ВАЗ-2120
ВАЗ-2120 «Лада Надежда» — семиместный полноприводный минивэн, изготовлявшийся на ОПП АвтоВАЗа по обходным технологиям в течение 1998—2006 гг. Претерпевал небольшой рестайлинг, с изменением индекса на 21204 в 2002 году.[1] В отличие от автомобиля повышенной проходимости ВАЗ-2123, в полноценное, конвейерное производство не попал.
ВАЗ-2120 (Лада Надежда) | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | АвтоВАЗ |
Годы производства | 1998—2006 |
Сборка | ОПП АвтоВАЗ (Тольятти, Россия) |
Класс | М |
Иные обозначения | Лада Надежда |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 4‑дв. минивэн (7‑мест.) |
Платформа | ВАЗ-2129 |
Компоновка | переднемоторная, полноприводная |
Колёсная формула | 4 × 4 |
Трансмиссия | |
механическая, 5-ступенчатая | |
Модификации кузова | |
ВАЗ-1922 Марш-2 | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4290 мм |
Ширина | 1770 мм |
Высота | 1690 мм |
Клиренс | 190 мм |
Колёсная база | 2700 мм |
Колея задняя | 1400 мм |
Колея передняя | 1430 мм |
Масса | 1400 кг |
Динамические характеристики | |
Разгон до 100 км/ч | 20 с |
Максимальная скорость | 140 км/ч |
На рынке | |
Связанные | LADA Niva 5-дв (агрегатоноситель) |
Похожие модели | Mitsubishi Space Gear |
Другая информация | |
Грузоподъёмность | 600 кг |
Расход топлива | 10 л |
Объём бака | 70 л |
Дизайнер | Олег Шапкин |
Медиафайлы на Викискладе |
ВАЗ-2120 стал первым минивэном в истории российского автомобилестроения.[источник не указан 2522 дня] Полноприводное шасси позволяло легко решить проблему развесовки по осям и улучшения проходимости, что в условиях российских дорог становилось важным конкурентным преимуществом автомобиля, предназначенного, прежде всего, для использования в качестве семейного.
Всего за 8 лет было собрано чуть больше 8000 предсерийных автомобилей.
История править
Задумка о создании универсала повышенной вместимости на ВАЗ появилась в конце 1980-х годов — в то же время над этой задумкой работали на АЗЛК, автомобиль которого получил имя «Арбат». Разница заключалась в том, что если на АЗЛК применялась ходовая часть обычного легкового автомобиля, то на ВАЗ — автомобиля повышенной проходимости, что наделило его дополнительными, внедорожными качествами. Первоначально автомобилю был присвоен индекс 2114. Самый первый макет кузова 1989 г. имел раздвоенные боковые окна, у которых опускались только стёкла нижних половин — данное или похожее расхожее решение применялось на многих опытных образцах автомобилей тех лет: ГАЗ-3105, АЗЛК-2143, 3733, НАМИ-0288, ЗАЗ-1106, РАФ-М1, ВАЗ-2110. Платформа — шасси и двигатель были применены от автомобиля ВАЗ-2121, с соответствующим удлинением колёсной базы и усиленными пружинами и амортизаторами. Образовавшийся при разработке данного минивэна побочный продукт — удлинённый вариант кузова «Нивы» ВАЗ-2121, предназначенный для испытаний удлинённого шасси, впоследствии внепланово попал в конвейерное производство, и получил индекс 2131. Конечный образ кузова сформировался на макете в 1992 году, с целью удешевления — ввиду сложившихся неблагоприятных финансовых условий, пришлось временно отказаться от собственной головной светотехники, которая была разработана, и применить паллиативное решение: использовать передние фары от автомобилей «Жигули», а именно ВАЗ-2106, и ВАЗ-2121 одновременно. Это позволяло убрать денежные расходы на сертификацию и освоение данного узла. Задние же фонари на первых предсерийных, опытно-промышленных экземплярах были применены от ВАЗ-1111, дополнявшиеся противотуманными фонарями от ВАЗ-2106. Позднее, уже после начала производства стали применяться современные, уместные автомобилю передние фары от кузовов семейства моделей ВАЗ-2110/2111/2112, и освоенные собственные задние фонари[2]. Использование устаревшей силовой установки, не рассчитанной на современные нагрузки и нормы, вызывало те же недостатки, что у современного ему автомобиля повышенной проходимости ВАЗ-2123 — плохие тяговые и динамические показатели. Первый опытный экземпляр был собран в 1995 году. В 1997 году автомобиль был показан на Московском автосалоне, а годом позднее начался его полусерийный выпуск по обходным технологиям. В августе 2006 года пробное (опытное) производство минивэна было остановлено, так и не став серийным — по формальным заявлениям: «в связи с низким спросом, обусловленным морально устаревшим дизайном и плохим соотношением „цена/качество“ в сравнении с LADA 4x4 5D и импортными аналогами»[3].
Модификации править
Серийные
- ВАЗ-2120 1.8 — с карбюраторным двигателем ВАЗ-2130 (рабочий объём 1,8 л, мощность 80 л. с.)
- ВАЗ-2120 1.7i — с двигателем ВАЗ-21214 с распределённым впрыском топлива (рабочий объём 1,7 л, мощность 84 л. с.)
- ВАЗ-2120М (LADA 2120 1.7i) — рестайлинговая версия с двигателем ВАЗ-21214 с распределённым впрыском топлива (рабочий объём 1,7 л, мощность 84 л. с.)
Запланированные
- «Фургон» («Утилитер») — развозной коммерческий фургон с увеличенной высотой крыши (серийно не производился)
- «Пикап» — развозной коммерческий пикап с отдельной 2-местной кабиной (намечался к производству на ПАО «Чеченавто» в г. Аргун Чеченской Республики, в реальности проект далее эскизной проработки не пошёл)
- «Сервис» — автомобиль-база для передвижных мастерских с увеличенной высотой крыши и остеклённым кузовом (выпускался малыми партиями по заказам МО РФ)
- «Менеджер» — «офис на колёсах» с увеличенной высотой крыши и VIP-салоном (серийно не производился)
- «Такси» — 4-местная таксомоторная версия с большим багажным отделением взамен переднего пассажирского сиденья (серийно не производился)
- 2120М 4 × 2 — рестайлинговый заднеприводный вариант с задним мостом от Иж-2717 «Ода-версия» и поворотной задней боковой дверью (серийно не производился).
-
Лада 2120 (ранний вариант оформления)
-
Вид сзади
-
Лада 2120 (рестайлинг)
-
Лада 2120M «Такси» (опытное такси)
-
Лада 2120 «Утилитер» (опытный фургон)
Примечания править
- ↑ Кирилл Горский. Рестайлинг по-русски . Ведомости (11 апреля 2002). Дата обращения: 23 мая 2017. Архивировано 15 сентября 2017 года.
- ↑ Эксклюзив Дрома: полная история Лады «Надежды» — первого и единственного русского минивэна (+ тест) . Дром. Дата обращения: 20 апреля 2022. Архивировано 28 августа 2021 года.
- ↑ ВАЗ-2120 «Надежда» . RussoAuto.ru (30 марта 2015). Дата обращения: 26 ноября 2019. Архивировано 18 декабря 2019 года.
Ссылки править
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |