Гран-при США 1968 года
Гран-при США 1968 года — одиннадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1968 года. Автогонки прошли 6 октября 1968 года на трассе Уоткинс-Глен.
 Гран-при США 1968 года | |
|---|---|
| англ. XIth United States Grand Prix | |
| Дата | 6 октября 1968 года |
| Место | США, Уоткинс-Глен |
| Трасса | Уоткинс-Глен (3701,5 м) |
| Дистанция | 108 кругов, 399,761 км |
| Погода | Пасмурно, сухо |
| Поул | |
| 1:04,20 (207,56 км/ч) |
Марио Андретти Lotus-Ford |
| Быстрый круг | |
| 1:05,22 (204,31 км/ч) 52-й круг |
.svg){kind=small} Джеки СтюартMatra-Ford |
| Подиум | |
| Победитель |
Джеки Стюарт Matra-Ford |
| 2-е место |
Грэм Хилл Lotus-Ford |
| 3-е место |
Джон Сёртис Honda |
| Карта трассы | |
 |
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
| ЧМ 1968 года, этап № 11 из 12 Зачётная гонка № 172 | |
«Лотус» и BRM выставили по третьему автомобилю, усадив за их руль местных гонщиков Марио Андретти и Бобби Анзера. «Феррари» заменила сломавшего ногу на предыдущем этапе Жаки Икса на Дерека Белла. Новобранец «Лотуса» Андретти сотворил сенсацию, став первым в истории чемпионата мира «Формулы-1» дебютантом, сумевшим в первой же гонке завоевать поул-позицию. Американец лидировал после старта гонки, но в конце второго круга его обошёл Джеки Стюарт, в итоге лидировавший до финиша. На 14 круге из-за поломки шасси Андретти заехал в боксы и потерял много мест, а на 33 круге и вовсе сошёл с неработающим сцеплением. Дэн Герни долгое время шёл на третьей позиции, но прокол шины на последних кругах гонки вынудил его уступить призовое место Джону Сёртису. Сход Денни Халма позволил финишировавшему вторым Грэму Хиллу стать единоличным лидером чемпионата с отрывом в три очка от Джеки Стюарта.
Гонка править
| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 15 | Джеки Стюарт
|
Matra-Ford | D | 108 | 1:59:20,29 | 9 |
| 2 | 3 | 10 | Грэм Хилл
|
Lotus-Ford | F | 108 | +24,68 | 6 |
| 3 | 9 | 5 | Джон Сёртис
|
Honda | F | 107 | +1 круг | 4 |
| 4 | 7 | 14 | Дэн Герни
|
McLaren-Ford | G | 107 | +1 круг | 3 |
| 5 | 12 | 16 |  Йо Зифферт
|
Lotus-Ford | F | 105 | +3 круга | 2 |
| 6 | 10 | 2 |  Брюс Макларен
|
McLaren-Ford | G | 103 | +5 кругов | 1 |
| Сход | 14 | 22 | Пирс Каридж
|
BRM | D | 93 | Закончилось топливо | |
| Сход | 5 | 1 | Денни Халм
|
McLaren-Ford | G | 92 | Авария | |
| НКЛ | 20 | 19 | .svg){kind=small} Люсьен Бьянки
|
Cooper-BRM | F | 88 | +20 кругов | |
| Сход | 8 | 3 |  Джек Брэбем
|
Brabham-Repco | G | 77 | Двигатель | |
| Сход | 6 | 4 |  Йохен Риндт
|
Brabham-Repco | G | 73 | Двигатель | |
| Сход | 17 | 18 | Вик Элфорд
|
Cooper-BRM | F | 71 | Двигатель | |
| Сход | 11 | 8 |  Педро Родригес
|
BRM | G | 66 | Подвеска | |
| НКЛ | 18 | 17 |  Йо Бонниер
|
McLaren-BRM | G | 62 | +46 кругов | |
| Сход | 4 | 6 | Крис Эймон
|
Ferrari | F | 59 | Водяной насос | |
| Сход | 13 | 21 | .svg){kind=small} Жан-Пьер Бельтуаз
|
Matra | D | 44 | Трансмиссия | |
| Сход | 19 | 9 | Бобби Анзер
|
BRM | G | 35 | Двигатель | |
| Сход | 1 | 12 | Марио Андретти
|
Lotus-Ford | F | 32 | Сцепление | |
| Сход | 15 | 7 | Дерек Белл
|
Ferrari | F | 14 | Двигатель | |
| НС | 16 | 11 | Джеки Оливер
|
Lotus-Ford | F | Авария | ||
| НС | 21 | 20 | Анри Пескароло
|
Matra | D | Двигатель |
Круги лидирования:
1-108 Джеки Стюарт
Положение в чемпионате после Гран-при править
|
|
- Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.
Ссылки править
- Гран-при США 1968 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при США 1968 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при США 1968 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- США'68: Йоаким Боннье. f1news.ru. Дата обращения: 17 октября 2023.
| Предыдущая гонка: Гран-при Канады 1968 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1968 года |
Следующая гонка: Гран-при Мексики 1968 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при США 1967 года |
Гран-при США | Следующая гонка: Гран-при США 1969 года |