В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Porsche 996 внутреннее обозначение модели Porsche 911, производился и продавался в период между 1998 и 2006 годами. С тех пор он был заменен поколением 997.
Porsche 996 | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG |
Годы производства | 1997—2006 |
Сборка | Штутгарт, Германия |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | Купе, Кабриолет, Тарга |
Компоновка | заднемоторная, заднеприводная, заднемоторная, полноприводная |
Колёсная формула |
4 × 2 4 × 4 |
Трансмиссия | |
механическая, 6-ступенчатая | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина |
4440 мм 4S & Turbo: 4435 мм |
Ширина |
1999—2001: 1765 мм 2002-04: 1770 мм 4S & Turbo: 1829 мм |
Высота |
1306 мм 4S & Turbo: 1295 мм GT2:1275 мм |
Колёсная база | 2360 мм |
Масса | 1405 кг |
На рынке | |
Похожие модели | Ferrari F360 |
Сегмент | S-сегмент |
Другая информация | |
Объём бака | 64 |
Медиафайлы на Викискладе |
История
правитьНа Франкфуртском автосалоне 1997 года был представлен первый за его 34-летнюю историю совершенно новый Porsche 911, спроектированный с чистого листа. Новый автомобиль больше, просторнее, быстрее, экономичнее, экологичнее и при этом дороже предшественника всего на два процента. Самое важное:996 сохранила узнаваемые черты 911-го и неподражаемый звук его двигателя. Хотя его оппозитный шестицилиндровый мотор теперь имеет не воздушное охлаждение, как раньше, а водяное. Мотор нового Porsche 911, как и двигатель дебютировавшего год назад родстера Boxster, имеет водяное охлаждение. Он по-прежнему представляет собой классическую горизонтальную оппозитную короткоходную «шестерку». Отличный баланс сил инерции деталей кривошипно-шатунного механизма, отменная живость мотора «на верхах», минимум вибраций, низкий центр тяжести силового агрегата. Сохранили даже расстояние между цилиндрами.
Модификации
правитьПлатформа 996 была использована в качестве основы для двух лёгких вариантов GT, GT2[1]. GT3 была основана на стандартных 996 Carrera, но была лишена очень многого оборудования для снижения веса. В ней использовалась регулируемая подвеска и усиленные тормоза, и кузов из четырёх полноприводных версий, в которых были включены дополнительные рамы жёсткости. Он был изготовлен в двух вариантах.
В первом, как правило, называют Mk.I GT3, который был выпущен в 1999 году на всех рынках, кроме Северной Америки. В ней использовалась оппозитная атмосферная шестёрка объёмом 3,6 литра, на 360 л. с. (270 кВт). Безнаддувный агрегат был сделан на основе турбомотора от гоночной модификации 911 996 GT1.[2]
Вариант Mk.II GT3 был основан на втором поколении 996, и показывал обновлённую аэродинамику и более мощные версии 3,6-литровых двигателей от Mk.I, и теперь вырабатывает 381 л. с. (280 кВт). Mk.II был первым GT3 продаваемым в Северной Америке. В 2004 тестировался Mk.II GT3, автомобиль который разгоняется от 0 до 60 миль/ч (97 км/ч) за 4,0 секунды, и показал 1,03g (поперечное ускорение) на skidpad (большой круглый полигон для тестирования управляемости автомобиля), второй по величине показатель для когда-либо зарегистрированных дорожных автомобилей.
Кроме того, в его коллеге, GT2, был RWD, это решение использовалось для того чтобы сохранить вес и избежать потери мощности через трансмиссию[3]. В него добавили обновлённые аэродинамические элементы, а также доработали версии 996 3,6 литра Turbo. Благодаря большим турбокомпрессорам и интеркулерам, пересмотренным впускной и выпускной системам, а также перепрограммированной системе обеспечения управления двигателем был достигнут превосходный результат. Теперь машина набирает скорость от 0 до 60 миль/ч (97 км/ч) за 3,9 секунды и имеет максимальную скорость 198 миль/ч (319 км/ч). Большие колеса и шины, а также лёгкие керамические тормоза являются стандартными. Фиксированные задние крылья в GT2 из углепластика, так как в гоночных соревнованиях были правила касательно аэродинамики. Также не было задних сидений и отсутствовал кондиционер. Обе машины были доступны только с шестиступенчатой механической коробкой передач.
