Renault Kaptur (Каптю́р[1]) — субкомпактный кроссовер французской фирмы Renault. Название происходит от фр. cap — «курс», «направление»[1]. Renault Kaptur был создан специально для стран с развивающейся экономикой.
| Renault Kaptur | |
|---|---|
.jpg) | |
| Общие данные | |
| Производитель | Renault |
| Годы производства | 2016—2024 |
| Сборка |
 Рено Россия (Москва, Россия) СарыАркаАвтопром (Костанай, Казахстан) Renault Nissan Automotive India (Ченнаи, Индия) Renault do Brasil (Сан-Жозе-дус-Пиньяйс, Бразилия) |
| Класс | Субкомпактный кроссовер |
| Иные обозначения | Renault Captur (Латинская Америка, Индия) |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 5‑дв. SUV (5‑мест.) |
| Платформа | Captur Global Access |
| Компоновка |
переднемоторная, переднеприводная переднемоторная, полноприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Трансмиссия | |
|
5-ступ. МКПП 6-ступ. МКПП 4-ступ. АКПП Вариатор CVT X-Tronic |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4333 мм |
| Ширина | 1813 мм |
| Высота | 1613 мм |
| Клиренс | 204 мм |
| Колёсная база | 2424 мм |
| Колея задняя | 1570 мм |
| Колея передняя | 1564 мм |
| Масса | 1262 кг |
| На рынке | |
| Связанные | Renault Duster, Renault Captur |
| Похожие модели | Hyundai Creta, Mitsubishi ASX |
| Сегмент | J-сегмент |
| Другая информация | |
| Объём бака | 52 л |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Renault Kaptur имеет общую платформу с моделью Renault Duster, в отличие от похожей внешне модели Renault Captur, имеющей в основе другую платформу[2]. Также Kaptur отличается большей колёсной базой и дорожным просветом.
Обзор
правитьПремьера Renault Kaptur состоялась в Москве 30 марта 2016 года, модель презентовал директор по промышленному дизайну группы Renault Лоренс ван ден Акер. В апреле 2016 года начался серийный выпуск модели на московском заводе Renault (бывший АЗЛК)[3].
Кроссовер Kaptur базируется на модернизированной платформе B0, которая получила название «Captur Global Access». В основе платформы лежит современный двигатель H4M или F4R (оба с увеличенной мощностью и пониженным расходом топлива), новая подвеска с увеличенной жёсткостью пружин и иными амортизаторами, доставшимися от Renault Duster.
Автомобиль может иметь передний или полный привод на электромагнитной муфте GKN. Kaptur оснащается бензиновыми моторами объёмом 1,6 и 2,0 литра в сочетании с механической коробкой передач, автоматической коробкой передач или вариатором[4].
Kaptur располагает достаточно большим количеством опций. Уже в базовой комплектации «Life» имеется кондиционер, усилитель рулевого управления, светодиодные фары, система «старт-стоп», электростеклоподъёмники на всех дверях, ключ-карта, электропривод и обогрев боковых зеркал, аудиосистема с 4 динамиками. Интерьер автомобиля выполнен преимущественно в тёмных тонах, панель приборов и руль частично позаимствованы у Renault Clio.
В более дорогих комплектациях «Drive» и «Style» в стандартное оборудование включены: ключ-карта с функцией «свободные руки», обогрев лобового стекла, складывающиеся боковые зеркала. В топовой версии стандартом являются: климат-контроль, мультимедийная навигационная система Media NAV, система EasyLink с поддержкой навигации и цифровых сервисов Yandex.Auto, Car Play и Android Auto.
Багажник Kaptur имеет объём 387 литров, а при сложенных задних сидениях этот показатель вырастет до 1200 литров.
Несмотря на все преимущества Kaptur, покупателями в процессе эксплуатации был выявлен целый ряд недостатков. Так, передние стойки кузова значительно уменьшают обзорность со стороны водителя, а также отсутствие подстаканников, обогрева руля, и легко царапающийся пластик деталей салона[5].
Модернизация 2020 года
правитьВ 2020 году российский Kaptur подвергся рестайлингу. Теперь Kaptur стал базироваться на модернизированной версии платформы B0 (Global Access), изначально появившейся на Renault Arkana[6]. Снаружи модель практически не изменилась, появились новые светодиодные головные фары.
Из линейки двигателей убрали 2.0-литровый атмосферный мотор и четырёхступенчатую гидротрансформаторную АКПП, взамен появился турбомотор 1.3 л. в сочетании с вариатором.
