Открыть главное меню

Lola THL2 — первый болид Формулы-1 команды Team Haas (USA) Ltd, спроектированный под руководством Нила Оутли и построенный для участия в чемпионате 1986 года.

Lola THL2
Beatrice Lola THL2 Ford Jones 1986.jpg
Категория Формула-1
Разработчик Флаг Великобритании Нил Оутли
Конструктор Флаг США Haas Lola
Технические характеристики
Шасси Монокок из фиброкарбона и алюминиевых сотовых структур
Подвеска (передняя) Верхние и нижние треугольные рычаги, управляемые системой толкателей, амортизаторы Koni и пружины внутри корпуса.
Подвеска (задняя) Как спереди
Двигатель Ford Cosworth GBA (TEC)
1,5 л., 850 л.с., V6 (120°), турбированный, среднерасположенный
Трансмиссия FORCE/Hewland 6 передач, полуавтоматическая
Вес 545 кг (включая пилота и жидкости)
Топливо BP
Шины Goodyear
История выступлений
Команды Team Haas (USA) Ltd
Пилоты Флаг Австралии Алан Джонс
Флаг Франции Патрик Тамбэ
Флаг США Эдди Чивер
Дебют Флаг Сан-Марино Сан-Марино 1986
Гонки Победы Поулы БК
14 0 0 0
Если не указано иное, все данные относятся
только к зачетным Гран-при Формулы-1

Содержание

ИсторияПравить

Команда планировала выставить новую машину с первой гонки сезона, но из-за задержки поставки двигателей Ford, первые гонки пилоты провели на прошлогодней Lola THL1. Новую THL2, заметно превосходившую предшественницу по характеристикам, Джонс получил только на третьем этапе сезона, Тамбэ – и вовсе на четвертом.

Несколько этапов ушло на устранение «детских болезней» шасси. Часто, занимая неплохие места по ходу гонок, пилоты прекращали борьбу из-за отказов техники. Лишь на Гран-при Австрии пилоты Haas-Lola наконец-то показали результат: австралиец закончил гонку четвертым (пропустив Стефана Йоханссона всего за несколько кругов до финиша), Тамбэ – пятым. Спустя три недели Алан еще раз пополнил копилку команды, став шестым в Монце. Шести очков хватило для восьмого места в Кубке Конструкторов.

Результаты выступлений в гонкахПравить

Год Шасси Двигатель Шины Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Очки КК
1986 THL2 Ford Cosworth
GBA V6 Т 1,5
G БРА
ИСП
САН
МОН
БЕЛ
КАН
ДЕТ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
АВТ
ИТА
ПОР
МЕК
АВС
6 8
15   Джонс Сход Сход 11 10 Сход Сход Сход 9 Сход 4 6 Сход Сход Сход
16   Тамбэ Сход Сход Сход Сход Сход 8 7 5 Сход НКЛ Сход НКЛ
16   Чивер Сход

ПримечанияПравить

СсылкиПравить

НавигаторыПравить