Открыть главное меню

PZL.43 Czajka (польск. PZL.43 Чайка), известный также как P.43 — польский одномоторный самолёт-бомбардировщик, состоявший на вооружении ВВС Польши, Болгарии и Германии. Выпускался под индексами P-42 и P-43 (в вариантах P.43A и P.43B).

PZL.43 Czajka
PZL.43.jpg
Тип разведчик, бомбардировщик
Разработчик PZL
Производитель PZL
Первый полёт февраль 1937
Начало эксплуатации 1937
Конец эксплуатации 1946 (Болгария)
Статус снят с вооружения
Эксплуатанты
Годы производства 1937-1939
Единиц произведено 54
Базовая модель PZL.23 Karaś

Зарождение идеиПравить

После появления на вооружении ВВС Польши одного из лучших польских самолётов в истории PZL.23 Karaś польские авиаконструкторы начали проектировать модификации этого самолёта, желая не отставать по показателям бомбардировщиков от СССР и Германии. Серия модернизаций этого самолёта привела к созданию варианта P.42, переделанного из первого опытного P.23/I.

Описание самолётаПравить

Отличительной чертой P.42 можно было назвать разнесенное двухкилевое оперение и небольшие внешние улучшения, которые были связаны с облагораживанием аэродинамических качеств. Впоследствии результаты, полученные при его испытаниях, были востребованы при постройке бомбардировщика Р.46.

Вторая модификация P.43A, разработанная под руководством инженера Генриха Малиновского, оказалась намного удачнее. Это был чисто экспортный вариант, на который планировалось установить двигатель Gnome-Rhone мощностью 930 л. с. Весной 1936 года прошёл испытания опытный образец Р.23В с подобной силовой установкой, показавший хорошие результаты. Планируя серийное производство, конструкторы решили отказаться от мотокапота сложной формы, заменив его на более простой и технологичный. Наступательное вооружение усилили до двух 7,92-мм пулемётов, но в остальном этот самолёт не отличался от Р.23. Он был просто в эксплуатации, но по лётным показателям он лишь немного превосходил советский разведчик Р-10.

ЭкспортПравить

Первый заказ на самолёты P.43A оформили в Болгарии. К концу 1937 года туда попали 12 бомбардировщиков, после чего Болгария заказала ещё 36 самолётов P.43B, оснащённых моторами Gnome-Rhone 14N-01 мощностью 980 л. с. Заказ вскоре увеличился до 42 самолётов к лету 1939 года, но в марте поляки конфисковали всю партию, ссылаясь на осложнившуюся обстановку на границе с Германией. Болгары были недовольны и потребовали от поляков немедленно вернуть им самолёты. В итоге после долгих уговоров 33 самолёта отправили болгарам. Девять остались на аэродромах Польши.

Военная службаПравить

Девять самолётов P.43B поляки планировали ввести в строй как можно скорее и испытать во время войны, но упоминаний о вылетах самолётов не сохранилось. В итоге де-факто полякам не удалось ввести самолёты в строй, зато немцы в конце 1939 года отремонтировали все захваченные самолёты и сделали их учебными бомбардировщиками.

Болгарские бомбардировщики в войне также не участвовали, но сыграли положительную роль, на некоторое время составив костяк штурмовой авиации. Эти бомбардировщики в конце 1939 года вошли в состав 1-й армейской группы трехэскадрильного состава, в которой также находилось 11 тренировочных самолётов. Некоторое время они находились в резерве, а с 1942 года польские Р.43 перевели в авиашколы, заменив их немецкими пикирующими бомбардировщиками Ju.87D-5.

Тактико-технические характеристикиПравить

Приведенные характеристики соответствуют модификации P.43B. Источник данных: Cynk, 1975.

