Открыть главное меню

Lamborghini Asterion ("Asterion" в мифологии - минотавр,гибрид человека и быка) — среднемоторный суперкар итальянского автоконцерна Lamborghini, дебютировавший на Парижском автосалоне 2014 года.

Lamborghini Asterion
Lamborghini Asterion Concept 20170101 175758.jpg
Общие данные
Производитель Lamborghini
Годы производства 2014
Сборка Италия Италия
Класс суперкар, гибрид
Дизайн
Компоновка ДВС-компоновка
Двигатель
5,2 л V10 и 3 электромотора
Трансмиссия
7-ступенчатая
Характеристики
Массово-габаритные
Масса 1400 кг
Динамические
Разгон до 100 км/ч 3 с
Максимальная скорость 320 км/ч
На рынке
Сегмент S-сегмент
Commons-logo.svg Lamborghini Asterion на Викискладе

Инженеры Lamborghini выбрали технологию подключаемого гибрида Plug-in Hybrid (PHEV). Кузов сделан из таких материалов как алюминий, углепластик и титан. В основе кузова карбоновый монокок с алюминиевыми передним и задними подрамниками.

ХарактеристикиПравить

Asterion имеет установленный в середине двигатель V10, который используется в Huracán и выдает максимальную выходную мощность 610 л.с. (449 кВт), и два электродвигателя на передней оси, кроме того литий-ионный аккумулятор, вырабатывающий общую мощность 300 л.с. ( 221 кВт; 296 л.с.). Аккумуляторы размещены в центральном валу, что повышает безопасность автомобиля и центр тяжести. Автомобиль оснащен системой определения крутящего момента, типичной для гибридных спортивных автомобилей.

Asterion развивает максимальную скорость 298 км/ч (185 миль в час), и до 125 км/ч (78 миль в час) при работе исключительно на электроэнергии. Автомобиль может разгоняться до 100 км/ч (62 мили в час) за три секунды. Автомобиль классифицируется как Grand Tourer и имеет пробег батареи 50 км. Гибридная технология добавляет 280 кг (617 фунтов) к общему весу автомобиля.

Автомобиль имеет острый угловой дизайн и монокок из углеродного волокна, позаимствованный у Aventador, а также композитные панели из углеродного волокна. Интерьер выполнен в минималистичном стиле, обивка из кожи слоновой кости, отделка из углеродного волокна, алюминия и титана, сиденья расположены выше, а ветровое стекло более вертикальное, чем у традиционных моделей Lamborghini, для дополнительного комфорта, что свидетельствует о грандиозном туристическом характере автомобиля.

Asterion также имеет больше места для хранения, чем типичные модели Lamborghini. Он содержит три режима вождения, а именно «Zero» (полный электрический режим), «Ibrido» (который управляет автомобилем на комбинированной мощности двигателя и электродвигателей) и «Termiko» (который управляет автомобилем только на двигателе). Режимы можно выбирать с помощью кнопок на руле.[1][2][3]

ПримечанияПравить

  1. Lamborghini Asterion put on hold – plus studio pictures. Autocar. Дата обращения 15 июня 2017. Архивировано 17 марта 2017 года.
  2. Lamborghini Asterion hybrid coupe concept unveiled. Autocar. Дата обращения 15 июня 2017.
  3. Under the skin of the Lambo Asterion. Top Gear. Дата обращения 15 июня 2017. Архивировано 16 июля 2016 года.

СсылкиПравить

Asterion на официальном сайте Ламборгини

Автомобили Lamborghini, 1963 — настоящее время
1960-е 1970-е 1980-е 1990-е 2000-е 2010-е
3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8
Владелец Ферруччо Ламборгини Росетти и Леймер гос. управ- ление Мимрам Chrysler M’tec/V’Power Audi
FR / GT V12 2 350GT
2+2 400GT 2+2 Islero Jarama
Espada
RMR V8/V10 2 Silhouette Jalpa Gallardo Huracán
V8 2+2 Urraco
V12 2 Miura Countach Diablo Murciélago Aventador
Reventón Veneno Centenario SC18 Alston
SUV LM002 Urus
Концепты и прототипы 350GTV • Athon • Bravo • Cala • Cheetah • Concept S • Flying Star II • Pregunta • Genesis • LM001 • LM003 • LM004 • LMA002 • Marco Polo • Marzal • Portofino • Lagartijo • Raptor • Miura Concept • Sesto Elemento • Urus Concept • Estoque • Egoista • Asterion • Terzo Millennio