Volkswagen ID.3
Volkswagen ID.3 — первый серийный электромобиль Volkswagen. Официальная презентация состоялась 9 сентября 2019 года на международном автосалоне во Франкфурте. Основой электромобиля является платформа MEB (нем. Modularer E-Antriebs-Baukasten), как база будущих электромобилей. В платформе MEB аккумуляторная батарея расположена в полу автомобиля. Volkswagen ID.3 является первым транспортным средством семейства ID.
| Vokswagen ID.3 | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Volkswagen |
| Годы производства | 2019 — настоящее время |
| Сборка |
 Цвиккау, Германия |
| Класс | Компактный |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) |
| Платформа | MEB |
| Колёсная формула | 4 x 2 |
| Трансмиссия | |
| отсутствует (прямая передача) | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4262 мм |
| Ширина | 1809 мм |
| Высота | 1552 мм |
| Колёсная база | 2765 мм |
| Полная масса | 1540 кг |
| На рынке | |
| Связанные | Volkswagen ID.4, Škoda Enyaq iV, Volkswagen ID.6, Audi Q4 e-tron |
| Похожие модели | Tesla Model 3, Renault ZOE, Nissan LEAF |
| Сегмент | C-сегмент |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Volkswagen ID.3 может выпускаться в 10 следующих версиях: Pro, Life, Business, Family, Style, Tech, Max, Pro S, Tour и GTX.
Наименование править
После очень успешных продаж моделей Жук (первый) и Гольф (второй), ID.3 должен стать третьим автомобилем этого исторического ряда. Кроме этого, традиционно, число «3» означает, что модель относится к сегменту компактных автомобилей. ID (Intelligent Design) означает интеллектуальный дизайн, индивидуальность и передовые технологии[1].
Резервирование править
8 мая 2019 года компания Volkswagen запустила операцию резервирования «Pre-Booking», для специальной модели ID.3 1ST, ограниченной 30 000 экземпляров по всему миру. Для этого потребовалась предоплата (возвращаемая) в размере 1000 евро. Эта модель будет поставляться с 58-ми киловаттной батареей и дальностью до 420 километров. В начале сентября 2019 года Volkswagen опубликовала, что все 30 000 авто зарезервированы, тем самым «распродав» ID.3-1ST. В настоящий момент можно забронировать и другую модель ID.3 Pure, начальная цена которой будет составлять 29 900 €. Реальные договоры купли-продажи в Германии могут быть заключены только с 1 апреля 2020 года[2].
Производство править
Производство автомобиля началось 4 ноября 2019 года на заводе в Цвиккау. Запуск второй сборочной линии запланирован в апреле 2020 года. Выпуск первых 200 предсерийных автомобилей был подтверждён компанией Volkswagen в мае 2019 года[3].
В октябре 2020 года Volkswagen ID.3 стал самым популярным электромобилем в Европе[4].
| Год | Количество ID.3 | Количество Cupra Born | Источник |
|---|---|---|---|
| 2019 | 50 | - | [5] |
| 2020 | 64 259 | - | [5] |
| 2021 | 73 738 | 4801 | [6] |
| 2022 | 83 432 | 36 153 | [7] |
| Всего | 221 479 | 40 954 | |
| Всего
(Обе модели) |
262 433 | ||
Безопасность править
Осенью 2020 г. Euro NCAP-Краш-тест присвоил Volkswagen ID.3 пять из пяти возможных звёзд[8].
Характеристики править
| Версия | ID.3 Pure Performance, ID.3 City, ID.3 Style |
ID.3 Pro, ID.3 Life, ID.3 Business, ID.3 Family, ID.3 Tech, ID.3 Max |
ID.3 Pro S, ID.3 Tour |
|---|---|---|---|
| Ёмкость аккум. батареи | 48 кВт⋅ч | 62 кВт⋅ч | 82 кВт⋅ч |
| Масса аккум. батареи | 310 кг | 385 кг | 514 кг |
| Мощность электродвигателя | 110 кВт (150 л.с., 310 Н⋅м) | 107 кВт (145 л.с., 275 Н⋅м) / 150 кВт (204 л.с., 310 Н⋅м) |
150 кВт (204 л.с., 310 Н⋅м) |
| Привод | задний | задний | задний |
| Максимальная дальность | 350 км | 425 км | 545 км |
| Максимальная скорость | 160 км/ч | 160 км/ч | 160 км/ч |
| Время ускорения 0 - 100 км/ч | 8,9 с | 9,6 с / 7,3 с | 7,9 с |
| Расход электроэнергии | 13,1 — 13,8 кВт⋅ч/100 км | 13,4 — 14,1 кВт⋅ч/100 км / 14,5 — 15,4 кВт⋅ч/100 км |
13,5 — 14,1 кВт⋅ч/100 км |
| Мощность заряд. устройства (AC) | 7,4 кВт (230 В, 2 x 16 А) | 11 кВт (230 В, 3 x 16 А) | 11 кВт (230 В, 3 x 16 А) |
| Мощность заряд. устройства (DC) | 50 кВт / 100 кВт | 100 кВт | 125 кВт |
| Масса | 1770 кг | 1800 кг | 1930 кг |
| Допустимый мах. вес | 2240 кг | 2270 кг | 2280 кг |
| Гарантия на аккум. батарею | 8 лет или 160 000 км пробега | ||
В качестве источника питания служит литий-ионная аккумуляторная батарея, выпускаемая в трёх вариантах, с ёмкостью 48, 62 и 82 кВт⋅ч. 6 % ёмкости батареи зарезервированы под систему управления самой батареей, остальные 94 % на привод.
