Opel Blitz
В этой статье не хватает ссылок на источники информации. |
Opel Blitz (нем. Blitz — молния) — немецкий грузовой автомобиль, ранние модели которого активно использовались Вермахтом во Второй мировой войне.
| Opel Blitz | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | Opel | ||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства |
1930—1975 Всего произведено: 82 356 ед |
||||||||||||||||||||||||||
| Сборка | Германия | ||||||||||||||||||||||||||
| Класс | Грузовой автомобиль | ||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн | |||||||||||||||||||||||||||
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная | ||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная формула | 6 × 4 | ||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
| Массово-габаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 6070 мм | ||||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 2265 мм | ||||||||||||||||||||||||||
| Высота | 2115 мм | ||||||||||||||||||||||||||
| Клиренс | 250 мм | ||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная база | 3600 мм | ||||||||||||||||||||||||||
| Масса | 2495 кг | ||||||||||||||||||||||||||
| Полная масса | 5800 кг | ||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||
| Грузоподъёмность | 3305 кг | ||||||||||||||||||||||||||
| Объём бака | 92 л | ||||||||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||||
Существовало несколько поколений, сильно различавшихся дизайном и конструкцией:
- 1930—1954 гг.
- 1952—1960 гг.
- 1960—1965 гг.
- 1965—1975 гг.
На территории России известны практически только автомобили первого поколения в модернизированном варианте (после 1937 года), ввиду широкого использования их в Вермахте, в том числе и на Восточном фронте, и наличии в своё время значительных количеств трофейных экземпляров; более поздние модели же в СССР по видимости никогда не поставлялись.
ИсторияПравить
Производство этих автомобилей было начато в апреле 1937 года и продолжалось до 1944 года. Возможно, этот грузовик стал самым выпускаемым в Германии. За годы производства промышленностью Третьего рейха было изготовлено 82 356 грузовиков этой марки. В 1936 году Opel ввел еще одно новшество для своего грузовика – привод на обе оси. Эта модификация Opel Blitz получает индекс 3.6-6700А (буква А — от немецкого слова Allrad, обозначающего привод на все колеса). Полноприводный Blitz мог подняться на гору с уклоном до 70%. Привод на переднюю ось осуществлялся благодаря редуктору, который находился под управлением водителя в кабине. Очередным инновационным решением была реализация гусеничного привода — эта версия получила название Opel Blitz Maultier.
Opel Blitz выпускался в двух вариантах:
- Opel Blitz 3.6-36
- Opel Blitz 3.6-36S (индекс «S» означает стандартное заднеприводное шасси)
- Opel Blitz 3.6-6700А (индекс «A» означает привод на все колеса)
ПрименениеПравить
Opel Blitz широко применялся вермахтом, так как немецкая армия делала ставку именно на колёсную технику. На обеспечение только пехотной дивизии требовалось около 500 таких машин, а моторизованные и лёгкие дивизии нуждались в 1600—1800 автомобилях. На базе этого автомобиля были созданы специальные автомобили: машина медицинской службы, машина службы связи и другие.
Варианты машин на базе Opel BlitzПравить
Во время войны на базе Opel Blitz было создано большое количество специальных шасси, среди который следует выделить многофункциональные фургоны, топливозаправщики, автобусы и инженерную технику.
Специальные фургоныПравить
|
|
В литературеПравить
Автомобиль-фургон на базе Opel Blitz упоминается в романе братьев Вайнеров «Эра милосердия» как «Фердинанд» — оперативный автобус группы Жеглова.
См. такжеПравить
ПримечанияПравить
СсылкиПравить
Для улучшения этой статьи желательно: |