Mitsubishi 4B1
Mitsubishi 4B1 — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, производящийся Mitsubishi Motors с 2005 года[1][2]. Хотя основные конструкции различных двигателей одинаковы, их точные характеристики подбираются индивидуально для каждого партнёра (Chrysler, Mitsubishi и Hyundai). Блок цилиндров и другие основные конструктивные детали двигателя были совместно разработаны компаниями GEMA, но другие элементы, связанные с настройкой двигателя, были полностью разработаны компанией Mitsubishi.
| Mitsubishi 4B1 | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Mitsubishi Motors |
| Тип | Бензиновый двигатель |
| Годы производства | 2005 — настоящее время |
| Производительность | |
| Максимальная мощность | 103—301 кВт (140—409 л. с.) |
| Максимальный крутящий момент | 142—525 Н·м |
| Камера сгорания | |
| Объём | 1798—2360 см3 |
| Цилиндров | 4 |
| Клапанов | 16 |
| Диаметр цилиндра | 86, 88 мм |
| Ход поршня | 77,4. 86, 97 мм |
| Клапанный механизм | DOHC, MIVEC |
| Степень сжатия | 9.0:1, 10.0:1, 10.5:1 |
| Питание | |
| Топливная система | Инжекторная система подачи топлива |
| Охлаждение | Водяное |
| Хронология | |
| Предшественник | Mitsubishi Sirius |
| Преемник | Mitsubishi 4B4 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Все двигатели, разработанные в рамках семейства 4B1, имеют алюминиевые блок цилиндров и головку, 4 клапана на цилиндр, двойной верхний распределительный вал и MIVEC. Все модификации двигателя 4B1 имеют один и тот же блок цилиндров с ходом поршня 96 мм. Разница в объёме достигается за счёт разницы в диаметре цилиндра и ходе поршня[3].
Ремень газораспределительного механизма регулируется непрерывно.
4B10 править
Технические характеристики править
| Тип двигателя | Рядный, четырёхцилиндровый, 16 клапанов, DOHC, MIVEC |
| Объём | 1,8 л (1,798 см3) |
| Диаметр цилиндра | 86 мм (3,39 ″) |
| Ход поршня | 77,4 мм (3,0 ″) |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Топливная система | ECI-MULTI |
| Мощность | 103—105 кВт (140—143 л. с.) при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 172 Н⋅м при 4250 об/мин |
Устанавливается на править
- 2007—2017 Mitsubishi Lancer
- 2010 Mitsubishi RVR (Япония)
- 2010—2015 Proton Inspira
4B11 править
| Тип двигателя | Рядный, четырёхцилиндровый, 16 клапанов, DOHC, MIVEC (PHEV) |
| Объём | 1,8 л (1798 см3) |
| Диаметр цилиндра | 86 мм (3,39 ″) |
| Ход поршня | 77,4 мм (3,0 ″) |
| Степень сжатия | 10.0:1
10.5:1 (PHEV) |
| Топливная система | ECI-MULTI |
| Мощность | 110—116 кВт (150—158 л. с.) при 6000 об/мин
87 кВт (118 л. с.) при 4500 об/мин (PHEV) |
| Крутящий момент | 190 Н⋅м при 4250 об/мин
199 Н⋅м при 4550 об/мин (PHEV) |
Устанавливается на править
- 2007—2017 Mitsubishi Lancer/Galant Fortis[4][5][6]
- 2007—2012 Peugeot 4007
- 2012—2017 Peugeot 4008
- Mitsubishi Outlander 2009 года выпуска (рестайлинг в Европе)
- 2012 Mitsubishi Outlander Sport
- 2013 Mitsubishi Outlander PHEV
- 2010 Mitsubishi ASX, Mitsubishi RVR (Канада)
- 2010—2015 Proton Inspira
- 2007 — настоящее время Mitsubishi Delica
- 2018 — настоящее время Mitsubishi Eclipse Cross
4B11T править
| Тип двигателя | Рядный, четырёхцилиндровый, 16 клапанов, DOHC, MIVEC |
| Объём | 2,0 л (1998 см3) |
| Диаметр цилиндра | 86 мм (3,39 ″) |
| Ход поршня | 77,4 мм (3,0 ″) |
| Степень сжатия | 9.0:1 |
| Топливная система | ECI-MULTI |
| Мощность | 206 кВт (280 л. с.) при 6500 об/мин (Япония)
214 кВт (287 л. с.) при 6500 об/мин (США) 177 кВт (240 л. с.) (Lancer Ralliart) 217 кВт (295 л. с.) при 6500 об/мин (Европа) 301 кВт (409 л. с.) при 6500 об/мин (Великобритания) 328 кВт (446 л. с.) при 6800 об/мин (Великобритания) |
| Крутящий момент | 422 Н⋅м при 3500 об/мин (Япония)
407 Н∙м при 4400 об/мин (США) 353 Н∙м при 3000 об/мин (Lancer Ralliart) 366 Н∙м при 3500 об/мин (Европа) 525 Н⋅м при 3500 об/мин (Великобритания) 559 Н⋅м при 3100 об/мин (Великобритания) |
Устанавливается на править
- 2007—2016 Mitsubishi Lancer Evolution X
- 2008—2015 Mitsubishi Lancer/Galant Fortis Ralliart
4B12 править
| Тип двигателя | Рядный, четырёхцилиндровый, 16 клапанов, MIVEC |
| Объём | 2,4 л (2360 см3) |
| Диаметр цилиндра | 97 мм |
| Ход поршня | 88 мм |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Топливная система | ECI-MULTI |
| Мощность | 125 кВт (170 л. с.) при 6000 об/мин |
Устанавливается на править
- 2007 Mitsubishi Delica
- 2008 Mitsubishi Lancer
- 2008 Citroën C-Crosser
- Peugeot 4007 2008 года выпуска
- 2009 Mitsubishi Lancer Sportback GTS
- 2009 Mitsubishi Lancer GTS
- Mitsubishi Outlander 2009 года выпуска (рестайлинг в Европе)
- 2010 Mitsubishi Galant
- 2012 Mitsubishi Lancer SE AWC
- 2013 Mitsubishi Lancer GT
- 2015 Mitsubishi Lancer
- 2018 Mitsubishi RVR
- Mitsubishi Outlander PHEV 2019 года выпуска (Европа и Азия)
- Mitsubishi Outlander PHEV 2021 года выпуска (Северная Америка)
- 2021 Mitsubishi Eclipse Cross PHEV
- 2023 Mitsubishi Outlander PHEV
Примечания править
- ↑ Press Release. web.archive.org (15 августа 2010). Дата обращения: 10 сентября 2023. Архивировано из оригинала 15 августа 2010 года.
- ↑ Press Release. web.archive.org (29 сентября 2007). Дата обращения: 10 сентября 2023. Архивировано из оригинала 29 сентября 2007 года.
- ↑ Bola1 BOLA1 Situs Judi Bola Resmi Mix Parlay Online Terpercaya. Bola1. Дата обращения: 10 сентября 2023. Архивировано 5 сентября 2023 года.
- ↑ owners. owners.mitsubishicars.com. Дата обращения: 10 сентября 2023. Архивировано 3 октября 2023 года.
- ↑ Technical graphs and images - Page 5 - Mitsubishi Outlander PHEV Forum. www.myoutlanderphev.com. Дата обращения: 10 сентября 2023. Архивировано 3 октября 2023 года.
- ↑ About Us. web.archive.org (11 октября 2007). Дата обращения: 10 сентября 2023. Архивировано 11 октября 2007 года.
Это заготовка статьи о двигателе. Помогите Википедии, дополнив её. |