Урмо Аава (эст. Urmo Aava; родился 2 февраля 1979 года в Таллине, СССР) — эстонский автогонщик-раллист. Двукратный серебряный призёр юниорского чемпионата мира по ралли (2006-07).

Урмо Аава
Urmo Aava (Ford Focus WRC).jpg
Дата рождения 2 февраля 1979(1979-02-02) (43 года)
Место рождения ТаллинСССР
Гражданство  Эстония
Чемпионат мира по ралли
Годы в ралли 2002-09
Команды WRT Estonia
Stobart Ford
Этапы 51
Чемпионские титулы 0
Побед 0
Подиумов 0
Выигранных допов 5
Очков 17
Первое ралли Финляндия 2002
Последнее ралли Финляндия 2009
Урмо за рулём Suzuki Ignis на Ралли Финляндии.
2004 год

Спортивная карьераПравить

Урмо начал свою раллийную карьеру в конце 1990-х годов, участвуя в региональных чемпионатах. Молодой пилот демонстрировал хорошую скорость и постепенно стал показывать всё более высокие результаты: в 2001-м году Аава смог выиграть своё первое ралли, победив на одном из этапов национального чемпионата в классе N3. В этот период эстонец сменил нескольких штурманов: сначала он работал с Эрбертом Калаусом, затем долгое время пользовался услугами Пеетера Поома, которого позже сменяли Тоомас Китсинг и Пееп Калласте. Различалась и техника: свои первые крупные ралли Урмо проводил на Lada Samara, позже пробуя себя на Ford Escort, Subaru Impreza и Ford Focus.

Постепенно Аава всё более уверенно действовал на раллийных трассах, найдя финансирование сначала на участие в этапах чемпионата Европы, а позже и на старты в юниорском чемпионате мира. В 2002-м году Урмо дебютировал в старшей категории WRC: вместе с Китсингом он пилотировал Ford Focus трёхлетней давности, подготовленный под регламент класса A8, но попал в аварию, и не закончил соревнование.

В 2003-2007 годах Аава совмещал выступления в юниорском чемпионате мира с периодическим участием в других сериях. Постепенно эстонец стал одним из быстрейших раллистов JWRC, регулярно финишировал на подиумных позициях, а в 2006-07 годах дважды становился вице-чемпионом этой серии, каждый раз присовокупив к этому достижению по одному выигранному ралли. В этот период он управлял модификацией машины Suzuki Swift, а его штурманом выступал Кулдар Сикк, с которым Урмо на постоянной основе сотрудничал с 2003 года. Выступления во взрослом чемпионате мира в этот период заканчивались финишами во втором-третьем десятке. Ситуацию удалось изменить в 2007 году, когда пилотируя Mitsubishi Lancer категории A8 он хорошо выступил на этапах WRC в Финляндии и Новой Зеландии, дважды зарабатывая очки. На волне этого успеха ему удалось изыскать дополнительное финансирование на аренду полузаводского Citroën C4 на следующий сезон. Получив более качественную технику, эстонец участвовал в десяти ралли сезона-2008, четырежды добираясь до очковой зоны. На греческом этапе Урмо даже выиграл пару спецучастков, и финишировал на лучшем в своей карьере, четвёртом месте в абсолютном зачёте этапа WRC.

Но яркий всплеск не нашёл продолжения: в 2009-м году Аава провёл в чемпионате мира только три этапа, после чего из-за недостатка финансирования фактически завершил гоночную карьеру. В дальнейшем имя Урмо ещё несколько раз возникало в лентах новостей, но уже как члена организационного комитета по подготовке того или иного ралли в Эстонии[1].

Статистика результатов в моторных видах спортаПравить

Сводная таблицаПравить

Результаты
Серии Сезоны Машины Ралли ВСУ ВР Очки
ERC 2001-02, 2006 Suzuki Swift 3 0 1 3
IRC 2006 Suzuki Swift 1 0 0 3
JWRC 2003-07 Suzuki Ignis
Suzuki Swift
33 64 2 137
WRC 2002-09 Citroën C4
Ford Focus
Honda Civic Type R
Mitsubishi Lancer
Suzuki Ignis
Suzuki Swift
51 5 0 17

ПримечанияПравить

  1. Клещёв, Андрей. Двадцать флагов в Отепя Архивная копия от 1 ноября 2012 на Wayback Machine. auto-sport.ru (25 июля 2012)

СсылкиПравить