Гран-при Аргентины
Гран-при Аргентины — один из этапов чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. Проводился с перерывами с 1953 по 1998 года в Буэнос-Айресе.
 Гран-при Аргентины | |
|---|---|
| Автодром Оскара Альфредо Гальвеса | |
 | |
| Место проведения | Буэнос-Айрес, Аргентина |
| Кругов | 53 |
| Длина круга | 5,81 м |
| Длина гонки | 307,57 м |
| Больше всего побед в Гран-при | |
| Гонщик | Хуан Мануэль Фанхио (3) |
| Команда | Williams (4) |
| Последняя гонка (1998) | |
| Победитель |
|
| Поул-позиция |
|
| Быстрый круг |
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
Президент Аргентины Хуан Доминго Перон был одной из главных инициаторов строительства автодрома для проведения национального Гран-при после успехов Хуана Мануэля Фанхио. Построенный недалеко от Буэнос-Айреса на заболоченной территории, автодром был открыт в марте 1952 года, проведением на ней «Кубка Перона», победу в котором одержал Хуан Мануэль Фанхио. В 1953 году, автодром принял первый в истории Гран-при Формулы-1, прошедший вне Европы (если не учитывать Индианаполис-500, который формально входил в зачёт чемпионата Формулы-1, однако не являлся Гран-при, и в нём не участвовали ни гонщики из Европы, ни машины класса Формула-1). Победа Альберто Аскари на Ferrari была омрачена инцидентом на стадионе, который повлёк гибель девяти человек.
В сезоне 1954 года Фанхио сумел подняться на высшую ступень пьедестала почёта, опередив в гонке более чем на минуту своего ближайшего преследователя. В следующих трёх Гран-при Аргентины Фанхио сумел одержать победу ещё дважды. В 1958 году в Гран-при победу одержал Стирлинг Мосс, сумев обогнать завершающего карьеру Фанхио.
После смерти Доминго Перона и ухода Фанхио Гран-при Аргентины проводился лишь однажды в сезоне 1960 года — до появления в Формуле-1 новой аргентинской звезды Карлоса Ройтемана в 1972 году. Ройтеман начал свою карьеру в Формуле-1, завоевав поул-позицию в своём «домашнем» Гран-при Аргентины. Однако победу в Гран-при одержал на тот момент двукратный чемпион мира Джеки Стюарт. Затем Гран-при проводился непрерывно до 1981 года. Очередной перерыв в серии аргентинских Гран-при совпал с Фолклендским конфликтом и завершением карьеры Ройтемана в 1982 году.
Частная компания в 1991 году выкупила автодром и произвела его реконструкцию, и в 1995 году Формула-1 вернулась в Аргентину. Однако это возвращение было недолгим, и после проведения четырёх Гран-при Формула-1 покинула автодром в Буэнос-Айресе.
Победители Гран-при Аргентины править
По количеству побед править
Пилоты править
Две и более побед в Гран-при Аргентины.
| Победы | Пилот | Гран-при |
|---|---|---|
| 4 | Хуан Мануэль Фанхио
|
1954, 1955, 1956, 1957 |
| 2 |  Эмерсон Фиттипальди
|
1973, 1975 |
.svg){kind=small} Деймон Хилл
|
1995, 1996 |
Команды править
Жирным шрифтом выделены команды, участвующие в чемпионате мира Формулы-1 сезона 2018 года.
| Победы | Команда | Гран-при |
|---|---|---|
| 4 | Williams
|
1980, 1995, 1996, 1997 |
| 3 |  Ferrari
|
1953, 1956, 1998 |
| 2 | Maserati
|
1954, 1957 |
| Cooper
|
1958, 1960 | |
| McLaren
|
1974, 1975 | |
| Lotus
|
1973, 1978 |
По годам (общий список) править
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Для улучшения этой статьи желательно:
|