В моделях Turbo, GT2 и GT3 используется алюминиевый картер с воздушным охлаждением, Porsche 911 с его легендарной системой сухой смазки картера. Шесть отдельных цилиндров и водяная система охлаждения использовалась в 996 Carrera. Этот двигатель очень похож на тот на котором Dauer Porsche 962 и Porsche GT добились победы на Ле-Мане.
996 GT1
правитьВ 1997 году немецкая компания Porsche разработала дорожную версию гоночного суперкара под обозначением 996 GT1 на базе Porsche 993 GT1. Кузов сделан из стратегических материалов стоимостью один миллион долларов США. В начале 1995 года на европейских гоночных трассах появился McLaren F1 GTR с двигателем V12 от BMW. Практически в стандартном варианте этот автомобиль не встретил никакого сопротивления более именитых соперников и даже легко выиграл 24-часовую гонку в Ле-Мане. Для конкуренции с McLaren, инженерам из Штутгарта предстояло создать автомобиль с лучшими характеристиками. Компания надеялась продать 30 автомобилей по миллиону долларов каждый.
Некоторые известные экземпляры
править«Тачки»
правитьГолливудский художник-кастомайзер Эдди Пол[англ.] во время рекламной кампании перед выходом мультфильма Pixar «Тачки» создал модифицированный Porsche 996 Carrera в образе одной из героинь мультфильма — Салли Каррера[4]. Этот автомобиль синего цвета, внешне очень сильно напоминавший 2002 Carrera, был создан на укороченной колёсной базе, а его ветровое стекло было установлено под чуть бо́льшим углом, чтобы потом с помощью компьютерной анимации на машине можно было бы разместить глаза героини; на бампере был стилизованный рот[5]. Автомобиль находится в музее Porsche в Штутгарте.
Полицейский экземпляр
правитьВ 2007 году автомобиль 2001 года выпуска был остановлен полицией города Гувер (штат Алабама), а в ходе обыска полицейские обнаружили 10 кг кокаина, спрятанные в машине. Автомобиль был не только конфискован, но и официально стал транспортным средством полиции, для чего его перекрасили в соответствующие цвета (в синий цвет были выкрашены оба крыла), а также установили новые фары и проблесковый маячок[6]. Автомобиль получил статус служебного транспорта в 2009 году и позже неоднократно появлялся на разных публичных мероприятиях[7].
В играх
правитьАвтомобиль Porsche 996 представлен в игре Need For Speed: Porsche Unleashed в пяти вариантах: 911 Carrera 3.4 Cabriolet (996), 911 Carrera 3.4 Coupé (996), 911 Carrera 4 Cabriolet (996), 911 Carrera 4 Coupé (996) и 911 Turbo (996). Для последнего варианта доступны два типа раскраски: оригинальная (автомобиль с такой окраской может быть выигран в режиме «Заводской водитель») и заводская.
Примечания
править- ↑ First Drive: 2002 Porsche 911 GT2 . Motor Trend. Дата обращения: 4 февраля 2008. Архивировано из оригинала 3 ноября 2011 года.
- ↑ Porsche 996 GT3 (англ.). Auto Express. Дата обращения: 18 ноября 2022. Архивировано 17 мая 2013 года.
- ↑ Porsche 911 GT2 - Car News . Car and Driver (март 2001). Дата обращения: 20 апреля 2009. Архивировано из оригинала 8 апреля 2012 года.
- ↑ A-List Auto Shop (англ.). Popular Mechanics (1 октября 2009). Дата обращения: 19 января 2022. Архивировано 14 ноября 2012 года.
- ↑ Mike Hanlon. Disney's cute Porsche - Sally Carrera (англ.). Gizmag (26 марта 2006). Дата обращения: 19 января 2022. Архивировано 26 апреля 2016 года.
- ↑ Jonathon Ramsey. Alabama Slammer: Seized Porsche 911 becomes newest member of Hoover PD (англ.). Autoblog.com (24 февраля 2009). Дата обращения: 3 октября 2010. Архивировано 24 июня 2011 года.
- ↑ Hoover, Alabama police unveil newest fleet addition - a Porsche 911 (англ.). Blog.al.com (14 февраля 2009). Дата обращения: 3 октября 2010. Архивировано 25 августа 2011 года.
Литература
править- Streather, Adrian. Porsche 996 The Essential Companion. — Veloce Publishing, 2008. — ISBN 978-1-84584-096-9.
Ссылки
правитьДля улучшения этой статьи желательно:
|