Открыть главное меню

Hyundai H-1 GRAND STAREX — LCV/минивэн широкого спектра применения (благодаря многообразию предлагаемых производителем модификаций) от корейского концерна Hyundai Motor Company. Первое поколение автомобиля, также известного как Hyundai Starex, начали производить в 1996 году, в настоящее время выпускается H-1 второго поколения, представленный в 2007 году.

Hyundai H-1
Hyundai H-1 Travel front.JPG
Общие данные
Производитель Hyundai Motor
Годы производства 1996 — настоящее время
Класс Минивэн, LCV
Иные обозначения Hyundai Starex
Дизайн
Тип кузова 4‑дв. минивэн (9‑мест.)
3‑дв. фургон (2‑мест.)
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 4 / 2
Двигатель
2,4 л бензиновый
2,5 л дизельный
Трансмиссия
5-МКПП
5-АКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 5125 мм
Ширина 1920 мм
Высота 1925 мм
Клиренс 190 мм
Колёсная база 3200 мм
Колея задняя 1660 мм
Колея передняя 1685 мм
Динамические
Разгон до 100 км/ч 11 сек
Максимальная скорость 210 км/ч
На рынке
Связанные Hyundai H-100
Похожие модели Mitsubishi Delica
Toyota Hiace
Сегмент M-сегмент
Другое
Расход топлива город-13л/ трасса-9л/ смешанный-11л/100км
Объём бака 75 л
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Содержание

ИсторияПравить

Фургоны и микроавтобусы в модельном ряду Hyundai появились в 1987 году, когда началось производство семейства H-100 (на внутреннем рынке машины известны как Hyundai Grace), лицензия на которое была приобретена у концерна Mitsubishi (семейство Mitsubishi Delica).

В 1996 году началось производство первого собственно разработанного автомобиля такого класса — Hyundai H-1 первого поколения. Параллельно с этой машиной до 2004 года из-за высокого спроса производился и Hyundai H-100. H-1 на внутреннем корейском рынке известен как Hyundai Starex (Grand Starex – с 2007г.).

Мировой дебют Hyundai H-1 второго поколения состоялся в 2007 году на международном Сеульском автосалоне.

Второе поколениеПравить

 
Интерьер Hyundai H-1 2007

Оригинальный внешне Hyundai H-1 выполнен по классической схеме — несущим элементом конструкции является кузов, двигатель расположен продольно, крутящий момент передаётся на заднюю ось автомобиля.

На российском рынке семейство микроавтобусов и фургонов представлено с 2,5-литровым дизелем, существующим в атмосферной и турбированной модификациях (116 и 170 л. с. соответственно), а также с 2,4-литровым бензиновым атмосферным двигателем мощностью 170 л. с. Доступные коробки передач — 4-ступенчатая автоматическая и 5-ступенчатая механическая. Передняя подвеска независимая — Мак-Ферсон. Задняя подвеска — Rigid Axle 5-link В базовой комплектации поставляемого в Россию Hyundai H-1 присутствуют ABS, EBD, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, дисковые тормозные механизмы всех колёс, в максимальной комплектации GLS также присутствует система динамической стабилизации ESP[1].

  • Для корейского рынка автомобиль выпускается в расширенной гамме комплектаций и именуется Grand Starex

Мощность двигателя увеличена до 174 л. с. Коробка передач — 5-ступенчатая автоматическая или механическая.

БезопасностьПравить

Автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2012 году:

Euro NCAP[2]
     
общий рейтинг

 

55%

 

75%

 

34%

 

43%
взрослый
пассажир
ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
Hyundai H-1 2,5 дизель GLS, LHD (2012)

ПримечанияПравить

  1. Тест-обзор Hyundai H-1 для российского рынка (недоступная ссылка). Дата обращения 2 августа 2010. Архивировано 4 февраля 2012 года.
  2. Результаты Euro NCAP теста (2012) (англ.)

СсылкиПравить