Открыть главное меню

EV1 («Electrical Vehicle 1») — электромобиль компании General Motors. Выпускался с 1997 года, второе поколение — в 1999 году. Был доступен только в Калифорнии и Аризоне и только на условиях лизинга.

General Motors EV1
EV1A014 (1) cropped.jpg
Общие данные
Производитель General Motors
Годы производства 19961999
Класс Компактный электромобиль
Дизайн
Тип кузова 2‑дв. купе (2‑мест.)
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
Трансмиссия
1-ступенчатый редуктор
Массово-габаритные характеристики
Длина 4310 мм
Ширина 1765 мм
Высота 1283 мм
Колёсная база 2512 мм
Масса 1400 кг (с кислотным аккумулятором)
1319 кг (с Ni-MH аккумулятором)
На рынке
Сегмент C-сегмент
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

В первом поколении были установлены обычные свинцово-кислотные аккумуляторы. Было произведено 660 экземпляров. На втором поколении EV-1 устанавливались никель-металл-гидридные аккумуляторы. Было произведено 457 экземпляров. Всего было произведено 1117 шт. EV-1. В 2003 году программа была закрыта. Электромобили изъяты у пользователей и уничтожены. В музеях осталось два экземпляра. Ещё один уцелевший экземпляр нашли в декабре 2019 года на парковке в Атланте, Джорджия.[1]

ХарактеристикиПравить

  • Заряд свинцово-кислотной батареи EV1 позволяет проехать от 90 до 120 километров. На никель-металлгидридной батарее — до 240 км.
  • EV1 разгоняется с места до 96 км/ч за 9 секунд и развивает принудительно ограниченную скорость 129 км/ч.
  • Вес автомобиля 1400 кг
  • Батарея NiMH “Nickel Metal Hydride” весит 416 кг, состоит из двадцати шести 12-вольтовых 60-амперных аккумуляторов, которые хранят 18,7 кВт•ч энергии.
  • Двигатель: трёхфазный электромотор переменного тока мощностью 102 кВт (138 л. с.) в диапазоне от 7000 до 14000 об/мин.
  • Вместо коробки передач — двухступенчатый редуктор, замедляющий вращение колес в 10,946 раза, в сравнении с оборотами двигателя
  • Кузов: пространственная сварная несущая конструкция из алюминиевого сплава, весом 132 кг.
  • Переносное зарядное устройство — компактное, его можно подключить к обычной бытовой розетке американского стандарта 120 В/60 Гц, но зарядка займёт 10—12 часов.
  • Корпус имеет очень низкий коэффициент аэродинамического сопротивления Cx=0.195

СтоимостьПравить

Электромобили предоставлялись владельцам в лизинг по ценам от $33 995 до $43 995. Ежемесячный платёж составлял от $299 до $574. Представитель General Motors заявлял, что стоимость EV-1 для General Motors составляет примерно $80 000, включая расходы на исследовательские работы и др. платежи.

Большая часть стоимости электромобиля приходится на стоимость аккумуляторных батарей. Можно сказать, что владелец электромобиля покупает запас топлива, так как стоимость пробега электромобиля несопоставимо мала по сравнению со стоимостью пробега автомобиля с двигателем внутреннего сгорания.

См. такжеПравить

СсылкиПравить


  1. На стоянке нашли чудом уцелевший электрокар General Motors. motor.ru. Дата обращения 10 декабря 2019.