Lotus Elite

Lotus Elite Type 75 и Type 83
Lotus Elite Type 75 и Type 83
	<img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/Lotus_Elite_Brentwood_1976.jpg/305px-Lotus_Elite_Brentwood_1976.jpg" decoding="async" width="305" height="183" class="mw-file-element" data-file-width="1419" data-file-height="852">
Общие данные
Производитель	Lotus Cars
Годы производства	1974—1982
Массогабаритные характеристики
Длина	3759 мм;
Ширина	1506 мм
Высота	1181 мм
Колёсная база	2242 мм
Масса	1160 кг
	Lotus Elan;
	<img alt="Логотип Викисклада" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/15px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="15" height="20" class="mw-file-element" data-file-width="1024" data-file-height="1376"> Медиафайлы на Викискладе

Lotus Elite Type 14
Lotus Elite Type 14
Общие данные
Производитель	Lotus Cars
Годы производства	1957—1962
Дизайн и конструкция
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Массогабаритные характеристики
Длина	3708 мм
Ширина	1506 мм
Высота	1181 мм
Колёсная база	2242 мм
Масса	503.5 кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость	190 км/ч
	Lotus Elan;
	Медиафайлы на Викискладе

Под наименованием Elite компания Lotus Cars выпускала две модели автомобилей.

Модель 1957 года

Первый Lotus Elite или Lotus Type 14 производился с 1957 по 1962 год включительно и являлся ультралёгким двухместным автомобилем с независимой подвеской всех 4-х колёс и закрытым кузовом. Привод осуществлялся на задние колёса через 4-скоростную КПП.

Кузов типа купе изготавливался из стеклопластика и был усилен стальной рамой в местах крепления двигателя и передней подвески. Небольшой вес, даже при использовании 75-сильного (55 кВт) двигателя Coventry-Climax, позволил достигнуть хороших динамических показателей. Elite, оборудованные двигателями CLIMAX, шесть раз выигрывали гонки «24 часа Ле-Мана» в своём классе.

Машина имела маленький коэффициент аэродинамического сопротивления — всего 0.29 — хороший показатель даже для современных автомобилей. Это тем более замечательный показатель, если учесть, что при конструировании не применялось компьютерное моделирование и тестирование в аэродинамической трубе.

Всего было выпущено чуть более 1000 машин.

Модель 1974 года

Четырёхместный Elite II или Lotus Type 75 (позже Lotus Type 83) производился с 1974 по 1982 годы.

Стеклопластиковый кузов Elite II, монтировался на стальное шасси. Автомобиль имел независимую подвеску всех 4-х колёс и полностью алюминиевый двигатель. Двигатель Lotus 907 с двумя распредвалами имел 4 клапана на цилиндр. Автомобиль поставлялся с 5-скоростной ручной КПП, а с января 1976 года в качестве опции предоставлялась 4-скоростная автоматическая КПП.

Автомобиль Elite и Elite II (а также это относится и к Lotus Eclat) знамениты тем, что они весили не более 907 кг (2000 lb).

Ссылки

Официальный сайт компании (на английском)