Škoda 16Ev

Škoda 16Ev — низкопольный электропоезд производства чешскойкомпании «Škoda Transportation». Он курсирует по электрифицированным маршрутам латвийского перевозчика AS «Pasažieru vilciens» работающем под брендом «Vivi». Поезд создан на базе ранее выпускавшихся серийно поездов 7Ev и RegioPanter , которые первоначально были поставлены чешскому железнодорожному оператору České dráhy в 2012 году и словенскому оператору Železničná spoločnost Slovenskoв 2020 году .

Škoda 16Ev
Поезд Škoda 16Ev в тестовой поездке
Период эксплуатации	с 2023
Производитель	Škoda Transportation
Период производства	2022-2023
Построенные составы	28/32
Вагоны в составе	4
Количество пассажирских мест	436 мест, 454 стоячих места
Ширина	3430 мм
Высота	4575 мм
Ширина дорожки	1520 мм
Максимальная скорость	160 км/ч
Напряжение	3 кВ
Выходная мощность	6x500 кВт

Поезд Škoda 16Ev в эксплуатации на Рижском центральном вокзале

История

После нескольких неудачных закупок 30 июля 2019 года AS "Pasažieru vilciens" подписало договор с "Škoda Vagonka as" на поставку 32 новых электропоездов до конца 2023 года. В 2020 году представлена ​​окраска новых поездов, состоящая из трех цветов – антрацитово-серого, транспортно-желтого и темно-серого. Авторы дизайна раскраски поезда — «Дизайн-студия Тейка», которая приступила к разработке дизайна осенью 2019 года.

Производство поездов началось спустя 3 года — в начале 2022 года, а 23 февраля первые готовые вагоны были представлены прессе и чиновникам на заводе «Škoda Vagonka» в Остраве. Позже, в середине года, 23 июня, в Ригу прибыли первые вагоны и подвижной состав, которые были перевезены из Чехии через Польшу и Литву. В последнюю неделю июня были доставлены оставшиеся вагоны и начался процесс испытаний и сертификации поездов.

7 сентября 2022 года первый комплект нового электропоезда был доступен для всеобщего обозрения на Рижском центральном вокзале . В презентации приняли участие министр сообщения Талис Линкайтс , председатель правления «Škoda Vagonka» Мартиньш Беднарзс, председатель правления AS «Pasažieru vilciens» Роджерс Янис Григулис и член правления VAS «Latvijas dzelzceļš» Ринальдс Плявниекс.

В июне 2023 года «Пассажирский поезд» подвергся критике со стороны общественности за планы использовать в новых поездах блоки связи российского производства. 16 июня перевозчик сообщил, что получил заключение учреждения по предотвращению инцидентов безопасности «Cert.lv» о том, что в поездах нет непреодолимых препятствий или рисков безопасности информационных и коммуникационных технологий, которые могли бы угрожать безопасной эксплуатации поездов.

В ноябре 2023 года завершился процесс сертификации электропоездов и появилась новость о возможном начале эксплуатации поездов в середине декабря.  Поскольку сроки доставки поездов были превышены, «Pasažieru vilciens» наложило на производителя договорную неустойку. 29 ноября, одновременно с поставкой первых новых электропоездов, AS "Pasažieru vilciens" объявило о смене бренда на "Vivi".

Первые перевозки новыми электропоездами начались 15 декабря, когда были введены в эксплуатацию первые три состава. В честь торжественного события в 10:20 на второй платформе Рижского центрального вокзала состоялась церемония открытия поезда, в которой приняли участие министр сообщения Каспарс Бришкенс , председатель правления АО «Pasažieru vilciens» Роджерс Янис Григулис, исполнительный вице-президент Европейской комиссии Валдис Домбровскис и член правления компании «Škoda Group» Свата Зденек. Вскоре после церемонии, первая команда выехала в Дубулты . Всего в первый день новые поезда совершили 13 рейсов по направлениям в Айзкраукле, Скулте и Тукумс, а перевозки в Елгаву начались на день позже.

В январе 2024 года пять из одиннадцати электропоездов остановили движение из-за технических проблем. 2 января поезд по маршруту Саулкрасты-Рига остановился на станции Гарциемс после того, как в поезде сработал токоприемник и перестало работать отопление кабины. После инцидентов министр транспорта Каспарс Бришкенс и «Vivi» потребовали от производителя объяснений по поводу дефектов и 5 января проинформировали пассажиров о возможности требовать компенсацию в случае отмены рейсов. Спустя несколько дней в программе «Spried ar Delfi» председатель правления пассажирского перевозчика «Vivi» Роджерс Янис Григулис сообщил, что на рейсах нового поезда будут ездить и технические специалисты.