Открыть главное меню

Lamborghini Portofino — концепт-кар, разработанный для Lamborghini Кевином Вердайном,[1] одним из ведущих дизайнеров компании Крайслер. Автомобиль был представлен на франкфуртском автосалоне в 1987 году.[2].

Lamborghini Portofino
LamborghiniPortofinoInterior.jpg
Общие данные
Производитель Automobili Lamborghini S.p.A
Годы производства 1987
Класс Концепт-кар
Иные обозначения Chrysler Portofino
Дизайн
Тип кузова 4‑дв. седан (4‑мест.)
Платформа от Lamborghini Jalpa
Компоновка задняя среднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
Трансмиссия
5-ступенчатая МКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 3912 мм
Ширина 1847 мм
Высота 1354 мм
Колёсная база 3048 мм
Колея задняя 1524 мм
На рынке
Похожие модели Lamborghini Jalpa
Другое
Дизайнер Кевин Вердайн
Серджио Коджиола

Был изготовлен только один автомобиль Lamborghini Portfolio, шасси #LC0001. По некоторым данным, автомобиль был сильно повреждён в конце 80х, однако восстановлен компанией Metalcrafters из Коста-Месы. В ходе ремонтных работ плексигласовые элементы автомобиля были заменены стеклянными.[1] В данный момент автомобиль находится в штаб-квартире Chrysler в Оберн-Хилс.

В 1986 году Вердайн разработал для Chrysler модель концепт-кара, названного Навахо.[2] Макет так и остался на стадии глиняной модели, но после приобретения в 1987 г. Chrysler компании Lamborghini, дизайн, с некоторыми изменениями, воскресили в автомобиле Portofino.

Салон Portofino, передние двери ножничного типа

Изготовление автомобиля шло в Турине под руководством Серджио Коджиола. В основу было положено шасси легендарной Lamborghini Jalpa, имевшей среднемоторную заднеприводную компоновку. От Хальпы же были позаимствованы 3.5 л. V8 двигатель и 5-ступенчатая МКПП. Двигатель мог раскручиваться до 7 000 об./мин., выдавая 225 л.с. (64,6 л.с./л).[2] Самой интересной особенностью Portofino были двери: передние гильотинного типа, задние — заднепетельные гильотинные. Логотип, расположенный на капоте автомобиля, представлял собой быка Ламборгини в пентаграмме Крайслера.

Хотя Portofino была изготовлена в единственном экземпляре, и Chrysler не смог удержать Ламборгини в своём составе, дизайн этого автомобиля оказывал влияние на внешний вид крайслеровских машин ещё два десятилетия. Широкий, приземистый кузов и «воздушный» салон стали визитной карточкой автомобилей Chrysler на платформе LH. Передняя и задняя оптика нашла своё применение уже в первом поколении Dodge Intrepid, став ключевым элементом дизайна всей серии автомобиля.

ПримечанияПравить

  1. 1 2 Chrysler/Lamborghini Portofino - the STORY. www.lambocars.com. Дата обращения 15 декабря 2012.
  2. 1 2 3 1987 Lamborghini Portofino. www.carfolio.com. Дата обращения 15 декабря 2012.

СсылкиПравить