Peugeot 302
Peugeot 302 — компактный автомобиль, представленный Peugeot в 1936 году[1] на Парижском автосалоне и продававшийся до 1938 года.
| Peugeot 302 | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Peugeot SA |
| Годы производства | 1936—1938 |
| Класс | Компактный |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова |
4‑дв. седан (5‑мест.) 2‑дв. купе (4‑мест.) 2‑дв. кабриолет (4‑мест.) |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4500 мм (обычный седан) |
| Ширина | 1570 мм |
| Колёсная база | 2880 мм |
| На рынке | |
| Связанные | Peugeot 402 |
| Похожие модели | Ford Pilot, Tatra 600 |
| Сегмент | C-сегмент |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Общий обзор править
Фактически, 302 — это укороченная версия Peugeot 402, с уменьшенным двигателем. В производство модель пошла год спустя после 402. Как и другие модели компании, 302 имел эмблему с изображением головы льва в верхней части решётки радиатора[2].
Более аэродинамический 302 был хорошо принят на рынке, однако он был на класс больше, чем Citroën Traction Avant, который внёс значительные изменения в книгу правил классификации автомобилей, когда был запущен в производство в 1934 году, а также получил множество версий с различными двигателями и разной колёсной базой. Тем не менее, 302 мог конкурировать с Citroën, так как имел несколько модификаций, к тому же этому способствовал большой потребительский спрос на компактные (в те времена — среднеразмерные) седаны.
Кузов править
302 точно следовал стилю большего 402, однако решётка радиатора была более наклонённой, а фары — располагались за ней[3]. На нижней части решётки также находилась надпись «302», окрашенная в патриотичные синий, белый и красный цвета, через ноль которой проходило отверстие для стартера.
В дополнение к седану продавалось также небольшое количество иных модификаций кузова, в том числе и от кузовостроителя «Darl'mat», который строил родстеры и кабриолеты с автоматической откидной стальной крышей, дизайн которых был запатентован Жоржем Полином в 1931 году.
За 2 года производства было произведено 25,083 экземпляров 302[4].
Примечания править
- ↑ Peugeot 307. Покупать или нет? auto.mail.ru (23 февраля 2008). Дата обращения: 12 августа 2013. Архивировано из оригинала 31 августа 2013 года.
- ↑ Льву Peugeot 150 лет. auto.mail.ru (25 ноября 2008). Дата обращения: 12 августа 2013. Архивировано из оригинала 31 августа 2013 года.
- ↑ KUNST! Знакомимся с историческим наследием фирмы Peugeot. drive.ru (9 июля 2009). Дата обращения: 12 августа 2013. Архивировано из оригинала 31 августа 2013 года.
- ↑ Peugeot 302 (англ.). motorbase.com. Дата обращения: 12 августа 2013. Архивировано из оригинала 31 августа 2013 года.