KG Mobility (кор. 케이지모빌리티 주식회사), сокращённо KGM — южнокорейская автомобилестроительная компания. Штаб-квартира расположена в Сеуле.
| KG Mobility | |
|---|---|
| кор. 케이지모빌리티 주식회사 | |
.svg){kind=logo} | |
| Тип | Публичная компания |
| Листинг на бирже | KRX: 003620 |
| Основание | 1954 |
| Прежние названия |
Dong-hwan Motor Company (1954–1977) Dong-A Motor (1977–1986) SsangYong Motor Company (1986–2023) |
| Расположение |
 Республика Корея: Сеул |
| Отрасль |
автомобильная промышленность (МСОК: 2910) |
| Продукция | Автомобили |
| Собственный капитал |
▲ –80,6 млрд вон ($–68 млн, 2021)[1] |
| Оборот |
▼ 2,429 трлн вон ($2,05 млрд, 2021)[1] |
| Операционная прибыль |
▲ –261,3 млрд вон ($221 млн, 2021)[1] |
| Чистая прибыль |
▲ –257,9 млрд вон ($218 млн, 2021)[1] |
| Активы |
▲ 1,863 трлн вон ($1,57 млрд, 2021)[1] |
| Число сотрудников | 4517 (2021)[1] |
| Материнская компания | KG Group |
| Сайт | m.kg-mobility.com/global/ |
 Медиафайлы на Викискладе | |
С 1988 по 2023 год называлась SsangYong Motor Company. Название SsangYong означает «два дракона». Ssang переводится дословно «пара».
История править
Компания была основана в 1954 году (тогда она называлась Ha Dong-hwan Motor Company) и начала свою деятельность с производства армейских внедорожников. В 1977 году название было изменено на Dong-A Motor. В это время компания занималась производством автобусов, грузовиков и спецтехники.
В 1986 году перешла под контроль корпорации Ssangyong Business Group, а в 1988 году сменила название на SsangYong Motor. В 1988 году начались продажи внедорожника Korando Family. В 1991 году началось технологическое сотрудничество с корпорацией Daimler-Benz. В 1993 году стартовало производство внедорожника Musso, тогда же 5 % акций компании было куплено корпорацией Daimler-Benz. В 1997 году контрольный пакет акций компании был куплен другим корейским автопроизводителем Daewoo Motors, однако в 2000 году финансовый кризис вынудил компанию Daewoo продать свой пакет, а в конце 2008 года она объявила себя банкротом.
До 2009 года 51,0 % акций SsangYong Motor Company принадлежали китайской автомобильной корпорации SAIC Motor. В ходе процедуры банкротства SsangYong в феврале 2009 года SAIC Motor потеряла контроль над компанией[2]. В конце мая 2010 года стало известно о том, что претерпевающий реструктуризацию концерн выставлен на продажу. Средства массовой информации сообщали, что в числе претендентов на покупку корейского автопроизводителя были французский Renault и российский «Соллерс»[3].
12 августа 2010 года было объявлено о том, что южнокорейский автопроизводитель SsangYong Motor выбрал в качестве наиболее подходящего кандидата на покупку компанию Mahindra & Mahindra, автомобилестроительное подразделение индийского промышленного холдинга Mahindra Group. В заявлении SsangYong говорилось, что решение выбрать индийскую компанию было обусловлено ценой покупки, дальнейшими планами по управлению SsangYong после его приобретения, а также гарантиями сохранения рабочих мест для сотрудников южнокорейской компании[4]. В ноябре 2010 года сделка по продаже контрольного пакета SsangYong индийской компании Mahindra & Mahindra была закрыта; за 70 % акций (а также за пакет облигаций корейской компании) индийцы заплатили $463,6 млн[3].
5 января 2018 года компания SsangYong Motor Company официально представила обновлённый внедорожный минивэн Korando Turismo.
В декабре 2020 года корейская фирма SsangYong Motors подала в суд о банкротстве[5].
28 июня 2022 года суд Южной Кореи по делам о банкротстве выбрал консорциум во главе с KG Group в качестве окончательного претендента на приобретение автопроизводителя SsangYong Motor Company. Консорциум планирует инвестировать в компанию в общей сложности 900 млрд вон ($700 млн)[6].
После смены владельца было принято решение поменять название марки, которая будет называться KG Mobility[7].
В марте 2023 года KG Mobility подала заявку на приобретение Edison Motors, находящейся под управлением конкурсного управляющего. В мае она была выбрана предпочтительным участником торгов. В июне сообщалось, что бренд SsangYong будет перезапущен в Европе под названием KGM, при этом автомобили по-прежнему будут носить логотип SsangYong в виде крыла дракона на передней части. Предполагается, что первым автомобилем KGM в Европе станет обновленная версия SsangYong Tivoli, после чего вскоре после этого будет проведен ребрендинг остальных моделей компании[8].