Технические характеристики
Лётные характеристики
  • Максимальная скорость: 365 км/ч на 4000 м
    • у земли: 300 км/ч
  • Практическая дальность: 1400 км
  • Практический потолок: 8500 м
  • Время набора высоты: 4000 м за 12 мин
  • Нагрузка на крыло: 130 кг/м²
  • Тяговооружённость: 204 Вт/кг (3,6 кг/л. с.)
Вооружение
  • Стрелково-пушечное:  
    • наступательное: 2 × 7,7 мм пулемёта KM Wz 36 с 600 патр. каждый в фюзеляже
    • оборонительное: 2 × 7,7 мм пулемёта Vickers F [1]с 600 патр. каждый сверху и снизу фюзеляжа
  • Боевая нагрузка: 700 кг
  • Бомбы: 6 × 114 кг бомбы или 6 × 100 кг или 8 × 50 кг или 24 × 12,5 кг
Ju 87A Ju 87B PZL.43 Czajka Р-10
Производился 1936-1938 1938-1941 1937-1939 1937-1940
Класс пикирующий бомбардировщик пикирующий бомбардировщик лёгкий бомбардировщик лёгкий бомбардировщик
Длина 10,8 м 11,1 м 9,95 м 9,40 м
Размах крыла 13,8 м 13,8 м 13,95 м 12,2 м
Высота 3,9 м 3,9 м 3,3 м 3,80 м
Площадь крыла 31,90 м² 31,90 м² 26,8 м² 26,8 м²
Вес пустого 2273 кг 2760 кг 2200 кг 2135 кг
Максимальный вес 3324 кг 4400 кг 3525 кг 3200 кг
Двигатель Junkers Jumo 210D Junkers Jumo 211А1 Gnôme-Rhône 14NO1 М-25В
Максимальная мощность 720 л. с. 1000 л. с. 970 л. с. 730 л. с.
Максимальная мощность 530 кВт 736 кВт 723 кВт 540 кВт
Максимальная скорость 310 км/ч 383 км/ч 365 км/ч 370 км/ч
Максимально допустимая скорость 550 км/ч 600 км/ч
Дальность 800 км 600 км 1400 км 1300 км
Потолок 9430 м 8000 м 8500 м 7000 м
Скороподъёмность 3000 м за 8,8 мин. 4000 м за 12 мин 3000 м за 8 мин
Курсовое вооружение 7.92 мм MG 17 2×7.92 мм MG 17 2×7,7 мм пулемёта KM Wz 36 2 х 7,62 мм ШКАС
Оборонительное вооружение 1×7.92 мм MG 15 1×7.92 мм MG 15 2×7,7 мм пулемёта Vickers F 1 х 7,62мм ШКАС
Максимальная бомбовая нагрузка 500 кг 700 кг 700 кг 400 кг
Стандартная бомбовая нагрузка 1×250 кг (под фюзеляж) 1×250/500 кг (под фюзеляж)
+ 4×50 кг (под крылом)
6×100 кг 6×50 кг

ПримечанияПравить

  1. В 1920 году фирма Vicker, используя образовавшийся резерв производственных мощностей в Крейфорде, в частном порядке начала разработку пулемёта для стрелка-наблюдателя. Новый пулемёт планировался для замены устаревающего пулемёта Lewis, и в первую очередь для поставок за рубеж. За основу был взят отработанный Vickers Mk.III. В ходе разработки возникли проблемы с подачей патронов, но их удалось разрешить. Фирмой Vickers был заключен контракт с Польшей на 300 пулемётов, получивших обозначение Class F. Было налажено серийное производство, и польские ВВС получили заказанные пулемёты, которые позднее были переделаны под французский патрон 7,92x57. Небольшая партия пулемётов была поставлена фирмой Vickers Королевскими ВВС Англии. Вскоре, специалистами Vickers был создан более совершенный пулемёт Class K, автоматика которого действовала за счет энергии пороховых газов, и производство Class F было прекращено.

ЛитератураПравить

  • Харук Андрей. Как поляки разводили карасей. Разведчик-бомбардировщик PZL P.23 Karas (рус.) // АвиаМастер : журнал. — Техника — молодежи, 2007. — № 4. — С. 32—49.
  • Cynk, Jerzy B. Polish Aircraft 1839 - 1939. — London, GB: Putnam & Company Limited, 1971. — P. 186—200. — 760 p. — ISBN 0-370-00085-4.

СсылкиПравить