до 1957 года, когда предприятие было переименовано в VEB Barkas-Werke. Завод продолжил выпуск автомобилей, но уже под маркой Barkas и на новых производственных площадях в Карл-Маркс-Штадте.

См. такжеПравить

СсылкиПравить