В салоне появилось новое трёхспицевое рулевое колесо с функцией обогрева. Появилось два подстаканника спереди, за счёт чего была расширена центральная консоль, а рычаг ручного тормоза был перенесён от центра вбок[7]. Для задних пассажиров стал доступен и подогрев два USB-порта.
Производство
правитьВ России Renault Kaptur производился до 23 марта 2022 года, тогда было официально объявлено о приостановке производства на заводе Renault в Москве[8].
В 2016 году Renault Captur (аналогичный российскому Kaptur) начал выпускаться в Бразилии, откуда он экспортировался в другие страны Латинской Америки. В 2021 году Renault обновил бразильский Captur, изменив дизайн интерьера и заменив двигатели 1,6 и 2,0 л. на двигатель 1,3. выдающий 170 л.с. вместо российских 150 л.с. После прекращения производства на московском заводе и ухода Renault с российского рынка, из-за нехватки определённых компонентов у бразильского подразделения Renault начались проблемы с производством Renault Captur. В конце 2023 года производство в Бразилии было прекращено[9].
В 2017 году сборка Captur была налажена в Индии, где производились также версии 1,5-литровым дизелем. Однако Captur так и не сыскал коммерческого успеха на индийском рынке. Сборка в Индии была завершена в 2020 году, было реализовано 6 618 единиц[10].
Безопасность
правитьВ Kaptur штатно устанавливались подушка безопасности водителя и переднего пассажира. В стандартное оборудование также входят три задних подголовника, регулируемые по высоте; крепления «Isofix» для детских кресел на задних боковых сиденьях.
Latin NCAP в 2017 году проводило краш-тест Renault Captur бразильской сборки (фронтальный удар о деформируемый барьер со смещением и боковой удар). В обоих испытаниях Captur показал хороший результат: самая большая нагрузка пришлась на грудь манекена-водителя, который мог получить перелом рёбер. За защиту взрослых, таким образом, Captur получил 30,27 балла из 34 возможных и 4 звезды общего рейтинга. Защита детей была оценена на 33,68 балла из 49 возможных[11].
| Latin NCAP[12] | |||
| Рейтинги | Пассажир | .svg){kind=small}  |
30,27 |
| Ребёнок | |
33,68 | |
| Протестированная модель: Renault Captur + 4 Airbags (2017) | |||
За безопасность на дороге отвечают штатная ABS с электронным распределением тормозных усилий и режимом экстренного торможения (AFU), а также при помощи системам стабилизации курсовой устойчивости (ESP) и помощи на подъёме (HSА).
Примечания
править- ↑ 1 2 Как поляки заставили Renault "похоронить" название Kaptur? Автовести (14 июля 2017). Дата обращения: 17 октября 2019. Архивировано 17 октября 2019 года.
- ↑ Сергей Знаемский. Renault Kaptur — модный Duster. Первая встреча на заводе в Москве. Авторевю, №7 2016 (апрель 2016). Дата обращения: 5 февраля 2022. Архивировано 5 февраля 2022 года.
- ↑ Геннадий Анисимов (2016-03-23). "Renault представила кроссовер Kaptur". Ведомости. Архивировано 23 марта 2022. Дата обращения: 23 марта 2022.
- ↑ На какой платформе сделан Рено Каптур? CARFRANCE.RU. Дата обращения: 23 марта 2022. Архивировано 14 марта 2022 года.
- ↑ Иннокентий Кишкурно. Пять вещей, за которые любят и ненавидят Renault Kaptur. Колёса.ru (29 августа 2017). Дата обращения: 23 марта 2022. Архивировано 15 мая 2021 года.
- ↑ Михаил Петровский. Выставляем старый Renault Kaptur 2.0 против обновлённого 150 TCe. Drive.ru (23 июня 2020). Дата обращения: 24 апреля 2022. Архивировано 14 марта 2022 года.
- ↑ Renault Kapur 2020 – о чём просили и чего не получили. Allroader.ru (25 мая 2020). Дата обращения: 23 марта 2022. Архивировано 3 декабря 2020 года.
- ↑ Ольга Никитина (2022-03-23). "Renault приостановил работу завода в России". Коммерсантъ. Архивировано 19 мая 2022. Дата обращения: 19 мая 2022.
- ↑ "Renault Captur sai de linha no Brasil". Autos segredos (порт.). 2023-10-23.
- ↑ Sergius Barretto. Renault Captur discontinued in India (англ.). Autocar India (8 июля 2020). Дата обращения: 19 мая 2022. Архивировано 17 июля 2022 года.
- ↑ Renault Captur (англ.). Latin NCAP (июнь 2017). Дата обращения: 23 марта 2022. Архивировано 6 мая 2021 года.
- ↑ Результаты Latin NCAP теста (2017) (англ.)