Для зарядки аккумуляторной батареи на борту автомобиля имеется 11-киловаттное зарядное устройство, подключаемое к 3-х фазной сети переменного тока (230 В, 3 x 16 А). В варианте с 45 кВт⋅ч аккумуляторной батареей зарядное устройство имеет мощность всего 7,4 кВт.
ID.3 — первый автомобиль от Volkswagen, который использует Automotive Cloud (на базе Microsoft Azure) и новую для транспортных средств операционную систему vw.os.
В соответствии с постановлением Европейского парламента, которое гласит, что зарегистрированные с 1 июля 2019 года электромобили и гибриды на скоростях до 20 км/ч должны издавать предупреждающий сигнал или искусственный шум (Акустическая система оповещения транспортных средств, сокращённо AVAS), автоматически издаваемый при движении, Volkswagen для ID.3 создал индивидуальный звук, составленный музыкальным продюсером Лесли Мандоки, и отличающий его от других автомобилей с электрическим приводом[10].
_(52148440365).jpg)
Проблемы с программным обеспечением править
В мае 2020 года представители Volkswagen заявили о больших проблемах, связанных с ошибками программного обеспечения, которые Volkswagen не мог исправить. Была объявлена готовность совместно с Daimler и BMW создать совместную операционную систему. К этому времени на заводе в Цвиккау тысячи готовых машин стояли в ожидании обновления ОС. Было объявлено, что поставка ID.3 будет отложена как минимум до сентября 2020. Некоторые укомплектованные автомобили могут быть доставлены в сентябре, а подключённые к облаку, вероятно, не будут доставлены до конца 2020 года[11].
Примечания править
- ↑ Das erste Mitglied der ID. Familie heißt ID.3 (нем.). www.volkswagen-newsroom.com. volkswagen (8 мая 2019). Дата обращения: 20 ноября 2019. Архивировано 23 июля 2019 года.
- ↑ Grimm, Andreas. VW hat 30.000 Reservierungen für die ID 3 First Edition (нем.). www.kfz-betrieb.vogel.de (4 сентября 2019). Дата обращения: 20 ноября 2019. Архивировано 9 октября 2019 года.
- ↑ Volkswagen hat bereits die ersten 200 Vorserien-Fahrzeuge des neuen Elektroautos ID.3 gebaut (нем.). www.volkswagen-sachsen.de. Дата обращения: 20 ноября 2019. Архивировано 9 ноября 2019 года.
- ↑ Кирилл Кадощук. Volkswagen ID.3 стал самым популярным электромобилем в Европе (рус.). «Авторевю» (27 ноября 2020). Архивировано 6 мая 2021 года.
- ↑ 1 2 Geschäftsbericht 2020 (нем.). volkswagenag.com (16 марта 2021). Дата обращения: 6 июля 2023. Архивировано 5 февраля 2022 года.
- ↑ Volkswagen Pkw (нем.). Дата обращения: 6 июля 2023. Архивировано 30 ноября 2022 года.
- ↑ Geschäftsbericht 2022 (нем.) (14 марта 2023). Дата обращения: 15 марта 2023. Архивировано 15 марта 2023 года.
- ↑ Roland Hildebrandt. VW ID.3: Fünf Sterne im EuroNCAP-Crashtest (нем.). de.motor1.com (21 октября 2020). Архивировано 25 октября 2021 года.
- ↑ VW ID.3: So kommt das neue Volks-Elektroauto (нем.). www.adac.de. adac (10 сентября 2019). Дата обращения: 10 сентября 2019. Архивировано 11 сентября 2019 года.
- ↑ Zisch? Oder Wusch? So klingt der ID.3 von VW (нем.). Norddeutscher Rundfunk (14 декабря 2019). Дата обращения: 5 июня 2020. Архивировано 26 февраля 2020 года.
- ↑ Das ist nicht mehr zum Lachen (нем.). Süddeutsche Zeitung (26 марта 2020). Дата обращения: 5 июня 2020. Архивировано 3 июня 2020 года.