Praga V3S

Praga V3S (Vojenská 3tunová Speciální — Военная Трёхтонная Специальная) — грузовой автомобиль повышенной проходимости военного (позднее и гражданского) назначения чехословацкого производства, который с 1953 года производила фирма «Прага Гостиварж» в Праге-Высочанах, позже в Праге-Летнянах и Братиславе.

Praga V3S
13-07-28-Ústí-21.jpg
Общие данные
Производитель Прага Гостиварж, Avia
Годы производства 19531985
Двигатель
Tatra 912-1, 98 л.с./2000 об.
Трансмиссия
4-ст. с 2-ст. раздаточной коробкой
Массово-габаритные характеристики
Длина 6910 мм
Ширина 2310 мм
Высота 2920 мм
Масса 5470-8650 кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость 60 км/ч
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

В 1956 году на основе V3S был сконструирован грузовик Praga S5T.

30-мм спаренная самоходная зенитная установка М53/59 на шасси «Прага V3S», 6x6, 1963 г.

На базе V3S также выпускался зенитный комплекс M53/59 PRAGA V3S, используемый в Чехословакии, Югославии, Ираке и Ливии, а также сербской армией во время Боснийской войны против пехоты.

Описание конструкцииПравить

 
Praga V3S с кунгом медицинского назначения.

Автомобиль Praga V3S имеет раму, собранную из лонжеронов и поперечин.

Двигатель — четырёхтактный шестицилиндровый рядный дизельный двигатель с воздушным охлаждением.

Кабина водителя имеет короткий капот, сиденье водителя и пассажира разделено съёмным кожухом для осмотра двигателя (как на РАФ-2203).

Коробка передач — четырёхступенчатая, раздаточная коробка — двухступенчатая с отключением переднего ведущего моста.

Ведущие мосты — неразрезные («балка»), с бортовыми редукторами, чем достигается увеличение дорожного просвета (как на УАЗ-469).

Подвеска — рессорная, зависимая.

Привод передних управляемых колёс — на сдвоенных крестовинах с игольчатыми подшипниками.

Рабочий тормоз — пневматический.

Praga V3S в СССРПравить

В СССР автомобиль Praga V3S экспортировался, как правило, с КУНГом с установленным в нём флюорографическим аппаратом. Предназначался для проведения медицинских осмотров жителей отдалённых населённых пунктов.

См. такжеПравить

СсылкиПравить