Собственники и руководство править
Владелец компании — южнокорейский чеболь KG Group, которому также принадлежат химическая и сталелитейная компании, имеются дочерние структуры и в других отраслях.
Текущий модельный ряд править
Снятые с производства править
Россия править
В конце 1990-х — начале 2000-х годов автомобили SsangYong Musso, Korando, Rexton поставлялись на российский рынок. С 2004 года интересы SsangYong Motor в России представляет автомобильная компания «Соллерс». В конце 2005 года на принадлежащем Sollers предприятии ЗМА в Набережных Челнах началась сборка внедорожников Rexton. В ноябре 2006 года там же запущена сборка модели Kyron, а в январе 2007 года — модели Actyon. Модели Rexton и Kyron выпускались по полному производственному циклу, включая сварку и окраску кузовов. В настоящее время на заводе «ЗМА» в Набережных Челнах производство прекращено. В декабре 2009 года Sollers запустила свой новый завод по сборке автомобилей на Дальнем Востоке. Общие инвестиции в реализацию проекта Sollers-Дальний Восток составят 5 млрд рублей[9].
В 2014 году в России, по оценке Ассоциации европейского бизнеса, было продано 25 010 автомобилей SsangYong (-27 % к 2013 году), из них около 20 000 шт. были выпущены в России.
В марте 2015 года компания SsangYong приостановила экспорт в Россию готовых автомобилей, а также машинокомплектов, из которых ведётся сборка на Дальнем Востоке России, ссылаясь на нестабильность курса рубля и ситуацию на рынке. Завод во Владивостоке продолжал вести сборку из ранее поставленных машинокомплектов[10].
Казахстан править
На территории Казахстана компания SsangYong развернула сборку автомобилей в сотрудничестве с местной корпорацией АО «Агромашхолдинг».
С 2013 года по 2017 год производилась модель SsangYong Nomad, которая является вариацией модели SsangYong Actyon[11].
Украина править
В 2005 году предприятие «Кременчугский автосборочный завод» приступило к сборке автомобилей «Ssang Yong». На КрАЗе используется крупноузловая сборка. На заводе собирались автомобили следующих моделей: SsangYong Rexton, SsangYong Kyron, SsangYong Korando, с 2014 планировалась также сборка пикапа Ssang Yong Actyon Sports, однако не была осуществлена в связи с банкротством завода в 2015 году.
Армения править
В 2023 году предприятие «Sepuh-1» приступило к сборке автомобилей «KG Mobility». На предприятии Sepuh используется крупноузловая сборка. На данный момент собираются модели KG Mobility Rexton и KG Mobility Tivoli.
Примечания править
- ↑ 1 2 3 4 5 6 003620 - SsangYong Motor Co. Ltd. Stock Price & News (англ.). Wall Street Journal. Дата обращения: 8 октября 2022. Архивировано 8 октября 2022 года.
- ↑ Shanghai Automotive Industry Corporation потерял Ssangyong Motor. Дата обращения: 14 августа 2010. Архивировано из оригинала 12 августа 2014 года.
- ↑ 1 2 Виктор Мараховский. В SsangYong сел слон Архивная копия от 17 декабря 2010 на Wayback Machine // gazeta.ru (Дата обращения: 23 ноября 2010)
- ↑ Обанкротившийся SsangYong достанется индийскому автоконцерну. РБК (12 августа 2010). Дата обращения: 14 августа 2010. Архивировано из оригинала 18 октября 2010 года.
- ↑ Компания SsangYong объявила о банкротстве. «Авторевю» (22 декабря 2020). Дата обращения: 11 января 2021. Архивировано 5 января 2021 года.
- ↑ Суд разрешил KG Group купить автопроизводителя SsangYong Motor. www.interfax.ru (28 июня 2022). Дата обращения: 29 июня 2022. Архивировано 29 июня 2022 года.
- ↑ SsangYong сменил название. Дата обращения: 25 марта 2023. Архивировано 25 марта 2023 года.
- ↑ KGM — новое имя SsangYong (5 июля 2023). Дата обращения: 5 ноября 2023. Архивировано 5 ноября 2023 года.
- ↑ На Дальнем Востоке запустили производство SsangYong, ISUZU, Fiat и УАЗ. Дата обращения: 12 января 2010. Архивировано 14 июня 2013 года.
- ↑ SsangYong остановила экспорт в Россию Архивная копия от 2 апреля 2015 на Wayback Machine // www.vedomosti.ru, 20 марта 2015
- ↑ Tест-драйв SsangYong Nomad 2014 — SsangYong Nomad Первый казахстанский джип. Тест-драйвы на Колёсах. kolesa.kz. Дата обращения: 15 декабря 2016. Архивировано 21 декабря 2016 года.
Ссылки править
- smotor.com/en/ind… (англ.) — официальный сайт KG Mobility
- "W.C.E.-SsangYong Evolution (1988 - 2020)" (англ.) на YouTube